安平縣拓冠絲網(wǎng)制造有限公司是一家以生產(chǎn)雙絞合鋼絲網(wǎng)為主的創(chuàng)新型絲網(wǎng)制造公司，規(guī)模較大，技術(shù)，質(zhì)量品質(zhì)化，與工程接軌，7*24銷售生產(chǎn)，在線隨時(shí)咨詢，價(jià)格親民。

拓冠路面加筋網(wǎng)廠（衡水路面加筋網(wǎng)生產(chǎn)廠家）在普通型號(hào)路面加筋網(wǎng)的基礎(chǔ)上升級(jí)，現(xiàn)在Ω型路面加筋網(wǎng)已投入生產(chǎn)，正在大規(guī)模為工程加工定制，每批次生產(chǎn)在2萬平米以上。

浙江寧波客戶在2020年10月18日訂購(gòu)5萬平方米路面加筋網(wǎng)，10月中旬中鐵16集團(tuán)訂購(gòu)2萬平方米路面加筋網(wǎng)，江西贛州客戶在8月份訂購(gòu)4萬平方路面加筋網(wǎng)，等等，訂單一直在排單生產(chǎn)中，拓冠也在馬不停蹄的為客戶趕進(jìn)度！

路面加筋網(wǎng)介紹：

1.產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
路面加筋網(wǎng)也叫公路加筋網(wǎng)、加筋格賓網(wǎng)、雙絞合鋼絲網(wǎng)，是一種特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強(qiáng)的三維立體結(jié)構(gòu)，公路加筋網(wǎng)是在垂直或平行于編織方向，加入與網(wǎng)絲同材質(zhì)的鋼絲的網(wǎng)片。

公路加筋網(wǎng)的拉伸強(qiáng)度普通網(wǎng)片，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑。

公路加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔規(guī)格8 X 10cm 的雙絞合金屬網(wǎng)制成，材料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理，一根橫向加筋棒以16厘米為間距穿入擰花鋼絲中間。具有高網(wǎng)帶抗拉強(qiáng)度，高網(wǎng)帶屈服伸長(zhǎng)率。

鍍鋅路面加筋網(wǎng)一般規(guī)格為25-50米長(zhǎng)、3至4米寬，成卷包裝。網(wǎng)絲直徑2.0mm-2.5mm，加筋棒之間3.4-4.0mm,網(wǎng)面橫向抗拉強(qiáng)度 24kn/m，網(wǎng)面縱向抗拉強(qiáng)度28kn/m,D=83.5mm，H=164.5mm，S=164.5mm;

2.產(chǎn)品展示：

3.公路加筋網(wǎng)應(yīng)用背景：

公路加筋網(wǎng)是針對(duì)在路面情況不夠理想，而傳統(tǒng)的修復(fù)方法或設(shè)計(jì)方又不可行的情況下，用于路而維護(hù)和新路面建設(shè)的結(jié)構(gòu)。

公路加筋網(wǎng)一般多安裝于界面基層基部，尤其在界面層應(yīng)力值很高的情況，公路網(wǎng)能吸收并終降低由于反射性開裂成交通壓力引起的應(yīng)力峰值。

安裝到路基上，尤其當(dāng)基礎(chǔ)張應(yīng)力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產(chǎn)生的張應(yīng)力縫值。

路面加筋網(wǎng)的初構(gòu)思是作為可降低反射裂縫的界面層。進(jìn)一步的研究發(fā)現(xiàn)，

金屬加筋材特的幾何外形和低應(yīng)變下的高抗拉強(qiáng)度特性可以顯著提高瀝青層的強(qiáng)度，

可以抵抗反射裂縫和疲勞裂縫，繼而可以顯著提高承受重載或者比較差路基的路面使用壽命。

4.公路加筋網(wǎng)可以解決公路路面工程中存在的以下問題:

? 反射裂縫

? 溫度和疲勞裂縫

? 車轍和推移

? 基層損傷

? 超重荷載

? 軟土基礎(chǔ)上施工

? 不均勻沉降

? 軟弱路基

? 降低結(jié)構(gòu)層厚度

5.路面加筋網(wǎng)參數(shù)表格：

網(wǎng)絲直徑：2.0mm/2.2mm/2.4mm;

加筋棒鋼絲直徑：3.0mm/3.2mm/3.4mm/4.0mm/4.4mm;

網(wǎng)片尺寸：長(zhǎng)度20-50米，寬度2/3/4米；

鍍鋅路面加筋網(wǎng)
6.路面加筋價(jià)格：

價(jià)格為網(wǎng)片一平米價(jià)格，大概在6-8元/批發(fā)， 其價(jià)格受原材料波動(dòng)、運(yùn)輸路程、采購(gòu)數(shù)量的影響，其中加筋網(wǎng)型號(hào)和原材料價(jià)格是影響路面加筋網(wǎng)價(jià)格的主要因素，所以具體路面加筋網(wǎng)價(jià)格需要本公司人員報(bào)價(jià)，如果急需可直接電話或咨詢我公司銷售！

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