新能源汽車領(lǐng)域：氫燃料電池汽車作為新能源賽道的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，其商業(yè)化進(jìn)程正駛?cè)肟燔嚨馈Ｈ欢?，氫氣供?yīng)鏈的穩(wěn)定性始終是制約產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展的核心瓶頸。博辰氫能創(chuàng)新推出的甲醇制氫一體化解決方案，通過(guò)在加氫站、汽車產(chǎn)業(yè)園等場(chǎng)景部署現(xiàn)場(chǎng)制氫裝置，構(gòu)建 “即產(chǎn)即用” 的氫氣供應(yīng)模式。這一突破不僅破解高壓氫氣運(yùn)輸?shù)陌踩[患與成本壁壘，更以液態(tài)甲醇儲(chǔ)運(yùn)的便捷性，實(shí)現(xiàn)氫氣供應(yīng)成本降低 30% 以上。截至目前，博辰氫能設(shè)備已為國(guó)內(nèi)多個(gè)燃料電池重卡示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目提供穩(wěn)定氫源，助力某氫能重卡園區(qū)實(shí)現(xiàn)氫氣自給率 ，推動(dòng)氫燃料汽車全生命周期成本下降至傳統(tǒng)燃油車水平，加速產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。

構(gòu)建客戶服務(wù)體系
作為行業(yè)者，博辰氫能深諳客戶服務(wù)是企業(yè)長(zhǎng)效發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。為此，公司構(gòu)建了全流程、多層次的客戶服務(wù)體系：
從客戶咨詢起，即配備團(tuán)隊(duì)提供、細(xì)致、全周期的技術(shù)咨詢服務(wù) —— 不僅深度解析甲醇制氫技術(shù)的原理、優(yōu)勢(shì)及多元應(yīng)用場(chǎng)景，更基于客戶實(shí)際需求與生產(chǎn)條件，量身定制高適配性的設(shè)備選型方案，確?？蛻魪募夹g(shù)認(rèn)知到方案落地全程無(wú)憂。

甲醇制氫技術(shù)具有顯著的成本優(yōu)勢(shì)。例如，甲醇制氫無(wú)需運(yùn)輸和儲(chǔ)存氫氣，只需將甲醇作為液體運(yùn)輸?shù)街茪湓O(shè)備中即可直接制備氫氣，從而節(jié)省了儲(chǔ)運(yùn)成本。此外，甲醇制氫設(shè)備占地面積小、建設(shè)周期短，且生產(chǎn)過(guò)程智能化操作，能耗更低、甲醇消耗更少，進(jìn)一步降低了制氫成本。與天然氣制氫相比，甲醇制氫的成本更低。例如，甲醇制氫的單位成本約為1.8元/標(biāo)方，而天然氣制氫的成本約為2.6元/標(biāo)方。此外，甲醇制氫的原料甲醇易得且運(yùn)輸方便，而天然氣制氫的原料天然氣價(jià)格較高，且運(yùn)輸和儲(chǔ)存成本較高