天然氣摻氫是將氫氣按一定比例混入天然氣，通過現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)輸送。這一技術(shù)有效結(jié)合了天然氣與氫氣的長處，不僅提升了燃料的燃燒特性，還大幅降低了碳排放，是實現(xiàn) “雙碳” 目標(biāo)的理想路徑。許多國家和地區(qū)已開展相關(guān)實踐，如我國深圳的城鎮(zhèn)燃氣摻氫綜合實驗平臺，摻氫比例可達 20%，壓力范圍覆蓋城鎮(zhèn)燃氣全部運行壓力，且經(jīng)過嚴(yán)格測試，證明了其在實際應(yīng)用中的安全性與穩(wěn)定性。

甲醇作為原料，來源廣泛、價格相對穩(wěn)定。從運輸角度看，甲醇是液體，相比氣體氫氣，運輸成本低且安全性高。以博氫新能源的甲醇重整制氫裝置為例，其采用在線制氫、現(xiàn)制現(xiàn)用的方式，省去龐大的儲氫裝置，降低了成本。同時，設(shè)備內(nèi)部優(yōu)化的換熱結(jié)構(gòu)以及集成的重整 / 燃燒模塊，使得設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、便于移動，進一步節(jié)省了成本。此外，一些甲醇制氫設(shè)備的氫氣生產(chǎn)成本可低至 1 元 / 方，成本優(yōu)勢顯著。

甲醇制氫技術(shù)以其低成本、益，成為天然氣摻氫產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵一環(huán)。以四川博辰氫能科技有限公司為例，其甲醇制氫設(shè)備成本低至每立方米一元。這一成本優(yōu)勢源于多方面：，甲醇來源廣泛，價格相對穩(wěn)定，不受國際形勢、地緣關(guān)系等復(fù)雜因素影響，為持續(xù)生產(chǎn)提供了可靠保障。其次，的工藝技術(shù)大幅提升了甲醇轉(zhuǎn)化為氫氣的效率，減少了能源消耗和設(shè)備投資。