隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，能源需求越來(lái)越大、人力資源緊張，建設(shè)工期緊，電網(wǎng)工程質(zhì)量及工藝要求越來(lái)越高等矛盾越來(lái)越，變電站現(xiàn)有的建設(shè)模式已無(wú)法適應(yīng)新的要求。為提高變電站建設(shè)效率，一般通過(guò)加快變電站施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，變電站建設(shè)應(yīng)采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、工廠(chǎng)化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)僅進(jìn)行簡(jiǎn)單組裝等方式解決問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)外許多廠(chǎng)家已有比較成熟的生產(chǎn)設(shè)備艙的技術(shù)，大多應(yīng)用于6-10kV配電網(wǎng)中，也有少量廠(chǎng)家生產(chǎn)110kV變電站中二次組合設(shè)備用預(yù)制艙，但無(wú)論是那種預(yù)制艙在現(xiàn)場(chǎng)都有一定的工作量，預(yù)制艙對(duì)地基均有承載要求，均需要有較多的土建施工量。

由于預(yù)制艙殼體需要保護(hù)內(nèi)部設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，所以應(yīng)該能夠適應(yīng)各種環(huán)境。我們整理了一些關(guān)于預(yù)制艙對(duì)環(huán)境適應(yīng)性的要求，主要包括艙體具有良好的防腐、防火、防水、防塵、防震和防紫外線(xiàn)設(shè)計(jì)。在正常維護(hù)條件下，確保室外機(jī)在30年內(nèi)不會(huì)因腐蝕、火災(zāi)、防水、防塵和紫外線(xiàn)而失效。其中，防腐設(shè)計(jì)室外機(jī)房的外觀(guān)、機(jī)械強(qiáng)度和腐蝕程度在正常維護(hù)后30年內(nèi)滿(mǎn)足實(shí)際使用要求;面漆采用抗紫外線(xiàn)、、使用壽命長(zhǎng)的丙烯酸(或聚氨酯)面漆，確保十年內(nèi)不掉色、氧化或粉化，嚴(yán)禁噴涂處理。

分體預(yù)制艙不同用途的組合方式
1.一次、二次設(shè)備組合
一二次設(shè)備組合式預(yù)制艙是將二次屏柜與一次開(kāi)關(guān)柜布置在同一預(yù)制艙內(nèi)的方案，一次、二次設(shè)備融合預(yù)制艙內(nèi)，一次主設(shè)備以10kv開(kāi)關(guān)柜和35kv充氣柜為主，一次、二次設(shè)備組合艙寬度不應(yīng)超過(guò)運(yùn)輸限制，將2個(gè)艙體單元在長(zhǎng)邊方向拼接組合而成。
2.大型一次設(shè)備組合
大型一次設(shè)備組合式預(yù)制艙主要應(yīng)用于寬度尺寸超限的艙體，艙內(nèi)一次屏柜主要為35kv或10kv開(kāi)關(guān)柜。此種艙體長(zhǎng)度和寬度都超過(guò)公路運(yùn)輸?shù)南拗?，拼接方式屬于在長(zhǎng)度方向擴(kuò)展。
3.二次設(shè)備及監(jiān)控組合
這種分體式預(yù)制艙一般情況下，一邊是設(shè)備艙，另一邊是監(jiān)控艙，設(shè)備艙內(nèi)布置二次屏柜，監(jiān)控艙內(nèi)預(yù)留工位或者工作與人員休息區(qū)。這種拼接方式也屬于長(zhǎng)度方向擴(kuò)展，可以是兩個(gè)或者多個(gè)艙體單元任意組合。