HZX-8鐵路軌道膠泥

鐵路軌道膠泥是一種含精選天然骨料，具有流動度、 高抗壓強度、 較長的工作時間、 經濟性、密實，無收縮、無銹蝕，不含金屬骨料、施工方便、持續(xù)增強、良好粘結性能及韌度的軌道膠泥
產品特點：
　　　1、 早強：1天強度可達20MPa以上。
　　　2、 大流態(tài)：流動度可達270-300mm，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
　　　3、 無收縮：設備與基礎之間緊密結合。
　　　4、 低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
　　　5、 絕緣性好：高致密性結構，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
　
性能指標：GB50448-2015《水泥基灌漿材料應用技術規(guī)范》
流動度（mm） ≥300
24h豎向膨脹率（%） ≥0.020
抗壓強度（Mpa） R1≥20
R3≥40
R28≥60
一次灌漿厚度(mm) ≤200
本產品標準用量：2.2噸/m3 參考用水量：13%~14%

產品用途：
　　　1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。
　　　2、適用于各種機械、電氣設備（重型設備、磨床）一、二次灌漿。
　　　3、鋼結構安裝工程。

施工方法及步驟
1、 施工前準備：
　（1） 清掃軌道基礎表面， 灌漿前24小時，軌道基礎表面應充分濕潤。灌漿前1小時，應吸干積水。
?。?） 按灌漿施工圖支設模板，模板不得漏漿。
（3） 灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應及時處理。
2、軌道膠泥材料進行灌漿，其工藝應符合以下要求：
?。?） 軌道膠泥進行二次灌漿時，應從一側灌漿，直至另一側溢出為止，不得從四側同時進行灌漿。
　（2） 灌漿開始后，連續(xù)進行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。
?。?） 在灌漿過程中嚴禁振搗，必要時可用竹板條進行拉動導流。
?。?） 每次灌漿厚度不宜超過150mm，當灌漿層小于30mm時應采取相應輔助措施或改用其他型號材料。
?。?） 不得將正在運轉的機器的震動傳給準備灌漿的設備基礎。
3、軌道膠泥灌漿的初凝固的所需時間約為3~4小時。
4、3~4個小時后用目測和手感進行辯論是否初凝，確定凝固后，用批刀輕抹平表面，再用麻布或者是棉布蓋在表面上。
5、 每天根據氣溫的不同，15℃以下，每天早晚各一次用水養(yǎng)護； 15℃-35℃每天早中晚各一次用水養(yǎng)護。
6、對凝固的軌道膠泥進行濕潤養(yǎng)護不少于7天。

包裝存貯
　　　包裝規(guī)格為25kg±0.5kg，用復合紙塑袋包裝。儲存在干燥、陰涼處，在未經受潮保存下儲存期為6個月。超期需復檢，合格后才可使用。

ZX-516水泥基路面修補料

產品簡介：
水泥混凝土路面由于長期疲勞、凍融循環(huán)、荷載、滲水和基層破壞等原因都會引起破損，從而給使用帶來了不便，甚至達不到實際使用的要求，需要進行局部修補或重新鋪設新拌混凝土，從而產生了昂貴的管理和維護費用。而傳統(tǒng)的局部修補，環(huán)氧砂漿和快干水泥產品，由于其自身的粘結強度會在短時間內失效，尺寸變化率變化大且與基層路面匹配性差，修補面會在短時間內失效或產生新的裂縫，需要反復修補，有效期短且費用高昂。
本產品針對水泥混凝土路面起皮起沙、裂縫、坑槽、蜂窩麻面、裸露石子，橋梁的掉皮漏筋采用特的高柔性和高抗拉技術，采用本產品材料進行面層薄層修復，或者局部厚層修復，可與混凝土基面牢牢結合在一起，使舊的水泥混凝土路面完好如初。
產品特點：
1.與基層粘接強度高，拉伸粘接原強度≥1.5MPa；
2.相融合性好，與舊基層地面融為一體；修復完畢幾乎與原地面顏色一致；
3.早期強度高，4h≥20MPa；快速恢復交通，8h即可恢復使用，減輕交通壓力
4.后期強度高，28d≥50MPa；尺寸變化率小，抗開裂性能好
5.抗?jié)B能力強，耐腐蝕性好；.耐久性好，抗凍融循環(huán)性能；
適用范圍：
1、機場停機坪、服務車道；
2、高速鐵路站臺、沿線；
3、高速公路路面；高架橋梁水泥基面；
4、國道、省道、市區(qū)公路；、加油站路面、服務區(qū)路面、收費站路面
5、工業(yè)廠坪；學校操場、停車場、籃球場

