外形：上下插接，平行，弧度，折角聲屏障?？仔停航饘賵A孔型聲屏障，百葉孔型聲屏障。組合式規(guī)劃，靈活自如，裝置拆開快捷便利；直平形公路聲屏障，整體外形平直，而上部吸聲板呈孤形。



可更有效地操控聲響經(jīng)過屏體上部的繞射，中心以接連的框架構造為主體；弧型公路聲屏障，降噪作用格外好；既漂亮，降噪作用又好；公路聲屏障吸音板不只吸聲、隔聲作用好，還具有的耐候、耐久功用，確保運用年限。

聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍頻程)，高達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。

聲屏障施工要求：
1修筑于路基上的聲屏障基礎應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。聲屏障的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前;施工前應查清路基上各類管線的位置;依據(jù)聲屏障基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴禁破壞各類管線。

2聲屏障基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面。

3聲屏障基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求，不得影響路基安全穩(wěn)定。

4聲屏障基礎應按設計要求施工伸縮縫。聲屏障基礎每20m~30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現(xiàn)場地形確定具體伸縮縫位置。

5聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基;與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎混凝土施工不得破壞排水管?；A每2m預埋ø100mmL形PVC管，以排放聲屏障內(nèi)側路肩面的雨水;基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋ø75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水;無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。路基聲屏障應設排水設施，外側排水出口應避免對路基邊坡產(chǎn)生沖刷，并防止漏聲。

6聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順。

7聲屏障基礎混凝土強度的檢驗應符合本標準第11.2.18條的規(guī)定。

8聲屏障基礎與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層?；A與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應用瀝青混凝土做防水層。

9聲屏障基礎距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表13.4.9的規(guī)定。

公路聲屏障安裝修筑于路基上的聲屏障基礎應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。公路聲屏障的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前。施工前應查清路基上各類管線的位置。依據(jù)聲屏障基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴禁破壞各類管線。

公路聲屏障安裝施工流程

在高速公路上安裝聲屏障部位的一端為起點找好所安裝位置。
安裝高速公路聲屏障鋼立柱位置防撞墻內(nèi)外側找好所需安裝固定位置及高度，用水鉆貫穿打通固定孔眼以此類推，鋼立柱間距為中心至中心2米。
高速公路聲屏障防撞墻外側安放乘人吊筐方便施工人員安裝調試、吊筐要牢固人員須配備安全繩。
防撞墻孔眼打通完成后將需要安放鋼立柱用吊裝設備掛牢吊起配合施工人員安裝調試。
貫穿固定螺絲兩端為通絲方便安裝和固定，螺絲直徑不小于20mm。
鋼立柱安裝調試完畢后用膠將橡膠減振膠條粘接牢固然后用吊裝設備吊起聲屏障隔音板對準中心部位緩慢放下以此類推，聲屏障板材放好調平后用固定螺栓固定好鎖死，后將扣槽扣帽放好固定牢固。

聲屏障_隔音墻安裝方案流程：
1、預埋螺栓的檢查，聲屏障安裝前，認真檢查預埋螺栓間距是否符合要求，螺栓是否彎曲等問題，在安裝前---完成。
2、薄螺母安裝安裝調平經(jīng)檢查螺栓的外露長度、垂直度等均滿足要求后，進行薄螺母的安裝調平工作。
3、h型鋼立柱安裝，采用汽車吊垂直運輸至橋面統(tǒng)一放于防撞墻外側，水平運輸采用軌道車進行運輸。
4、灌注重力式砂漿，立柱標高、軸線等均調整到位后，灌注重力式砂漿。重力砂漿灌注完成1天后，將螺栓上的臨時螺母施擰下來，然后在下部安裝防松動墊圈，防松動墊圈由兩片組成一套，相對安裝。
5、安裝解耦裝置，立柱安裝完成后，在兩個立柱間鋪設一根解耦裝置，鋪設平整，避免在單元板安裝后產(chǎn)生外露現(xiàn)象。
6、聲屏障立柱柱腳加固，解耦裝置安裝完成后，在聲屏障立柱柱腳外包c20混凝土，混凝土---粒徑不大于25mm，石子、砂子、水泥進場后在現(xiàn)場監(jiān)理的見證下，委外試驗，并報送配合比選定報告。
7、安裝單元板，單元板采取自上而下逐塊放在h型鋼立柱之間，插入時注意避免破壞單元板與h型鋼分割的單管橡膠墊。
8、安裝接地，單元板安裝完成后，安裝接地設施。橋梁接地采用50*4mm鍍鋅扁鋼與梅根立柱的1個地腳螺栓相連后接入每孔梁的接地系統(tǒng)。5塊單元板之間通過m8t型螺栓固定50mm2銅導線相連。
聲屏障隔音墻高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15db（a）（125hz～40000hz，1／3倍頻程），---達20db（a）。一般來講，鐵路聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。
公路聲屏障價格:還要根據(jù)隔音墻材質、隔音墻詳細規(guī)格、材料厚度、H型鋼立柱大小，以及表面處理等！



材質一項：價格就差別很大，如：金屬板、透明板的價格不同，再如，同樣金屬板又分彩鋼板、鍍鋅板、鋁板原材料價格不同，還有就是鍍鋅板0.8和1.0也不同，所以價格不同，又如，高速公路聲屏障表面處理：就分四種：1 熱鍍鋅 2冷鍍鋅 3電鍍鋅 4噴塑，總之考慮高速公路聲屏障價格時候，一定的注意高速公路聲屏障的質量！
高速公路聲屏障立柱一般選用較多的是125H型鋼立柱或100H型鋼立柱。另外在板厚的選擇上，較多的為0.8、1.0、1.2的板，在屏體厚度選用較多的一般為10公分厚。同時也要確定所建地區(qū)適合弧形隔音屏障或者是直立型隔音屏障，做到因地制宜。今天跟大家推薦的都是比較常用的，沒有包含所有規(guī)格，畢竟聲屏障為定制產(chǎn)品，都是要根據(jù)具體情況來定。
聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。



聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。 目前國家也是比較關注噪聲污染這一塊兒的，聲屏障將越來越適應這個環(huán)境。