品牌缽滿(mǎn)集裝箱聯(lián)系人劉經(jīng)理可售賣(mài)地全國(guó)

裝貨前預(yù)冷過(guò)集裝箱，那么在打開(kāi)柜門(mén)準(zhǔn)備裝貨的時(shí)候，外界高溫度，濕度的空氣將會(huì)大量地進(jìn)入柜內(nèi)與里面的低溫的空氣匯合，導(dǎo)致凝結(jié)大量的水珠在集裝箱內(nèi)壁上，這些水珠不僅會(huì)滴到貨物的外包裝上影響外包裝的美觀，而且會(huì)影響集裝箱制冷系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)貨物品質(zhì)帶來(lái)不利影響。因?yàn)檫@些冷凝出來(lái)的水份由集裝箱制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)器來(lái)排除，而這些冷凝出來(lái)的水份經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器盤(pán)管時(shí)就會(huì)結(jié)冰、這將使得制冷系統(tǒng)進(jìn)行一次短暫的除霜過(guò)程。

集裝箱外尺寸：包括集裝箱性附件在內(nèi)的集裝箱外部大的長(zhǎng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤(pán)車(chē)、貨車(chē)、鐵路車(chē)輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門(mén)掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料?！　?br /> 集裝箱內(nèi)尺寸：集裝箱內(nèi)部的大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門(mén)內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的大尺寸。 　　
集裝箱內(nèi)容積：按集裝箱內(nèi)尺寸計(jì)算的裝貨容積。同一規(guī)格的集裝箱，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，其內(nèi)容積略有差異。集裝箱內(nèi)容積是物資部門(mén)或其他裝箱人掌握的重要技術(shù)資料。　　
集裝箱計(jì)算單位：又稱(chēng)20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國(guó)大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位，40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營(yíng)運(yùn)量。

集裝箱式冷庫(kù)價(jià)格跟一般小型冷庫(kù)建造價(jià)格差不多，集裝箱式冷庫(kù)放置：按集裝箱結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)準(zhǔn)制作，了并列、羅列碼放，并可貨車(chē)、火車(chē)、船載運(yùn)輸。集裝箱式冷庫(kù)改變傳統(tǒng)貨物多次搬運(yùn)的弊端，變搬運(yùn)貨物為搬運(yùn)集裝箱形式，做到采摘、預(yù)冷、保鮮、冷藏、運(yùn)輸冷鏈的優(yōu)化工藝，可以很好的保持產(chǎn)品的品質(zhì)。