邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用，是邊坡安全的一道保護(hù)網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路防護(hù)、礦山、堤坡所顯示的作用越來越大。很多地方都安裝了邊坡防護(hù)網(wǎng)，高速公路、鐵路兩側(cè)經(jīng)?？匆娺吰路雷o(hù)網(wǎng)?？梢娺吰路雷o(hù)網(wǎng)的是自然環(huán)境、生命財產(chǎn)不可或缺的安全網(wǎng)。安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)是具有挑戰(zhàn)性的工作，特別是在高山、陡峭山坡上安裝，難度非常大。

錨桿的安裝步驟：

(1)選擇根基比較牢固的地方鉆孔，空的深度根據(jù)工程需要來定，一般根據(jù)貓版的尺寸來定，比錨桿的長度長出8mm左右，孔的直徑不小于45毫米，空的大小直接決定了錨桿的牢固程度。

(2)鉆后孔后需要安裝錨桿并注漿，一般采用好的水泥與沙石，沙子與實惠的比例在1:1.1左右。

4、接下來我們需要安裝支撐繩，將支撐繩固定在錨桿上拉近，支撐繩拉力不宜太大、也不易太小。這完全需要經(jīng)驗來控制。

5、支撐繩安裝完畢后，接下來就是后一道程序了 - 掛網(wǎng)。將每張柔性防護(hù)網(wǎng)鋪設(shè)好，并用縫合繩進(jìn)行縫合。

護(hù)坡網(wǎng)特性：具有高柔韌性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展。 它適應(yīng)任何坡度地形，安裝過程規(guī)范，系統(tǒng)，施工周期短，施工成本低。 系統(tǒng)材料的特殊制造工藝以及高防腐蝕和防銹技術(shù)決定了系統(tǒng)的超長使用壽命。

雖然各體系構(gòu)件都采取了滿足防腐處理,但落石沖擊效果或許會導(dǎo)致防腐層的局部機(jī)械損害,或或許有過支未發(fā)現(xiàn)的特別蝕源（如腐蝕性地下水）存在，都會下降體系的防腐壽數(shù)，因此，檢查時也應(yīng)留意是否有眼可見的特別腐蝕效果發(fā)作，若有，應(yīng)澄清其發(fā)作原因和是否還會持續(xù)發(fā)作，當(dāng)這種非正常的腐蝕效果或許顯著下降體系的作業(yè)壽數(shù)進(jìn)（通常為影響范圍構(gòu)件原始斷面尺寸10%時），應(yīng)對有關(guān)構(gòu)件予以替換或加強(qiáng)防腐處理，并消除或許持續(xù)發(fā)作效果的腐蝕源。

通常應(yīng)檢查錨桿是否有拔出痕跡，若這種拔出痕跡是由體系能經(jīng)50%以下的落石引起，或由挨近體系的落石引起且拔出長度3cn，闡明錨桿的設(shè)計或施工抗拔力缺乏；此外若落石直接沖擊錨桿外露段并引起顯著損害或繩股開裂，錨桿的抗拉才能或許遭到顯著減弱，在這兩種情況下，都應(yīng)考慮在該錨桿鄰近從頭設(shè)置新的錨桿（原錨桿也可持續(xù)同時使用）。

為體系功用的設(shè)計壽數(shù)不下降,對體系的作業(yè)狀況進(jìn)行檢查,必要時進(jìn)行維護(hù)。檢測體系的作業(yè)狀況:一般情況下,每年都有或許對體系的作業(yè)狀況進(jìn)行定時檢查,具體時刻取決于當(dāng)?shù)氐臍夂蛱厣蛶r崩的主要原因。

我們都知道，衣服破了個小口，就要及時的進(jìn)行修補(bǔ)，這樣既不影響美觀，也不會影響繼續(xù)使用，還能節(jié)約不必要的開支，其實，大多數(shù)的東西在小范圍的損壞后都能進(jìn)行修補(bǔ)，邊坡防護(hù)網(wǎng)也一樣。 邊坡防護(hù)網(wǎng)在我國的防護(hù)工程中占有重要的作用，此產(chǎn)品在防護(hù)中必定會通過日曬雨淋等氣候的影響，或是強(qiáng)烈的沖擊后，難免會出現(xiàn)一些損壞，在面臨這些小面積的損壞的時分，從頭換掉防護(hù)網(wǎng)的費用太高，所以人們就會想辦法進(jìn)行修補(bǔ)。

假如發(fā)現(xiàn)外網(wǎng)三個網(wǎng)孔之間有兩處斷繩，那么在修補(bǔ)的時分，要選用與產(chǎn)品相同原料的鋼絲繩進(jìn)行交叉修補(bǔ)，可是破損的程度較大就應(yīng)該考慮從頭鋪設(shè)新外網(wǎng)挑選換下舊繩網(wǎng)；若內(nèi)網(wǎng)格柵網(wǎng)發(fā)作破損，假定體系防護(hù)的區(qū)域有小塊落石需要防護(hù)時應(yīng)及時對破損區(qū)域進(jìn)行修改，假定內(nèi)網(wǎng)破損到無法修改的情況下應(yīng)立即從頭鋪設(shè)新的網(wǎng)片；如若柔性圓環(huán)網(wǎng)鋼絲有開裂或許嚴(yán)肅的彎曲，影響防護(hù)時，可以考慮先用一樣的鋼絲進(jìn)行環(huán)繞，做成環(huán)狀進(jìn)行修補(bǔ)，假定圓環(huán)一張網(wǎng)子內(nèi)有逾越十幾個的破損，要考慮換掉這張網(wǎng)。

高速公路兩側(cè)安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)的必要性
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；?
2、坡腳長時間的被水沖洗，非常的不穩(wěn)；

3、在修建公路時采用了過錯的歪斜層次的方法來填筑路堤； ?
4、公路兩側(cè)的邊坡太陡；?
5、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到損壞，特別是各巖層向著路塹的方向歪斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導(dǎo)致巖層的波動，使得公路被損壞或形成安全問 題，邊坡防護(hù)網(wǎng)是處理這一問題的要害。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)，不知道什么時候就會泛起滑坡。