封閉式車輛運(yùn)輸車/轎運(yùn)車定做 

   掛車的種類很多，我們?cè)谶x擇的時(shí)候肯定也是比較糾結(jié)的，不知道該選擇哪一種的，其實(shí)拉貨工具確實(shí)也是很多，那怎么才能挑選到適合自己拉貨的掛車呢，下面中國(guó)掛車廠給您說說如何挑選吧！

選車定要問自己四個(gè)問題

1.拉什么貨？什么樣的貨定什么樣類型的半掛車。

2.拉多少噸？說出自己平常拉貨重量，好選擇車的具體配置。如輕型的？標(biāo)準(zhǔn)性？還是重型的？

3.走什么路？常走路況要確定。這對(duì)輪胎選配很重要。

4.花多少錢？后肯定都要過銀子關(guān)的。

中國(guó)掛車廠提醒我們一定要清楚自己的需求，然后再進(jìn)行掛車的挑選這樣才能找到真正對(duì)自己有用的掛車哦！封閉式車輛運(yùn)輸車/轎運(yùn)車定做

 山東梁山掛車車型、公告、品牌！梁山半掛車產(chǎn)品覆蓋亞洲、非洲、南美洲、中東等20多個(gè)國(guó)家，已真正成為全國(guó)品種、特色鮮明、產(chǎn)業(yè)資源富集、區(qū)域集中度高的車生產(chǎn)基地。

轎運(yùn)車又名車輛運(yùn)輸車。根據(jù)18款分類，中置軸轎運(yùn)車，單胎轎運(yùn)車，雙胎轎運(yùn)車，兩軸轎運(yùn)車，三橋轎運(yùn)車，13.5米轎運(yùn)車，13.7米轎運(yùn)車，13.6米轎運(yùn)車，14.2米轎運(yùn)車，4位轎運(yùn)車，6位轎運(yùn)車，8位轎運(yùn)車，10位轎運(yùn)車，12位轎運(yùn)車，輕型轎運(yùn)車高強(qiáng)板轎運(yùn)車車輛運(yùn)輸車根據(jù)結(jié)構(gòu)形式共有三個(gè)型號(hào)，分別為雙橋雙胎、雙橋單胎、單橋雙胎；根據(jù)外型分為骨架式、半封閉式、封閉式。

1、可靠性：中置軸掛車因?yàn)檐囕S在掛車的中心位置附近，掛車的大部分重量都由自身承受，傳遞給牽引車輛的垂直載荷較小，傳統(tǒng)的半掛牽引車會(huì)有大部分重量都?jí)涸跔恳嚨陌白?。中置軸這種小垂直載荷的特性能夠中置軸列車運(yùn)行平穩(wěn)，確保運(yùn)輸車輛的安全。

2、通過性：中置軸掛車長(zhǎng)度一般都較短，普遍都在10米左右，傳統(tǒng)半掛車長(zhǎng)度都在13米到16米之間，相對(duì)來講轉(zhuǎn)彎半徑更小，車輛更靈活。這也是為啥同樣是22米，國(guó)家選擇推廣中置軸車型而不是半掛車。

 3、靈活性：中置軸列車的牽引車與掛車可以分離，牽引車也具有裝載車輛的空間，特別時(shí)候給城區(qū)內(nèi)的4S店運(yùn)輸車輛，摘下掛車能更靈活運(yùn)行在城市道路上。

 4、安全性：中置軸列車是全掛車的一種類型，現(xiàn)在的中置軸車型不同于國(guó)內(nèi)以前的全掛車，老式全掛車有兩個(gè)鉸接點(diǎn)，車輛行駛的穩(wěn)定性比較差，倒車因?yàn)榛顒?dòng)點(diǎn)多也特別困難；新式中置軸列車只有一個(gè)鉸接點(diǎn)連接，穩(wěn)定性比老式全掛車提升很多，高速行駛更安全，加上電子輔助系統(tǒng)配合，安全性與半掛車無異。

5、通用性：由于中置軸列車只有一個(gè)鉸接點(diǎn)，和半掛牽引車一致，倒車的方法和半掛車一樣，從半掛車過渡到中置軸列車的駕駛員不需要花費(fèi)大量精力去學(xué)習(xí)新的倒車方式，只需要適應(yīng)車子長(zhǎng)度變化帶來的行駛軌跡差異即可。