穿梭式貨架的大的優(yōu)勢還是表如今它們的自動(dòng)化存儲模式上。而在自動(dòng)化倉儲范疇里，比較綜合性的自動(dòng)化立體庫，在締造本錢上也更具優(yōu)勢，在許多的中小企業(yè)中，關(guān)于提高改造原有的，或許締造非常好的存儲貨架體系，穿梭式貨架體系在本錢上相對更具有優(yōu)勢。在可終端操控的穿梭體系中，可根據(jù)實(shí)際情況靈活地挑選先出或后出功用。并且因?yàn)槠渥詣?dòng)化的規(guī)劃運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)勢，非常的適合在冷庫等極點(diǎn)庫房中的運(yùn)用，以盡也許的削減人員的活動(dòng)，提高實(shí)際的工作效率。

穿梭貨架結(jié)構(gòu)及使用情況
由于穿梭貨架和貫通貨架的排布同屬于密集貨架布局，使用這兩種貨架的庫房的容積率可以提高兩倍或三倍，所以穿梭車貨架和貫通式貨架的庫房的高容積率是其他所有倉儲貨架無法實(shí)現(xiàn)的。無論是穿梭貨架還是貫通貨架，貨物的存取都會運(yùn)用叉車，穿梭式貨架只要用叉車把貨物放在穿梭貨架的一頭即可，隨后過程交給穿梭臺車來完成，這樣可以減少或避免了叉車對貨架的些許的危害，而貫通式貨架就需求叉車進(jìn)入貨架的內(nèi)部進(jìn)行上貨與取貨的操作，由于叉車在狹窄的貨架通道內(nèi)行走，無法避免差車和貨架之間的碰撞，在使用貫通貨架時(shí)通常會在叉車通道內(nèi)加裝叉車導(dǎo)軌，減小對叉車操作人員的要求，而從相同倉庫的庫容量比較，穿梭車貨架明顯比重型貨架、壓入式貨架、重力式貨架有著更高的存儲優(yōu)勢。貫通貨架盡管同樣是密集式存貨方法，但在安全穩(wěn)定性上，與穿梭式貨架比較稍有短缺。

穿梭式貨架是駛?cè)胧截浖苌壓蟮呢浖埽捎昧⒅?、橫梁、導(dǎo)軌、導(dǎo)向板、前擋板、防撞護(hù)柱、叉車限位塊等組裝而成，它是由穿梭車在貨架導(dǎo)軌上進(jìn)行存、取、盤點(diǎn)等作業(yè)，可以在一端存、取貨，也可以在一端存貨，另一端取貨，也正是其可以靈活選擇的特點(diǎn)，在各行各業(yè)都有廣泛應(yīng)用。另外，穿梭式貨架每條通道可做到35個(gè)貨位深度，長可達(dá)一百多米，是駛?cè)胧截浖?單向7個(gè)貨位深度、雙向12個(gè)貨位深度)無法實(shí)現(xiàn)的。