儲(chǔ)能集裝箱產(chǎn)品特點(diǎn)
滿足設(shè)備的移動(dòng)運(yùn)輸要求，其結(jié)構(gòu)便于設(shè)備的安裝及檢修，可根據(jù)客戶要求對(duì)箱體做保溫、散熱、降噪等處理，也可根據(jù)客戶需求量身定做或提供實(shí)用有效的解決方案。
用途：
廣泛用作移動(dòng)電容箱外殼、移動(dòng)電站外殼、應(yīng)急電源外殼、移動(dòng)配電箱外殼、變頻電源外殼、SVG無(wú)功補(bǔ)償裝置外殼、光伏逆變器外殼、箱式變電站外殼、電器負(fù)載系統(tǒng)設(shè)備箱等。
?我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，的銷售技術(shù)團(tuán)隊(duì)，憑著經(jīng)營(yíng)集裝箱多年經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解各類集裝箱的市場(chǎng)需求，同時(shí)我們的生產(chǎn)工藝和創(chuàng)新技術(shù)也隨之改進(jìn)。我們宗旨是以“誠(chéng)信”為本，我們依賴的不僅僅是的設(shè)備，更重視的是高素質(zhì)的人才；我們驕傲的不僅僅是自己的實(shí)力，更自豪的是客戶的贊譽(yù)；我們追求的不僅僅是利潤(rùn)的多少，更愿意為滿足您的需求而不懈努力！攜誠(chéng)歡迎廣大客戶來(lái)人來(lái)電.信合集裝箱有限公司與你同創(chuàng)！

（1）集裝箱具備良好環(huán)境適應(yīng)性，具有防腐、防火、防水、防塵（防風(fēng)沙）、防震、防紫外線、防盜、防雷電、防大風(fēng)等功能，在進(jìn)行周期性常規(guī)維護(hù)的情況下，預(yù)制艙25年內(nèi)不會(huì)因腐蝕、防火、防水、防塵和紫外線等因素出現(xiàn)故障。

（2）預(yù)制艙房鋼結(jié)構(gòu)須采用板材

（3）預(yù)制艙采用殼體為兩層鋼板，中間填充材料為A級(jí)防火巖棉，需具備防水功能，電池預(yù)制艙的側(cè)墻、頂部、門(mén)、底部的填充厚度均在50mm之間，在電池集裝箱內(nèi)外溫差為 55℃（極限溫度范圍-40℃~70℃）的環(huán)境情況下，傳熱系數(shù)應(yīng)不大于 1.5W/(m2?K)。

（4）電池艙配置一個(gè)直通室外的逃生門(mén)，采用推閂式外開(kāi)門(mén)，便于逃生。配電艙配置雙開(kāi)百葉門(mén)及通風(fēng)百葉窗，方便設(shè)備進(jìn)出及設(shè)備散熱要求。電池艙與設(shè)備艙之間采用防火隔墻分隔，隔墻上開(kāi)設(shè)逃生門(mén)，安裝推閂式逃生門(mén)鎖，由電池艙開(kāi)向設(shè)備艙。所有室外門(mén)配置防水膠條，滿足防護(hù)等級(jí)。

（5）箱體外部四個(gè)角設(shè)置4個(gè)對(duì)稱接地點(diǎn)，應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志，所有電氣設(shè)備、柜體就近接地。

（6）集裝箱靜載要求滿足承重≥36T，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)及三維模擬的方式設(shè)計(jì)集裝箱結(jié)構(gòu)，滿足載重要求。

（7）預(yù)制艙殼體滿足三層防護(hù)：底漆采用富鋅漆，中間漆為環(huán)氧漆，外面漆為丙烯酸漆，底架采用瀝青漆。外部油漆需為富鋅底漆（厚度30μm）＋環(huán)氧樹(shù)脂漆（厚度40μm）＋丙烯酸面漆（厚度40μm），總漆膜厚度不少于110μm。

（8）在電池集裝箱內(nèi)部空間通過(guò)空調(diào)的風(fēng)道設(shè)計(jì)，合理利用熱源與冷源，從而消除冷熱分層，降低能耗，并且有效提高地面溫度。

儲(chǔ)能電池集裝箱是一種能夠存儲(chǔ)電能，并在需要時(shí)釋放電能的裝置。它通常由多個(gè)儲(chǔ)能電池組成，并具備逆變器、控制器等配套設(shè)備。儲(chǔ)能電池集裝箱廣泛應(yīng)用于能源存儲(chǔ)系統(tǒng)、電網(wǎng)調(diào)度、電力應(yīng)急等領(lǐng)域，是建設(shè)智能電網(wǎng)和推動(dòng)可再生能源發(fā)展的重要組成部分。
在美國(guó)，儲(chǔ)能電池集裝箱的應(yīng)用場(chǎng)景非常豐富。，在太陽(yáng)能發(fā)電領(lǐng)域，儲(chǔ)能電池集裝箱可以將白天太陽(yáng)能產(chǎn)生的電能進(jìn)行儲(chǔ)存，以供夜間使用，實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能的持續(xù)利用。其次，在電網(wǎng)調(diào)度中，儲(chǔ)能電池集裝箱可以平衡電網(wǎng)負(fù)荷，儲(chǔ)存低谷時(shí)段的電能并在高峰時(shí)段釋放，提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)。此外，儲(chǔ)能電池集裝箱還常被應(yīng)用于商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域，用于備用電源和應(yīng)急照明設(shè)備，以確保電力供應(yīng)的可靠性。

