固定式升降貨梯采用鋼結(jié)構(gòu)框架與液壓 / 絲杠驅(qū)動系統(tǒng)，載重范圍可達(dá) 1-50 噸（常見機(jī)型 5-20 噸），臺面尺寸大可定制至 8×5 米，能直接承載大型機(jī)床、工程車輛、集裝箱等超規(guī)格貨物。以 10 噸機(jī)型為例，其底座采用 20mm 厚錳鋼板焊接，立柱使用 150×150mm 方管加固，配合多缸同步升降技術(shù)，可確保滿載時平臺傾斜度＜1.5°，避免貨物重心偏移導(dǎo)致的安全隱患。適用于機(jī)械加工車間、倉儲物流中心、汽車裝配線等需要運(yùn)輸重型設(shè)備的場景，單次運(yùn)輸量相當(dāng)于 3-5 臺叉車的作業(yè)效率。

液壓升降貨梯采用柱塞式液壓缸或齒輪泵驅(qū)動，輸出推力穩(wěn)定且強(qiáng)勁，常規(guī)機(jī)型載重可達(dá) 5-30 噸，定制化設(shè)備甚至能承載 50 噸以上重型貨物（如大型機(jī)床、工程車輛）。其臺面尺寸靈活可調(diào)（2×2 米至 6×4 米），可適配托盤、集裝箱、特種設(shè)備等多種載具，既能滿足工廠車間的重型設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，也可用于倉儲物流搬運(yùn)成批貨物。在汽車制造行業(yè)，可直接承載整臺待組裝車架升降；在倉儲冷庫中，單次能運(yùn)輸 8-10 個滿載凍品的 2 噸重型托盤，全程保持貨物穩(wěn)定不晃動，尤其適合對載重與空間利用率要求高的場景。

設(shè)備通過地腳螺栓與地面混凝土基礎(chǔ)剛性連接（基礎(chǔ)厚度≥300mm），抗傾覆力矩達(dá) 200kN?m 以上，運(yùn)行時垂直振動幅度＜2mm，相比移動式設(shè)備穩(wěn)定性提升 80%。標(biāo)配雙向限速器、超載限制器（精度 ±3%）、緊急停止按鈕等安全裝置，液壓系統(tǒng)設(shè)有防爆油管與防墜自鎖閥，油管爆裂時可瞬間鎖止平臺，避免墜落風(fēng)險。對于高度超過 6 米的機(jī)型，還可加裝防護(hù)欄、光電感應(yīng)門等裝置，防止人員誤入作業(yè)區(qū)域，尤其適合人員密集的生產(chǎn)車間環(huán)境。

貨梯標(biāo)配多重安全裝置：防墜安全器在鋼絲繩斷裂時 0.1 秒內(nèi)制動，超載限制器超過額定載重 5% 時自動報警停機(jī)，防護(hù)門聯(lián)鎖裝置確保未關(guān)閉時無法運(yùn)行。液壓系統(tǒng)配備防爆油管與應(yīng)急下降閥，即使突發(fā)停電也能通過手動泄壓平穩(wěn)降落。這些設(shè)計將垂直運(yùn)輸風(fēng)險降低至傳統(tǒng)吊裝方式的 1/10，尤其適合精密儀器、易燃易爆品等特殊貨物的運(yùn)輸，避免高空墜落、貨物碰撞等安全隱患。

貨梯沿固定軌道垂直升降，無需轉(zhuǎn)向或避讓，適合高頻次同線路運(yùn)輸。以 3 層廠房為例，9 米升降僅需 40 秒，每小時可運(yùn)行 15-20 趟，效率比叉車 + 斜坡模式高 3 倍。配合 PLC 控制系統(tǒng)，支持按鈕呼叫或?qū)?WMS 系統(tǒng)遠(yuǎn)程指令，自動完成樓層定位與平層?？浚瑹o需操作即可實(shí)現(xiàn) “一鍵升降”。若與輸送線、輥道機(jī)等自動化設(shè)備聯(lián)動，更能打造 “無人化” 運(yùn)輸鏈路，例如汽車零部件車間可實(shí)現(xiàn)加工件從上層到底層裝配線的直接轉(zhuǎn)運(yùn)，單日產(chǎn)能提升 25%。

貨梯載重范圍從 500kg 至數(shù)十噸不等，臺面尺寸可根據(jù)貨物規(guī)格定制（如長 × 寬 = 4×3 米），輕松承載大型機(jī)床、整托貨物等重型負(fù)載。其鋼結(jié)構(gòu)框架與加強(qiáng)型導(dǎo)軌設(shè)計，確保滿載時平臺晃動幅度＜5mm，避免貨物因顛簸導(dǎo)致的位移或損壞。在倉儲場景中，單臺 10 噸貨梯可一次性運(yùn)輸 5 個重型托盤（單托 2 噸），替代傳統(tǒng)叉車分批次轉(zhuǎn)運(yùn)的低效模式，單倉日處理量可提升 40% 以上。