因?yàn)榧b箱是有很多的種類(lèi)的，比如說(shuō)有一些是舊冷凍集裝箱，那么對(duì)于運(yùn)送鮮魚(yú)還有鮮肉以及其他的一些冷凍食品也都是非常合適，還有一些水果和蔬菜也都可以的，能夠讓一些貨物在一定的溫度下面都是有比較好的保存。溫度能夠保持在零下20幾度到零上26度左右都可以選擇的，就算是舊集裝箱，它的保溫質(zhì)量也不會(huì)有差很多的。所以當(dāng)船公司不采用的時(shí)候，也是可以拿來(lái)做舊集裝箱使用，一些是食品廠商的，也是非常好的，而且價(jià)錢(qián)也非常的便宜。舊集裝箱的一些質(zhì)量不會(huì)差，所以保溫的時(shí)間也是有70個(gè)小時(shí)左右可以堅(jiān)持的，所以有足夠的保溫時(shí)間。



在使用二手冷藏集裝箱運(yùn)輸水果的時(shí)候，需要考慮到水果的呼吸作用和乙烯的催熟作用，從而對(duì)箱內(nèi)的環(huán)境加以控制。 氣調(diào)法是比較常用的一種方法，就是指將果蔬用氣密材料包裹，使果蔬和周?chē)臍怏w不能進(jìn)行交換，而果蔬可以依靠自身的呼吸作用，使儲(chǔ)藏環(huán)境的氣體含量達(dá)到適宜的標(biāo)準(zhǔn)；也可以適當(dāng)沖入氣體，來(lái)維持各種氣體的平衡。然后就是連續(xù)氣調(diào)法，這種方法是指通過(guò)檢查儀器，對(duì)冷庫(kù)內(nèi)部的氣體含量進(jìn)行檢測(cè)與調(diào)整，冷庫(kù)內(nèi)部的各種氣體的成分與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)相一致。 有時(shí)候還會(huì)利用高錳酸鉀吸收乙烯的化學(xué)原理，來(lái)減少二手冷藏集裝箱內(nèi)部乙烯的含量，調(diào)節(jié)各種氣體的比例。



很多貨主在出口冷藏貨物裝箱的時(shí)候，會(huì)將冷藏集裝箱預(yù)冷到設(shè)定溫度，這種做法其實(shí)有可能會(huì)對(duì)貨物和冷藏集裝箱兩者都帶來(lái)不良影響，這是不科學(xué)的做法，會(huì)因此不能的集裝箱冷藏(凍)運(yùn)輸。



押金標(biāo)準(zhǔn) 通常按 “1-2 個(gè)月租金” 收取（例：月租 3000 元，押金 6000 元），或按設(shè)備價(jià)值比例（冷藏箱押金約為設(shè)備原值的 10%-20%）。 特殊場(chǎng)景加價(jià)：若用于海運(yùn)或高風(fēng)險(xiǎn)貨物（如化工品），可提高押金至 30%，并在合同注明。



相比傳統(tǒng)冷藏車(chē)，冷藏集裝箱具有標(biāo)準(zhǔn)化尺寸（常見(jiàn) 20 英尺、40 英尺），可實(shí)現(xiàn)海、陸、空多式聯(lián)運(yùn)，降低轉(zhuǎn)運(yùn)成本；且溫度控制，能大限度貨物品質(zhì)。隨著冷鏈物流需求增長(zhǎng)，冷藏集裝箱正朝著智能化方向發(fā)展，如配備 GPS 定位、遠(yuǎn)程溫控、故障預(yù)警系統(tǒng)，部分企業(yè)還在研發(fā)低碳環(huán)保機(jī)型（如使用新能源驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組），減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴。

冷藏集裝箱的長(zhǎng)期成本包括能耗、維修、折舊等，需綜合測(cè)算：
能耗：制冷機(jī)組的功率（通常 2-5kW）直接影響電費(fèi)，老舊機(jī)組能耗可能比新機(jī)高 30% 以上（如二手箱年均電費(fèi)可能多支出數(shù)千元）?？梢筇峁C(jī)組的 “能效比（EER）” 數(shù)據(jù)，數(shù)值越高越節(jié)能。
維修成本：二手機(jī)組的配件（如壓縮機(jī)、冷凝器）可能停產(chǎn)，維修需定制，成本高；品牌的國(guó)內(nèi)售后網(wǎng)點(diǎn)多（如開(kāi)利在北上廣有服務(wù)中心），維修響應(yīng)快，可降低停機(jī)損失。
折舊率：全新箱 5 年折舊約 50%，二手箱折舊更快，若計(jì)劃 3-5 年后轉(zhuǎn)售，選保值率高的品牌（如冷王、開(kāi)利）。