關鍵詞 |
銷售路面加筋網,路面加筋網規(guī)格,合肥路面加筋網,生產路面加筋網 |
面向地區(qū) |
全國 |
路面加筋網合金涂層鋼絲的焊接性能優(yōu)于鍍鋅鋼絲;路面加筋網合金涂層鋼絲的鋅鋁結構提供了的均勻相表面，其合金涂層精華優(yōu)于其他涂層。它是一種優(yōu)良的預處理基料和涂料粘合劑。這種的性能可以改善涂層后的開裂，腐蝕和起泡。
路面加筋網產品運輸：路面加筋網為機器織成的六角形網片折疊組裝而成，出廠時已進行壓縮，和網蓋一起打包。所有雷諾護墊，箱體都是后折疊綁好，網蓋按客戶要求和箱體一起綁扎，或者單成卷包裝，便于后期運輸中方便。網墊的主體部分和網蓋可以分別綁扎。綁絲以卷的形式提供。為了便于產品保存，請將其放置在干燥的環(huán)境中。
路面加筋網安裝要求：將展開的路面加筋網置于平實的地面展開，壓平多余的折痕。將前后面板、底板、隔板立起到一定位置,呈箱體形狀。相鄰網箱組的上下四角以雙股組合絲連接;上下框線或折線，用綁絲收緊。邊緣的不平部分需折疊壓平(如下圖)。將每個網箱六個面及隔斷組裝完整，確保各個網面平整，然后放在正確的位置上。
路面加筋網鋪設在瀝青混凝土中面層與瀝青混凝土上面層之間，利用其特網格形式與瀝青集料很好的咬合嵌擠作用形成一個高抗剪層，切斷車輛荷載剪切圓弧，降低面層彎曲變形，降低輛荷載產生的車轍和推移效應，從而改善路面使用狀況，提高路面的使用壽命。
路面加筋網一般是采用具有高抗腐蝕性能的鋅鋁合金絲或者熱鍍鋅絲編織，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑，大多數(shù)為3.4毫米，3.2毫米，網孔國際上采用80×100mm網眼，成品以卷的形式進行運輸，使用寬度一般為3-4米寬。路面加筋網因其制作工藝復發(fā)和日產量比較低的特點，價格相比較普通石籠網也比較昂貴！
產品安裝到路基上，尤其是當基礎張應力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產生的張應力縫值。而且如果將公路面加筋網布置在新舊道路結合部的基層和面層之間，一方面靠雙絞合金屬網的抗拉強度增加加寬部分和舊路之間的結構聯(lián)系，同時也可以減少新舊路基的不均勻沉降，從而達到降低反射開裂的目的。
主營：石籠網箱、格賓網籠、雷諾護墊、邊坡網、主動網、被動網等
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