模塊交叉式分揀機的歷史

 

      目前中國的主流分揀機類型為環(huán)形交叉帶分揀機、直線交叉帶分揀機、擺輪分揀機， 環(huán)形交叉帶主要是解決分撥中心的包裹分揀，直線交叉帶主要是解決中等規(guī)模分揀場地的 包裹分揀，擺輪分揀機主要用途是分撥中心的矩陣分揀和倉儲行業(yè)的標準包裹分揀，目前 針對跨境物流、快遞末端分揀場地、電商等復雜多樣的分揀場景的包裹處理還沒有比較好 的柔性化分揀方案，基于此，我們公司研究開發(fā)了模塊交叉式分揀機（窄帶分揀機的升級 版），滿足了客戶安裝簡單、增加減少格口靈活、各種異形件大小包裹都可以分揀的典型特點。

 

      窄帶分揀機的早歷史沿革可以追溯到 2019 年，我們團隊成員給國內(nèi)某公司做了條線， 當時他們的是想解決他們小件及信封件的分揀問題，他們要求設(shè)備能快速拆裝，所以我們 給他們做了套窄帶分揀機，套窄帶分揀機我們設(shè)計往前輸送的機構(gòu)是輥筒輸送， 我們總共在國內(nèi)某物流公司賣了 5 條線。 輥筒式窄帶分揀機的優(yōu)缺點我們總結(jié)了幾點： 優(yōu)點 1、成本低；2、安裝調(diào)試方便；3、拆遷簡單，噪音低； 缺點 1、分揀異形件失速、追包、飄件導致分揀異常；2、存在夾件的概率； 我們當時研發(fā)出來這個分揀機以后給深圳某物流公司賣了一條20格口分揀機分揀跨境小包裹， 大量的追包失速導致分揀錯誤和異常，導致項目后被退貨，另外賣了兩條線到比利時中 外運分揀跨境小包裹，后也是被退貨。

       后來我們團隊痛定思痛，一定要解決這個包裹失速的問題。窄帶分揀機是一個好產(chǎn)品，分揀方向的邏輯沒有任何問題，問題就在于包裹行 進方向的失速跳包導致的包裹分揀錯誤和異常。我們當時發(fā)現(xiàn)包裹行進靠著滾筒摩擦往前 走，滾筒的摩擦力不夠?qū)е掳蚧?，包裹運行的軌跡是波浪形往前走，后面立馬把 滾筒改成包膠，改成包膠以后出現(xiàn)了一個問題就是容易夾件，失速問題緩解了 5%，還是沒 有解決核心問題。后面又想到把分揀機做成兩段，段是皮帶，二段是分揀滾筒，失 速問題又解決了 20%，但是離終解決問題還差 80%。經(jīng)過二次改進以后，我們找到了一 個規(guī)律，通過皮帶輸送包裹要比滾筒輸送包裹更加平穩(wěn)。

 我們想著能不能把所有的滾筒輸送都改成皮帶輸送，中間分揀帶之前的間隙只有 50mm， 要在這么狹窄的空間實現(xiàn)皮帶輸送，難度之大可想而知，我們試過了市面上所有的皮帶， 包裹 PVC 皮帶、包裹硅膠皮帶、PE 皮帶都以失敗告終。后面我們測試了橡膠同步帶，整個 局面才慢慢好轉(zhuǎn)。

 另外我們的模塊交叉式分揀機往前運行皮帶的間隙只有 0.9mm，夾件的風險降低到萬分之一。我們目前在全世界賣了 超過500套機，出現(xiàn)夾件的次數(shù)不超過 5 次。往前運行的皮帶是同步齒滾筒套著同步橡膠皮帶，整體不失速，不追包，100 臺機從 一臺機到后一臺機的理論計算與實際時差不超過 100ms，異形件的失速追包跳包問題基本 上得到解決。為了跟以前的窄帶分揀機做區(qū)分，我們給新款的分揀機取了一個新的名字叫 模塊交叉式分揀機。             由于在包裹失速控制方面的良好表現(xiàn)，我們的分揀機可以適應各種帶轉(zhuǎn)彎的設(shè)備 布置場景。比如 U 字形、L 型、M 型，我們在湖南長沙某快遞公司做了一套 U 字形的分揀解決方案， 現(xiàn)場整體面積是 160 平方，布置了 52 個格口，格口寬度為 750mm。

 

      我們模塊交叉式分揀機的特點如下： 1、可以分揀各種異型包裹，包裹尺寸從 10mm*20mm*30mm-800mm*800mm*800mm 不 等； 2、設(shè)備產(chǎn)能可以達到 4000 件以上； 3、可以按照現(xiàn)場做各種布置，U 字形、F 型、L 型等； 4、由于我們的皮帶具有耐低溫的特性，我們可以在零下 20 度的低溫環(huán)境下使用。 5、我們分揀率可以到達 98%，分揀差錯率可以控制在萬分之一。