自動(dòng)化的存儲(chǔ)貨物的方式，效率成倍增加。整個(gè)貨架系統(tǒng)中，穿梭車是其核心部件之一，通過它們的導(dǎo)軌上的行走，實(shí)現(xiàn)了貨物的自動(dòng)機(jī)械搬運(yùn)。相比人工操縱叉車，這效率的提高是明顯的。

倉庫使用穿梭式貨架更安全。我們知道貫通式貨架在存取操作時(shí)候，人員駕駛著叉車是需要進(jìn)入貨架內(nèi)部操作的。很顯然這不是太安全，受到空間的限制，也使得整個(gè)過程會(huì)慢了一些。而穿梭式倉儲(chǔ)貨架，穿梭車取代了人，把里面的貨物送出來、把端口的貨物送進(jìn)去，固定的軌道行駛，非常的穩(wěn)定安全。且穿梭車自設(shè)程序，控制其快慢等。

因?yàn)榇┧笫截浖苁羌冉?jīng)濟(jì)又實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)的自動(dòng)化的倉儲(chǔ)設(shè)備。所以企業(yè)采購(gòu)使用此立體貨架系統(tǒng)，就很好的實(shí)現(xiàn)了貨存的密集化模式，而且對(duì)比傳統(tǒng)貨架，倉儲(chǔ)效率提高了很多。穿梭貨架的以下特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)，是其深受歡迎的原因所在。

得益于穿梭式貨架的貨架結(jié)構(gòu)，一排貨架可以設(shè)計(jì)更多的貨位深度。由于穿梭式貨架使用穿梭車來存取貨物，因此每條軌道可以達(dá)到35個(gè)貨位深度，而類似結(jié)構(gòu)的駛?cè)胧截浖?，單向出庫多只能達(dá)到7個(gè)貨位深度，雙向出庫也僅控制在14個(gè)貨位深度左右。

除了空間利用率高外，穿梭式貨架在貨物管理方面也表現(xiàn)出色。使用穿梭車可以根據(jù)盤點(diǎn)、整理等指令，對(duì)軌道上的托盤貨物進(jìn)行整理和計(jì)數(shù)，大大降低了管理成本。

在過去穿梭車通常都是雙向的，這樣的穿梭車在功能和使用上就會(huì)有所限制，因此為了能夠進(jìn)一步的適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展讓穿梭式貨架能夠運(yùn)用到各種類型的倉庫，從而研制出了四向的穿梭車。曾經(jīng)的老式穿梭車已無法應(yīng)用到冷庫里面，但是自從有了四向穿梭車的誕生在冷庫中也可以正常使用穿梭式貨架了。

穿梭式貨架屬于密集存儲(chǔ)型貨架系統(tǒng)，貨物先出或后出，適合存放批量大、品項(xiàng)多的貨物。但對(duì)于托盤的底面有一定的要求。空間利用率80%。在快速消費(fèi)品行業(yè)、冷鏈倉儲(chǔ)行業(yè)、食品飲料行業(yè)、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)特別是生產(chǎn)型企業(yè)的原料倉庫都有很強(qiáng)的適用性。

一定要記住貨架的承重量，不要放超出重量的貨物，以免照成安全事故的發(fā)生。特別是一些廠家貨架的標(biāo)準(zhǔn)承重范圍內(nèi)大限度存儲(chǔ)貨物都可能出安全事故，為了保障安全還是好不要使用大承重。

多層穿梭式貨架系統(tǒng)一般包括貨架主體鋼結(jié)構(gòu)、穿梭小車、提升機(jī)設(shè)備、輸送線設(shè)備、供電及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等。而貨架主體鋼結(jié)構(gòu)主要分為：立柱、立柱間支撐、導(dǎo)軌、擱擋、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置等等，本文將詳細(xì)論述貨架立柱的設(shè)計(jì)要求及優(yōu)選結(jié)構(gòu)。