施工工序
施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預埋筋調整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆模→
質量控制
1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。
2、護欄鋼筋焊接和綁扎要符合設計和規(guī)范要求，特別是內測的鋼筋位置要。
3、模板安裝后要檢查模板的側面和頂面，模板的側面和頂面都要順直。
4、護欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。
5、同一跨內的單側護欄應一次性澆筑，端頭模板應用鋼模板，以端頭外觀平齊。
6、護欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質量問題要及時處理，并顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。
7、護欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。

道路護欄立柱位置的確定：先在路緣石上用記號筆根據(jù)立柱間距做橫線，然后用測量儀器根據(jù)路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體線形，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，反復調整線形，盡可能符合整體線形，后在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，作為樁位的中心，在打入立柱時，嚴格按立柱距十字線打入，以立柱在縱向上的基本順直度。
道路護欄
在道路護欄上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當樁錘下落到記下的位置時說明立柱高度達到了設計要求。單施工中由于路緣石頂面存在不等的高程偏差，個別偏差值較大，反映到立柱頂面使其線形不，需要對立柱高度進行校正，這將花費額外的費用和時間。因此，打樁錢應對立柱的頂面高度進行預控，方法如下：先測量路緣石的頂面標高，利用計算機對測量結果進行曲線擬合，參考路段整體路面縱曲線，形成整體曲線，計算路緣石頂面高程頂面高程調整值。

道路護欄的制作與噴塑護欄的特性
對于道路護欄產(chǎn)品，根據(jù)其特點，采用自動噴另加手工噴補噴相結合的形式，目的是實時噴粉質量，產(chǎn)品質量穩(wěn)定。市政護欄采用冷風吹干，在吹干的過程中，對工件進行查。對于允許缺陷，如流掛、起泡、露底、縮孔等可用等稀釋粉末涂料。趁工件未晾時涂覆或噴覆于缺陷表面，用余熱固化。對于重大缺陷需要進行返修處理。根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法，一般有直接上件重新噴粉、機械打磨、用脫膜劑處理三種方法。
噴塑護欄的特性：
1、免焊接的組裝式設計，安裝快捷簡單。
2、四層防腐處理，解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品短時間內銹蝕、粉化、龜裂等問題，免除了產(chǎn)品維護更新費用。
3、良好的裝飾性，豐富的色彩，滿足不同客戶對產(chǎn)品的個性化需求。道路護欄比較的省心以及省力的作用：鍍鋅過程中是比其它的一些涂層有著更好的一個快捷同時也是在安裝工地上有著涂刷的一個時間限制的。