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在影響貨運(yùn)質(zhì)量的情況發(fā)生時(shí),未能有效管理動(dòng)力設(shè)備和確定并消除制冷系統(tǒng)的問(wèn)題,是導(dǎo)致貨損實(shí)際發(fā)生的一個(gè)重要因素。因此,在裝運(yùn)冷藏貨物時(shí),船員了解冷藏集裝箱的管理規(guī)范,并富有監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)是非常重要的。
由于冷藏貨物的貿(mào)易性質(zhì),特別是易腐貨物,承運(yùn)人通常面臨著按照裝運(yùn)時(shí)貨物狀況及時(shí)交付貨物的壓力非常大。實(shí)際操作過(guò)程中經(jīng)常會(huì)有短時(shí)間遲延,在運(yùn)輸諸如葡萄或香蕉之類的貨物時(shí),即使是很短暫的遲延,也可能對(duì)貨物質(zhì)量產(chǎn)生重大影響,并導(dǎo)致大額索賠。承運(yùn)人對(duì)此應(yīng)特別注意。
現(xiàn)在市場(chǎng)上幾家大頭的集裝箱租賃公司都是由歐美基金投資,譬如美國(guó)天泰集裝箱租賃集團(tuán),這是世界上大的集裝箱租賃箱,這家公司預(yù)計(jì)有130萬(wàn)個(gè)集裝箱,分別租借給400家海運(yùn)企業(yè)。這家公司的英文縮寫(xiě)是“TeX”,相信有的朋友對(duì)這個(gè)縮寫(xiě)并不陌生,因?yàn)樗麄兊募b箱外殼上就標(biāo)有這么一個(gè)英文縮寫(xiě)。
二手冷藏集裝箱公司或者買(mǎi)方是沒(méi)有海運(yùn)冷凍集裝箱租賃公司之外,有必要保持總集裝箱量的比率約為55:45。在正常的情況下,新的集裝箱在海洋上漂流10后~12A,退出國(guó)際運(yùn)輸。近年來(lái),容器,并投入使用,每年約300萬(wàn)TEU,而退出的舊箱子,從國(guó)際航運(yùn)高達(dá)約100萬(wàn)TEU。決定退休的個(gè)容器元素,這是案件是否給予或出售的主要決策歲的情況下,購(gòu)買(mǎi)時(shí)要考慮的一個(gè)新框復(fù)雜的問(wèn)題。
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