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“們都是門頭溝人，也都上年紀(jì)了，很難一起再去外地重新干這行了?！笔Y建的語氣里充滿著惋惜。如今，愿意學(xué)這門技藝的人也越來越少。對著廠里的大黑窯，蔣建說：“也看到們這的生產(chǎn)環(huán)境了，琉璃制品大火燒得兩三天，小火得四五天，都是臟活、累活，哪有年輕人愿意干這行，來過的年輕人干幾天就走了?！彼伎剂肆鹆袠I(yè)與現(xiàn)今發(fā)展的種種不符后，蔣建心里還是希望廠子能在城市發(fā)展進程中保存下來?！霸谶^去那么困難的環(huán)境下，老藝人都把這門手藝傳承下來了，近千年的傳統(tǒng)手藝還是得延續(xù)下去，不能斷在們這代人手上。 

新聞報道：
針對朝鮮第六次核試驗，環(huán)境保護部會同水利、衛(wèi)計、、氣象、地震、委有關(guān)部門，武總部，吉、遼、黑、魯人民等成員單位，加強邊境全線輻射環(huán)境測。按照氣象條件綜合運用自動測站、移動巡測車和測裝備開展立體測和實地取樣測，加強了邊境主要方向、敏感地區(qū)的飲用水源、地表水、地下水、土壤的采樣和分析。截止9月5日12時，相關(guān)輻射環(huán)境測結(jié)果未檢測到人工核素，輻射環(huán)境未見異常。
過去，高爐出鐵場是德龍鋼鐵廠臟的地方?，F(xiàn)在，經(jīng)過全封閉、平坦化、將爐前除塵風(fēng)機風(fēng)量增加一倍等一系列的改造，車間面貌煥然一新。車間主任告訴記者，以前，1080立方米高爐的顆粒物實際排放濃度是30毫克/立方米，除塵改造后降到8毫克/立方米以內(nèi)，低于河北省特別排放限值15毫克/立方米要求，實現(xiàn)了達標(biāo)排放。為根本解決粉狀原料在運輸、儲存時的揚塵問題，德龍鋼鐵廠累計投入1億多元，配備多輛清掃作業(yè)車，并建設(shè)3座全封閉料場。
金聯(lián)創(chuàng)訊（市場分析師：叢琳）：近兩年有關(guān)環(huán)保的新聞在市場瘋傳，有各大經(jīng)濟媒體撰寫的也有主動操的。小編前幾日有幸拜讀一篇《要惕西方借環(huán)保毀滅人》……不禁感慨，環(huán)保有錯嗎？發(fā)展經(jīng)濟和環(huán)境保護誓不兩立嗎？小編生活、工作在一個化工嚴(yán)重污染的城市，呼過霧霾，品嘗過，也聽到老一輩講起化工污染給生活帶來的危害。內(nèi)心一直秉承一種信念—-環(huán)保事業(yè)是世界責(zé)任，破壞環(huán)境是毀掉后代。言歸正傳：生態(tài)環(huán)境欠賬，終究是要還的，甚至需要加倍償還。
本次股東大會采取現(xiàn)場投票與網(wǎng)絡(luò)投票相結(jié)合的方式召開，現(xiàn)場會議采取記名投票表決方式。本次股東大會由公司董事會召集，董事長張駿先生主持，會議的召集和召開程序、出席會議人員的資格、會議的表決方式和程序均符合相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件及《公司章程》的有關(guān)規(guī)定。(五)公司董事、事和董事會秘書的出席情況1、公司在任董事9人，出席9人；2、公司在任事3人，出席3人；3、公司董事會秘書出席了會議；公司部分管理人員列席了會議。 

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新聞介紹

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編輯：
福州市紅廟嶺垃圾填埋場長期違規(guī)堆存污泥，三明市尤溪垃圾填埋場滲濾液超標(biāo)排放，現(xiàn)場測，排放的滲濾液化學(xué)需氧量濃度高達684毫克/升。安徽蚌埠市懷遠縣被指長期利用無防滲措施的水塘堆存生活垃圾，垃圾滲濾液通過溝渠直排環(huán)境，督察采樣測發(fā)現(xiàn)，滲濾液化學(xué)需氧量和氨氮濃度分別高達4340毫克/升和580毫克/升，污染十分。貴州銅仁市全市25座歷史遺留渣庫僅7座建有滲濾液收集處理設(shè)施，2016年獲得資金支持的8個污染治理項目，至今無一個動工建設(shè)。
《通告》中還指出，西安市上路行駛的機動車須按照《中華人民共和大氣污染法》和《西安市機動車和非道路移動機械排氣污染條例》要求，由機動車排放檢驗機構(gòu)定期對其進行排放檢驗。對未經(jīng)定期排放檢驗或檢驗不合格的機動車，交管部門不予出具安全技術(shù)檢驗合格證明。交管部門對無定期排放檢驗合格報告的機動車，不予核發(fā)安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志。通告要求，大力推行便民檢驗服務(wù)。機動車排放檢驗機構(gòu)應(yīng)優(yōu)化檢驗流程，提供一站式便民服務(wù)，設(shè)置引導(dǎo)指示標(biāo)識，公示業(yè)務(wù)流程，增加導(dǎo)辦人員，維護良好檢測秩序。
新聞報道：
 該公司成立，將有助于省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。該公司主要發(fā)展方向是服務(wù)全省充電市場，利用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)技術(shù)，打造湖南的電動汽車公共服務(wù)平臺，建設(shè)具有競爭力的電動汽車服務(wù)企業(yè)；建立面向市場化運營的組織體制和運作機制，加強電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作，積極拓展汽車租賃、設(shè)施運營、營銷、客戶引流消費分成、大數(shù)據(jù)分析等業(yè)務(wù)；將車聯(lián)網(wǎng)平臺打造成電動汽車與電網(wǎng)交互的交易平臺，并發(fā)展為延伸到客戶側(cè)儲能、分布式電源的智能用電綜合管理平臺，支撐家電網(wǎng)公司的長遠發(fā)展。
根據(jù)公開資料，目前北京公共充電樁數(shù)量多，為21940個；廣州緊隨其后，為21108個；上海則以16444個第三。但在實際使用中，車樁矛盾依然存在。據(jù)上海市車輛登記部門提供的數(shù)據(jù)，上海2016年全年共計上牌新能源汽車45060輛；而據(jù)上海市公共充電樁建設(shè)推進聯(lián)席會議辦公室透露，但是結(jié)合實際情況車樁比似乎更為復(fù)雜，湯曉棟解釋說：“實際的車樁比并沒有那么高。按照上海電科所統(tǒng)計，但即便是只考慮公共和充電樁，使用情況也不樂觀。
與此同時，要更清醒地認(rèn)識到，部分地方和部門對整改工作認(rèn)識仍然不夠深刻、一些環(huán)境問題整改工作進展滯后等，引起高度重視，切實抓緊解決。馬興瑞指出，抓好環(huán)保督察反饋意見整改工作，既是貫徹落實綠色發(fā)展理念的必然要求，更是省當(dāng)項重要任務(wù)。全省各地、各部門要真正吃透、務(wù)院批復(fù)同意的《廣東省貫徹落實第四環(huán)境保護督察組督察反饋意見整改方案》精神，統(tǒng)一思想認(rèn)識，明確整改任務(wù)，堅持以人民利益為中心，切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，敢于擔(dān)當(dāng)、敢于碰硬，嚴(yán)格按照時間節(jié)點推進。