電解質(zhì)與隔膜
電解質(zhì)是溶解了鋰鹽的有機(jī)溶劑，負(fù)責(zé)在正負(fù)極之間傳導(dǎo)鋰離子。隔膜則是置于正負(fù)極之間的多孔絕緣薄膜，允許離子通過(guò)的同時(shí)防止電子導(dǎo)通和內(nèi)部短路。其性能直接影響電池的倍率、溫度和安全性。隔膜能在過(guò)熱時(shí)閉孔，切斷離子傳輸以提升安全。

儲(chǔ)能領(lǐng)域
在儲(chǔ)能市場(chǎng)，磷酸鐵鋰電池是主力。應(yīng)用于電網(wǎng)側(cè)調(diào)峰調(diào)頻、可再生能源（光伏、風(fēng)電）并網(wǎng)平滑輸出、工商業(yè)及家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)。其對(duì)空間要求相對(duì)寬松，更看重安全、循環(huán)次數(shù)和成本，這使得其安全性高、壽命長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)得到發(fā)揮。

便攜式設(shè)備
雖然能量密度低于鈷酸鋰電池，但在一些對(duì)安全有要求的特定便攜設(shè)備中也有應(yīng)用，如醫(yī)療設(shè)備、戶外電源站（便攜儲(chǔ)能電源）等。隨著其成本下降和性能優(yōu)化，正在逐步侵蝕部分傳統(tǒng)小型鋰電市場(chǎng)，為用戶提供更安全的選擇。

壽命優(yōu)勢(shì)
擁有極長(zhǎng)的循環(huán)壽命，電芯的循環(huán)次數(shù)可達(dá)3500次以上，甚至超過(guò)10000次。這意味著在電動(dòng)汽車上可支持更長(zhǎng)的整車使用壽命，在儲(chǔ)能領(lǐng)域可顯著降低全生命周期的度電成本。命是其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于其他技術(shù)路線的重要砝碼。
成本與環(huán)保優(yōu)勢(shì)
正極材料不含鈷、鎳等昂貴且戰(zhàn)略資源緊張的金屬，原料來(lái)源豐富，價(jià)格低廉且穩(wěn)定。大規(guī)模制造技術(shù)成熟，成本下降空間大。同時(shí)，其材料無(wú)害，對(duì)環(huán)境更友好，更易于回收利用，符合綠色可持續(xù)發(fā)展的要求。
盡管能量密度和低溫性能相對(duì)三元鋰電存在短板，但其在安全性、壽命、成本方面的優(yōu)勢(shì)難以撼動(dòng)。它是一種性能均衡、偏向?qū)嵱煤徒?jīng)濟(jì)的電池技術(shù)。隨著技術(shù)進(jìn)步彌補(bǔ)短板，其在動(dòng)力和儲(chǔ)能兩大核心領(lǐng)域的霸主地位預(yù)計(jì)將長(zhǎng)期保持。