邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用，是邊坡安全的一道保護(hù)網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路防護(hù)、礦山、堤坡所顯示的作用越來(lái)越大。很多地方都安裝了邊坡防護(hù)網(wǎng)，高速公路、鐵路兩側(cè)經(jīng)常看見(jiàn)邊坡防護(hù)網(wǎng)?？梢?jiàn)邊坡防護(hù)網(wǎng)的是自然環(huán)境、生命財(cái)產(chǎn)不可或缺的安全網(wǎng)。安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)是具有挑戰(zhàn)性的工作，特別是在高山、陡峭山坡上安裝，難度非常大。

錨桿的安裝步驟：

(1)選擇根基比較牢固的地方鉆孔，空的深度根據(jù)工程需要來(lái)定，一般根據(jù)貓版的尺寸來(lái)定，比錨桿的長(zhǎng)度長(zhǎng)出8mm左右，孔的直徑不小于45毫米，空的大小直接決定了錨桿的牢固程度。

(2)鉆后孔后需要安裝錨桿并注漿，一般采用好的水泥與沙石，沙子與實(shí)惠的比例在1:1.1左右。

4、接下來(lái)我們需要安裝支撐繩，將支撐繩固定在錨桿上拉近，支撐繩拉力不宜太大、也不易太小。這完全需要經(jīng)驗(yàn)來(lái)控制。

5、支撐繩安裝完畢后，接下來(lái)就是后一道程序了 - 掛網(wǎng)。將每張柔性防護(hù)網(wǎng)鋪設(shè)好，并用縫合繩進(jìn)行縫合。

然而安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)的時(shí)候我們經(jīng)常遇到危險(xiǎn)巖石給安裝工作帶來(lái)很大的安全隱患，所以我們?cè)诎惭b邊坡防護(hù)網(wǎng)前需要清除危巖。那么我們?cè)撛鯓忧宄r呢，以及清除危巖時(shí)需要注意什么？

1、 清除危巖時(shí)要自上而下清除，切忌不要上面有清除的，下面也有人清除。

2、清除危巖我們一般采用人工清除，當(dāng)遇到較大的巖石時(shí)，采用一些小型設(shè)備進(jìn)行清理。

3、是否為危險(xiǎn)巖石我們需要認(rèn)真的判斷，當(dāng)判斷某塊巖石為危險(xiǎn)巖石，也要注意這塊巖石是否與其他巖石有接觸，如果這塊巖石影響到其他巖石時(shí)，盡量不要清理。

4、清理后的巖石需要進(jìn)行處理，不要堆積在馬路上，在清理的時(shí)候一定要注意附近是否有其他非工作人員與車輛。

5、好不要采用爆破的方式，因?yàn)檫吰卤緛?lái)就不牢固，如果采用爆破的方式可能導(dǎo)致整個(gè)山體收到損害。清除完畢后我們才可以進(jìn)行邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝。

邊坡防護(hù)網(wǎng)有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

有些時(shí)候?qū)τ谶@些石頭的清理，有可能也會(huì)出現(xiàn)一些其他的問(wèn)題，與此同時(shí)也會(huì)有某些方面的傷害，或者是其他的一些危險(xiǎn)，所以我們大家要把這些方面的事情都做得很好，同時(shí)要認(rèn)真的去關(guān)注其他危險(xiǎn)的存在，這樣才可以盡量的避免一些不必要的安全隱患，所以大家要把這些事情認(rèn)識(shí)的更到位。

只是栽培植被是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能到達(dá)邊坡防護(hù)的作用，由于一旦發(fā)作許多的降水的時(shí)分，植被可以被雨水沖走，致使更大面積的水土流失。若是加上自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的維護(hù)，不只可以有用維護(hù)邊坡的安定，并且對(duì)山體的植被也有非常好的維護(hù)作用。讓每一處邊坡都生氣勃勃。自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是選用熱鍍鋅高輕度鋼絲繩織造而成的，可以對(duì)滾落的落石進(jìn)行有用的阻攔。

我們都知道，衣服破了個(gè)小口，就要及時(shí)的進(jìn)行修補(bǔ)，這樣既不影響美觀，也不會(huì)影響繼續(xù)使用，還能節(jié)約不必要的開(kāi)支，其實(shí)，大多數(shù)的東西在小范圍的損壞后都能進(jìn)行修補(bǔ)，邊坡防護(hù)網(wǎng)也一樣。 邊坡防護(hù)網(wǎng)在我國(guó)的防護(hù)工程中占有重要的作用，此產(chǎn)品在防護(hù)中必定會(huì)通過(guò)日曬雨淋等氣候的影響，或是強(qiáng)烈的沖擊后，難免會(huì)出現(xiàn)一些損壞，在面臨這些小面積的損壞的時(shí)分，從頭換掉防護(hù)網(wǎng)的費(fèi)用太高，所以人們就會(huì)想辦法進(jìn)行修補(bǔ)。

假如發(fā)現(xiàn)外網(wǎng)三個(gè)網(wǎng)孔之間有兩處斷繩，那么在修補(bǔ)的時(shí)分，要選用與產(chǎn)品相同原料的鋼絲繩進(jìn)行交叉修補(bǔ)，可是破損的程度較大就應(yīng)該考慮從頭鋪設(shè)新外網(wǎng)挑選換下舊繩網(wǎng)；若內(nèi)網(wǎng)格柵網(wǎng)發(fā)作破損，假定體系防護(hù)的區(qū)域有小塊落石需要防護(hù)時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)破損區(qū)域進(jìn)行修改，假定內(nèi)網(wǎng)破損到無(wú)法修改的情況下應(yīng)立即從頭鋪設(shè)新的網(wǎng)片；如若柔性圓環(huán)網(wǎng)鋼絲有開(kāi)裂或許嚴(yán)肅的彎曲，影響防護(hù)時(shí)，可以考慮先用一樣的鋼絲進(jìn)行環(huán)繞，做成環(huán)狀進(jìn)行修補(bǔ)，假定圓環(huán)一張網(wǎng)子內(nèi)有逾越十幾個(gè)的破損，要考慮換掉這張網(wǎng)。

高速公路兩側(cè)安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)的必要性
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；?
2、坡腳長(zhǎng)時(shí)間的被水沖洗，非常的不穩(wěn)；

3、在修建公路時(shí)采用了過(guò)錯(cuò)的歪斜層次的方法來(lái)填筑路堤； ?
4、公路兩側(cè)的邊坡太陡；?
5、土太過(guò)于濕潤(rùn)，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個(gè)別地段的不亂性遭到損壞，特別是各巖層向著路塹的方向歪斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導(dǎo)致巖層的波動(dòng)，使得公路被損壞或形成安全問(wèn) 題，邊坡防護(hù)網(wǎng)是處理這一問(wèn)題的要害。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)，不知道什么時(shí)候就會(huì)泛起滑坡。