儲(chǔ)能電池集裝箱根據(jù)容量和功率的不同，分為多個(gè)型號(hào)。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的型號(hào)包括小型儲(chǔ)能電池集裝箱、中型儲(chǔ)能電池集裝箱和大型儲(chǔ)能電池集裝箱。小型儲(chǔ)能電池集裝箱多用于家庭和小型商業(yè)領(lǐng)域，中型儲(chǔ)能電池集裝箱適用于中等規(guī)模的商業(yè)和工業(yè)項(xiàng)目，大型儲(chǔ)能電池集裝箱則廣泛應(yīng)用于大型工業(yè)和電力系統(tǒng)。

儲(chǔ)能集裝箱 儲(chǔ)能電池組集裝箱 特種設(shè)備集裝箱廠家
儲(chǔ)能箱環(huán)境管理系統(tǒng)包括空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、配電系統(tǒng)，具有隔熱恒溫、消防阻燃、環(huán)保達(dá)標(biāo)、具有防雨、防霉、防塵、防風(fēng)沙、防雷效果、防盜等，滿足各種使用環(huán)境。
　 （1）能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。
　?。?）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。
　?。?）可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。
　?。?）便于貨物的裝滿和卸空。
價(jià)格和圖片僅供參考，實(shí)際報(bào)價(jià)需根據(jù)實(shí)際規(guī)格尺寸定制，具體詳情請(qǐng)來(lái)電聯(lián)系我們！

儲(chǔ)能作為新能源產(chǎn)品，是優(yōu)勢(shì)可靠的毫秒級(jí)控制響應(yīng)資源，可提有功無(wú)功的雙重支撐，為電網(wǎng)提供調(diào)峰、調(diào)頻、備用、事故應(yīng)急響應(yīng)等多種服務(wù)。儲(chǔ)能項(xiàng)目的推廣和規(guī)?；ㄔO(shè)，可有效的強(qiáng)化各地企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)電力保障，減少因配電網(wǎng)故障而造成的停工停產(chǎn)，降低企業(yè)成本損耗。

儲(chǔ)能預(yù)制艙已廣泛應(yīng)用與大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，如公路建設(shè)、鐵路建設(shè)、隧道建設(shè)等。儲(chǔ)能電站項(xiàng)目建設(shè)考慮儲(chǔ)能預(yù)制艙，采用標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制艙體戶外布置形式和模塊化設(shè)計(jì)、縮短儲(chǔ)能電站的建設(shè)周期、提高投產(chǎn)效率，與傳統(tǒng)的固定儲(chǔ)能電站相比，儲(chǔ)能預(yù)制艙允許海洋和道路運(yùn)輸，移動(dòng)性強(qiáng)，不受地區(qū)限制。

電池儲(chǔ)能預(yù)制艙技術(shù)規(guī)格：

1.電池預(yù)制艙設(shè)計(jì)滿足防火和防爆要求。

2.電池預(yù)制艙內(nèi)采用保溫、鋪地、裝飾材料，其燃燒性能應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑材料及制品燃燒性能分級(jí)》GB8624規(guī)定A級(jí)。

3.電池預(yù)制艙隔墻上有管線穿過(guò)時(shí)，管線四周空隙應(yīng)采用防火封堵材料封堵；防火封堵材料滿足 GB23864-2009的要求。

4.電池預(yù)制艙應(yīng)設(shè)置凈寬度不小于 0.9m 的外開(kāi)門(mén)。預(yù)制艙應(yīng)設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)，門(mén)鎖選用從內(nèi)向外即 推即開(kāi)型，便于逃生。

5.艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置至少 2 套防爆型通風(fēng)裝置。排風(fēng)口至少上下各 1 處，每分鐘總排風(fēng)量不小于預(yù)制艙容積，嚴(yán)禁產(chǎn)生氣流短路。通風(fēng)裝置應(yīng)可靠接地。

6.設(shè)置防爆照明燈具和防爆開(kāi)關(guān)。

7.電池預(yù)制艙門(mén)設(shè)為泄壓口。當(dāng)檢測(cè)有可燃?xì)怏w時(shí)，聯(lián)動(dòng)門(mén)禁系統(tǒng)打開(kāi)預(yù)制艙門(mén)鎖扣。

8.預(yù)制艙殼體的底部設(shè)置擱板，擱板與預(yù)制艙的底部之間設(shè)置供線纜通過(guò)的走線夾層，擱板上并排設(shè)置有多個(gè)電池柜，所述電池系統(tǒng)設(shè)置在所述電池柜中。