市政道路聲屏障由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是主要受力構(gòu)件，吸隔聲板是隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈
整體弧形聲屏障它的延展性和可塑性是非常好的。在使用工程當(dāng)中是非常方便的，安裝和拆卸也十分的便利，如果臟了也可以拆下來進(jìn)行清洗。整體弧形聲屏障質(zhì)量是很好，在使用過程當(dāng)中出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象是非常少的。
隔音屏 小區(qū)隔音屏
降 噪 效 果：隔聲量≧30db，降噪量≧0.7。
聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過聲學(xué)治理，控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足場(chǎng)館要求