技術指標：

檢測項目 標準要求
ZX-516
流動度/坍落度
（薄層/厚層）（mm） 初始 ≥260
20min ≥220
抗壓強度
（Mpa） 4h ≥20.0
28d ≥50.0
抗沖擊性 無開裂或脫離底板
抗拉粘結強度（Mpa） ≥1.5
28d尺寸變化率（%） -0.04~+0.04
適用厚度（mm） 3~20
適用環(huán)境溫度（℃） 0以上
水料比/水膠比（薄層/厚層） 0.15-0.16

施工方案：
1. 將破損基面進行剔除，并清除雜質，厚層修補的特殊部位應進行切割成凹槽性，可先用本產品加大骨料填平。
2. 處理好的基面用水充分潤濕；并滾涂界面劑晾干
3. 用手持式攪拌機按水膠比：1:0.15進行攪拌；攪拌3min均勻后，放置2min后，再進行二次攪拌2min;
4. 將攪拌好的料用刮板、抹刀輔助將其涂覆在待修復的水泥基面上；待表面終凝后可噴涂養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。
5. 常溫下，施工完畢后8h開放輕載交通，24h開放重載交通；
包裝貯存：
本產品采用塑料顆粒包裝袋，25KG/袋，須放置陰涼處，防潮。
保質期為6個月，開袋后需及時使用。

RC聚合物加固砂漿

產品簡介：
RC聚合物加固砂漿是采用進口乳膠粉和特殊添加劑配制而成的改性水泥砂漿。通過與鋼網復合使用可獲得強度高、韌性好的加固層、大幅度提高原有構件的強度。被廣泛應用于建筑、橋梁等鋼筋混凝土受彎和大偏心受壓構件的加固。
產品特點：
1、耐高溫、耐腐蝕、耐老化性能優(yōu)良。
2、強度高，抹灰操作性好。
3、與原混凝土結構的粘結性能良。
4、無收縮，基本不會產生裂縫。
5、二氧化碳、氯化物等的透過性差，可以預防混凝土的碳化和防止混凝土內部鋼筋的腐蝕。
6、力學性質與混凝土相近，耐凍融及耐久性很好。
7、耐其他化學藥品的阻抗性很好，且本材料，對人體無害。
適用范圍：
1、混凝土構筑物加固抹灰。
2、具有滲透性，可用于不銹鋼絞線網加固。
3、用于修補混凝土構筑物表面的蜂窩，漏洞露筋等缺陷處理。
性能指標：JG/T336-2011《混凝土結構修復用聚合物水泥砂漿》I類B型

施工方案：
1、基層要求及處理：基層表面應清潔、無油污，無浮灰，不應有起砂、空鼓、裂縫等現(xiàn)象。施工前應用高壓水沖洗并保持潮濕狀態(tài)，但不得有積水；可預先涂刷界面處理劑。
2、材料配制：按粉料重量的17.5%加水攪拌，將實際用量90％的水倒入粉料中攪拌均勻，再將剩余的10％水逐漸倒入并攪拌無結塊，配好的漿料應在30分鐘內用完。
3、施工：混凝土基層表面先將水和界面劑1：1稀釋均勻攪拌，刷在基面上，待干了之后，再刷一層界面劑（不稀釋）均勻涂刷一遍，界面劑和聚合物加固砂漿一次施工面積不宜過大，應分條分塊錯開施工，每塊面積不宜大于10平米，錯開施工的間隔不應小于12小時。分層施工時，留縫位置應互相錯開。
4、聚合物加固砂漿應行薄層抹壓，待表干后進行二次磨平并壓實。遇有氣泡時應刺破壓緊，表面應密實。立面或頂面的面層厚度大于2.5公分時應分層施工。每層抹面厚度宜為1公分左右,待層指觸于時方可進行下層施工。
5.養(yǎng)護：施工體表面初凝后可灑水養(yǎng)護，水平地面還應覆蓋潮濕麻袋片等在5—40℃環(huán)境下養(yǎng)護至少7天

包裝、儲存及運輸
?25Kg/袋，用塑料顆粒袋包裝；
?干燥、陰涼處存放。自生產日起，儲存期為6個月；
?超期使用需檢驗合格后方可使用；
?本品安全，非易燃品，可滿足一般公路、鐵路的運輸要求。