使用方法
將兩組分按配比稱量后加入一個(gè)清潔備用桶內(nèi)，充分?jǐn)嚢杈鶆?，添加適量水調(diào)節(jié)攪勻，添加到砂漿（混凝土）中混勻即可使用。混合好的添加劑請?jiān)谶m用期內(nèi)用完，配制好的水性環(huán)氧砂漿也請盡快施工。
參考配比：聚合物混凝土的一般配比：灰砂比C/S（水泥：砂子）=1：2～3；
聚灰比P/C（聚合物：水泥）=0.15～0.25：1；
水灰比W/C（水：水泥）=0.3～0.4：1。

加水量：根據(jù)產(chǎn)品的終使用要求決定加水量，加水量越少，產(chǎn)品性能越好；同時(shí)水泥砂漿拌和盡可能干，如果加水太多水泥砂漿拌和太稀，易出現(xiàn)水泥制品收縮、踏落、開裂等常見問題；
施工：預(yù)先將施工舊界面的塵渣清除干凈并保持干燥，使用水性環(huán)氧稀釋液（水性環(huán)氧樹脂：水性環(huán)氧固化劑：水=1：1.3：3～5）將舊界面涂刷一次，然后再施工水泥砂漿；
養(yǎng)護(hù)：可以選擇自然養(yǎng)護(hù)或30～60℃的烘烤、照曬等，初凝后表面噴灑一道水性環(huán)氧稀釋液（水性環(huán)氧樹脂：水性環(huán)氧固化劑：水=1：1.3：3～5）即可；請勿潮濕養(yǎng)護(hù)。
清洗：施工完請及時(shí)將工具用水清洗干凈。

應(yīng)用實(shí)例
高速公路修補(bǔ)：廣東清遠(yuǎn)市高速公路、廣東肇慶市高速公路、江蘇常州高速公路等破損路面的修補(bǔ)；江西贛州、浙江溫州、河北、福建、廣東肇慶等收費(fèi)公路載貨車輛計(jì)重設(shè)備的安裝修補(bǔ)；
橋梁工程：嘉紹大橋、杭州灣大橋、汕頭大橋、濱州黃河大橋等；
水利工程：大連海防線、三門峽大壩、葛洲壩等；
防水工程：上海石化污水管道、電力部門地下管道、上海黃浦江越江地鐵隧道、南水北調(diào)工程保定段等；
加固工程：都江堰拉法基水泥廠加固工程等；
景光工程：北京長安街人行道等；
工藝品類：制作魚缸飾品、古建筑修復(fù)等

用于砌筑砂漿的膠凝材料有水泥和石灰。
水泥品種的選擇與混凝土相同。水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)為砂漿強(qiáng)度等級(jí)的4-5倍，水泥標(biāo)號(hào)過高，將 使水泥用量不足而導(dǎo)致保水性不良。石灰膏和熟石灰不僅是作為膠凝材料，更主要的是使砂漿具有良好的保水性。

檢驗(yàn)砂漿強(qiáng)度時(shí)至少應(yīng)采取三個(gè)不同的配合比，其中一個(gè)為基準(zhǔn)配合比，另外兩個(gè)配合比的水泥用量比基準(zhǔn)配合比分別增加和減少10%，在沉入度、分層度合格的條件下，可將用水量或摻合料用量作相應(yīng)調(diào)整。三組配合比分別為成型、養(yǎng)護(hù)、測定28d砂漿強(qiáng)度，由此確定符合試配強(qiáng)度要求的且水泥用量低的配合比作為砂漿配合比。

應(yīng)用領(lǐng)域
1.用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù)，以及破壞后的修復(fù)；
2.用于混凝土建筑物的缺陷修補(bǔ)以及補(bǔ)強(qiáng)與加固處理；
3.用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)；
4.用于公路、橋梁、機(jī)場跑道、車間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)等。