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近年來新能源行業(yè)進入快速發(fā)展期，水電、風電、光伏、儲能、新能源汽車等產業(yè)穩(wěn)步推進，與之相關的上下游行業(yè)也隨之快速發(fā)展，新能源產業(yè)相關投資機會再次獲得資本市場關注。鵬華新能源產業(yè)擬任基金經理鄭川江表示，目前市場整體估值水平處于相對合理的位置，而且自2016年下半年起企業(yè)盈利復蘇明顯，因此不必對A股市場過度悲觀，目前市場環(huán)境給精選股票創(chuàng)造了很大的空間。在投資方向上，新能源汽車去年表現(xiàn)頗佳，但隨后因為業(yè)績不及預期導致了一波調整，時至今日調整已經比較充分，因此新能源汽車仍然是重要的選擇板塊。
來自多家券商的統(tǒng)計數據則顯示，在上半年PPP加速落地的背景下，環(huán)保行業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)頗為靚麗。東吳證券統(tǒng)計表明，截止7月18日，共有66家環(huán)保上市公司公布了2017年上半年業(yè)績預告，與去年同期對比看，僅有12家上市公司業(yè)績下滑，即業(yè)績正增長的占比約82%。環(huán)比而言，上半年整體凈利潤增速有望超過一季度凈利潤增速(包括利潤下滑幅度較一季度收窄)的公司達到38家，占比達58%，意味著二季度這些公司的盈利情況較一季度再上一個臺階，可見增長勢頭強勁。
21世紀經濟報道包括3名副省級員在內，甘肅諸多員被問責。這是7月20日，面對祁連山自然保護區(qū)生態(tài)環(huán)境問題，打下的重重一板。7月25日，環(huán)保問責風暴繼續(xù)，第二批環(huán)保督察的7個省市同時對開環(huán)保督察整改方案。家環(huán)境保護督察辦公室副主任劉長根介紹，7省市督察整改方案均實行清單制，對環(huán)境保護督察組反饋意見進行了詳細梳理，共計確定375項整改任務。其中北京市47項、上海市46項、湖北省84項、廣東省43項、重慶市37項、陜西省59項、甘肅省59項。

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編輯：“藍色大海映著綠樹，不論是茂密樹林還是城市街道，整體的環(huán)境都保持得很好?！标惞谡f，“這次活動對有很深刻的教育意義，這片海域們應當好好守護和珍惜。為們美好的家園貢獻力量，是每個人義不容辭的責任?！敝驹刚呱袆⑶邥f，從知道可以參加服務活動開始就按捺不住心中的激動。小時候在課文上學過美麗的西沙群島，這次有機會隨團隊登上三沙，親眼看到碧海藍天，讓覺得很神圣?！斑@么美麗的地方不應該受到污染，很慶幸能以環(huán)保志愿者的身份次來到這里，為三沙市的環(huán)境保護盡一份綿薄之力。
而在項目選址和環(huán)評論證階段，既尊重科學又尊重。如廣泛開展科普宣傳，組織當地基層干部和村民代表前往湖北、江蘇，實地考察了3個垃圾焚燒發(fā)電項目;挨家挨戶面向相關人群征求了書面意見。省住建廳介紹，推廣益陽模式，絕不是要求“縣縣點火，鎮(zhèn)鎮(zhèn)冒煙”，各市州要按照城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、區(qū)域統(tǒng)籌的原則來確定項目，選點要考慮運距，布局要與收轉運體系相配套。要科學合理地設置準入條件，選擇有實力、信譽良好、社會責任感強、有成熟案例且運營成效好的企業(yè)，實行引導、市場運作的模式，采取特許經營方式引進社會資本。
經濟觀察報記者王雅潔“過程艱辛已不足為意”，7月8日，航天建設集團有限公司（又名航天科工集團第七研究院，以下簡稱航天建設集團）一名員工的朋友圈中出現(xiàn)這樣一句話。在該員工更新此條朋友圈之前的兩天，航天建設集團與德WKS公司剛剛完成7月6日的交割簽約儀式。上述員工是其所在企業(yè)完成宗全資海外并購案的參與者。本次航天建設集團并購方WKS公司，成立于1993年，是一家提供水處理、污泥處置、機械技術、自動化、信息化工程綜合解決方案，同時具備技術和關鍵設備研制生產一體化能力的復合型水務供應商。


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中科院科技戰(zhàn)略咨詢研究院副院長王毅對21世紀經濟報道記者分析，甘肅祁連山自然保護區(qū)的問責，表明落實《政干部生態(tài)環(huán)境損害責任追究辦法（試行）》的決心，環(huán)保問責達到一個高度。這意味著未來的環(huán)保督察問責可能會更加嚴厲。此前的2016年11月至12月，環(huán)保督察組對北京、上海、湖北、廣東、重慶、陜西、甘肅等7省市開展環(huán)境保護督察，并于2017年4月完成督察反饋。反饋后，7省市委、高度重視督察整改，認真研究制定整改方案。

”行業(yè)矛盾凸顯截至目前，短短一年多的時間里已經有15家企業(yè)先后獲得了純電動乘用車生產資質。審批規(guī)劃總產能已經超過100萬輛，約為117萬輛。從審批規(guī)劃的總產能上來看，純電動乘用車的產能已經出現(xiàn)了過剩的苗頭。這也是導致行業(yè)屢現(xiàn)暫停純電動乘用車生產資質審批說法的主要原因之一。此外，有業(yè)內人士表示，從市場容量來講，10~15家新能源汽車企業(yè)比較合適。而且早前，汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董揚也曾公開表態(tài)，部的目標是未來新建的新能源車企不超過10家。
此外，來自工業(yè)和信息化部的數據顯示，環(huán)保裝備制造業(yè)繼續(xù)保持整體高質穩(wěn)定增長，產業(yè)集中度不斷提高，增速在機械制造行業(yè)。眾所周知，環(huán)保產業(yè)是政策導向性產業(yè)。近年來，伴隨號稱“嚴”的新環(huán)保法實施，大氣、水、土壤污染行動計劃推向縱深，以及環(huán)境管理體制改革，管等整體推進，一系列政策讓環(huán)保產業(yè)如沐春風。面對更嚴格的節(jié)能環(huán)保標準，群雄逐鹿的市場，誰才會成為真正的贏家？創(chuàng)新發(fā)展，正在成為業(yè)內高頻詞。