碳煙顆粒產(chǎn)生原因：低溫下燃燒不充分，天然氣中的碳元素不能完全氧化成二氧化碳，就會(huì)形成碳煙顆粒。特別是當(dāng)摻氫比例較低，天然氣成分相對(duì)較多時(shí)，更容易出現(xiàn)這種情況。此外，低溫可能導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的氣流組織不均勻，局部缺氧區(qū)域的燃料更容易發(fā)生熱解和聚合反應(yīng)，生成碳煙顆粒。


若在管道輸送過(guò)程中，氣體在某些區(qū)域無(wú)法及時(shí)點(diǎn)燃，未燃?xì)怏w就會(huì)積聚。積聚的未燃?xì)怏w達(dá)到一定濃度后，一旦遇到合適的點(diǎn)火源，就可能引發(fā)劇烈的爆炸，對(duì)管道造成嚴(yán)重破壞，如管道破裂、移位等，導(dǎo)致燃?xì)庑孤?，進(jìn)一步引發(fā)火災(zāi)等二次事故。

這會(huì)提高燃?xì)鈸綒淙紵臍錃夤?yīng)成本，限制其應(yīng)用范圍，一般適用于距離氫氣生產(chǎn)地較近或氫氣需求量較小的燃?xì)鈸綒漤?xiàng)目。安全性方面：槽車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中面臨道路交通事故、氫氣泄漏等風(fēng)險(xiǎn)。特別是高壓氣態(tài)氫槽車(chē)和低溫液態(tài)氫槽車(chē)，一旦發(fā)生事故，后果較為嚴(yán)重。

通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控，管理人員可以隨時(shí)掌握存儲(chǔ)狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患，并進(jìn)行遠(yuǎn)程操作和控制。設(shè)置預(yù)警機(jī)制：根據(jù)氫氣存儲(chǔ)的安全標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際情況，設(shè)定合理的預(yù)警閾值。當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接近或達(dá)到預(yù)警閾值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警信息，提醒工作人員采取相應(yīng)措施，如檢查設(shè)備、調(diào)整存儲(chǔ)條件等。

采用非金屬?gòu)?fù)合管道：考慮使用非金屬?gòu)?fù)合管道，如纖維增強(qiáng)塑料管道等。這類(lèi)管道具有良好的耐腐蝕性和抗氫滲透性能，且在低溫下不會(huì)出現(xiàn)氫脆問(wèn)題，同時(shí)還具有重量輕、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。保溫與加熱方面加強(qiáng)管道保溫。

高摻氫比例：隨著摻氫比例增加，混合氣體的小點(diǎn)火能降低，理論上更容易被點(diǎn)燃。但在低溫環(huán)境下，由于分子運(yùn)動(dòng)速度減慢和與氧氣的混合效率降低等因素，著火延遲時(shí)間可能會(huì)先增加后降低。燃燒速度方面低摻氫比例：