關(guān)鍵詞 |
遼寧預(yù)制艙升壓站,信合預(yù)制艙升壓站,加工預(yù)制艙升壓站,加工預(yù)制艙升壓站 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
材質(zhì) |
Q235 |
結(jié)構(gòu) |
固定式集裝箱 |
類(lèi)型 |
散貨集裝箱 |
滄州信合產(chǎn)品配置及要求
1. 箱體內(nèi)部配置照明(三防燈)、應(yīng)急照明燈、行程開(kāi)關(guān)、煙霧報(bào)警器、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、加熱器、插座及配電箱。
2. 具有配電箱,每個(gè)集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開(kāi)孔以防止HM1,具體配電箱配置以實(shí)際生產(chǎn)為準(zhǔn)。
3. 箱體內(nèi)開(kāi)設(shè)電纜溝下入孔,尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設(shè)計(jì)成移開(kāi)式,要求與箱體固定在一起,通過(guò)合頁(yè)等構(gòu)件等實(shí)現(xiàn)開(kāi)合。
4. 箱體非電部分具有接地裝置,整體接地。箱體內(nèi)所有的電氣設(shè)備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應(yīng)有接地裝置,并噴有接地標(biāo)識(shí)。
5. 箱體材料具有防火、防潮、防震,抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和功能,箱體整體壽命大于20年。
6. 確保箱體的頂部不積水,不漏雨;頂部與側(cè)面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。
7. 預(yù)制艙采用下進(jìn)線,艙內(nèi)敷設(shè)防靜電地板高度200mm。光纜和電纜分別設(shè)置走線槽,屏柜前后長(zhǎng)度方向敷設(shè)采用預(yù)制光纜,應(yīng)用接口屏。
8. 預(yù)制艙內(nèi)屏柜后上方安裝活動(dòng)固定架,運(yùn)輸安全。
9. 單個(gè)艙體配置兩臺(tái)空調(diào)。且空調(diào)具備:
溫度自動(dòng)設(shè)定功能;
斷電自啟動(dòng)系統(tǒng);
數(shù)據(jù)后臺(tái)傳輸功能;
空調(diào)后臺(tái)控制功能。
預(yù)制艙二次屏柜布置要求
1)二次屏柜尺寸統(tǒng)一為2260×800×600mm;通信屏柜尺寸統(tǒng)一為2260×600×600mm。
2)屏柜門(mén)軸設(shè)置在右手側(cè)(面對(duì)屏柜),柜門(mén)打開(kāi)角度應(yīng)方便整裝置更換及安裝。二次線纜通道應(yīng)采用金屬線槽,考慮抗干擾以及防電磁屏蔽措施。
3)屏柜底部預(yù)留線纜進(jìn)出孔,強(qiáng)弱電應(yīng)分開(kāi)。艙體進(jìn)出線電纜為底部鋪設(shè)方式時(shí),應(yīng)布置在防靜電地板與艙體地板之間,并安裝走向槽。預(yù)制艙內(nèi)的一、二次線纜的敷設(shè)需有的線纜通道,且相互立、密閉。
4)艙內(nèi)屏柜外觀統(tǒng)一,屏柜名稱(chēng)、廠家名稱(chēng)等標(biāo)識(shí)的位置、字體、高度應(yīng)全部保持一致。
預(yù)制艙式箱體墻壁上配檢修電源箱,并完成檢修電源箱的電源接入工作。工作照明、空調(diào)、風(fēng)機(jī)等的相關(guān)電纜由廠家提供。箱體內(nèi)的相關(guān)工作照明(正常照明及事故照明)、空調(diào)、風(fēng)機(jī)由箱體廠家完成相關(guān)的生產(chǎn)工作,且所有的回路應(yīng)各配置一個(gè)開(kāi)關(guān),并提供相關(guān)的在箱體內(nèi)設(shè)節(jié)能燈,各箱體的照度應(yīng)滿足規(guī)范要求。箱體設(shè)自動(dòng)開(kāi)閉的照明設(shè)施(所有箱內(nèi)設(shè)備無(wú)照明死角),以方便巡視和維護(hù),安裝高度應(yīng)達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
預(yù)制艙式設(shè)備由預(yù)制艙體、設(shè)備屏柜(或機(jī)架)、艙體輔助設(shè)施等組成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,以箱房形式整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)安裝。預(yù)制艙體,采用鋼結(jié)構(gòu)箱房,艙內(nèi)根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統(tǒng)、集中配線架(艙)等輔助設(shè)施,其環(huán)境應(yīng)滿足變電站設(shè)備運(yùn)行條件及變電站運(yùn)行調(diào)試人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)要求。
預(yù)制艙技術(shù)特點(diǎn)
預(yù)制艙了變電站“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、預(yù)制艙生產(chǎn)廠家工廠化加工、裝配式建設(shè)”全新建設(shè)模式。新的建設(shè)模式:減少占地面積、節(jié)約環(huán)境資源、降低基建投入成本,同時(shí)有效縮短了智能變電站的建設(shè)、調(diào)試周期,實(shí)現(xiàn)建站;新的建設(shè)工藝:模塊化設(shè)計(jì),方便拆裝組合;可以更換設(shè)備,易于建立檢修元件庫(kù),減少備用間隔投資;通用工藝,簡(jiǎn)化裝配,節(jié)能環(huán)保,提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率,同時(shí)又確保了工程實(shí)施的安全和質(zhì)量水平;新的自動(dòng)化技術(shù):提升了變電站的總體智能化水平,提高了變電站的安全可靠性,進(jìn)一步凸顯了變電站工業(yè)設(shè)施的定位,為智能電網(wǎng)的綠色、健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
預(yù)制艙是電網(wǎng)基于“標(biāo)準(zhǔn)配送式”這一核心理念的基礎(chǔ)上 ,推出了戶外智能吧變電站,預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的重要措施。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)步伐的加快,變電站建設(shè)的速度相對(duì)滯后。為了加快智能變電站的建設(shè)周期,國(guó)網(wǎng)公司提出了標(biāo)準(zhǔn)配送式變電站建設(shè)模式,通過(guò)“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的方案,實(shí)現(xiàn)智能變電站(預(yù)制艙)的迅速推廣及實(shí)用。
預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個(gè)重要體現(xiàn),它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜(或機(jī)架)、艙體輔助設(shè)施等組成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,并作為一個(gè)整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng),就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實(shí)現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成,實(shí)現(xiàn)工廠化加工,減少現(xiàn)場(chǎng)二次接線,減少設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、工作量,簡(jiǎn)化檢修維護(hù)工作,縮短建設(shè)周期,有效支撐了電網(wǎng)建設(shè)。
預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn)。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸,以便適應(yīng)設(shè)備的正常運(yùn)行
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