濮陽(yáng) 空調(diào)聲屏障 公路聲屏障
鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏障，它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車(chē)運(yùn)行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計(jì)的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。
　　鐵路聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達(dá)20dB(A)。一般來(lái)講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。
　　根據(jù)現(xiàn)在市場(chǎng)，常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類：一類：水泥聲屏障（高強(qiáng)水泥聲屏障），金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，板厚常用0.8-1.0mm，吸聲板背板采用鍍鋅板，板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm，龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%，鐵路透明隔聲板計(jì)權(quán)隔聲量（Rw）≥30db。

安裝空調(diào)聲屏障 空調(diào)機(jī)組聲屏障 安裝中央空調(diào)聲屏障 聲屏障生產(chǎn)廠家




空調(diào)聲屏障降噪原理：
聲波在傳播過(guò)程中遇到障礙時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。

空調(diào)聲屏障就是在聲源與受聲點(diǎn)之間插人一個(gè)設(shè)施，用以隔斷并吸收聲源到達(dá)受聲點(diǎn)的直達(dá)聲波，

并使部分聲波受阻反射，部分聲波則經(jīng)吸收衰減后通過(guò)屏體透射（極小）和屏頂繞射等附加衰減形式到達(dá)受聲點(diǎn)，達(dá)到減輕受聲點(diǎn)的噪聲影響、取得降噪效果的目的。




電廠冷卻塔聲屏障安裝成本低

在聲源和接納點(diǎn)之間，垂直插入一個(gè)有足夠密度的密實(shí)材料如壁板或墻壁，使聲波在傳播中有一個(gè)顯著的附加衰減，這樣的“障礙物”即稱隔聲屏障。隔聲屏障的作用就是阻止直接聲的傳播，隔離透射聲，并使反射聲有足夠的衰減，因此，隔聲屏障的隔聲衰減也就是應(yīng)用聲波反射原理設(shè)計(jì)建造的。聲波（噪聲）在傳播途中，若遇到障礙物（隔聲屏障）時(shí)，會(huì)發(fā)送反射，于是在障礙物背后的一定距離范圍內(nèi)構(gòu)成了“聲影區(qū)”，其區(qū)域的大小取決于聲音的大（即頻率），從這一點(diǎn)看出，隔聲屏障隔聲衰減與各中心頻率值有密切關(guān)系。目前安裝成本低隔聲屏障設(shè)計(jì)采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地削弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間運(yùn)用透明的反射型隔聲板。

鐵路隔音屏障透明材料的透光率不應(yīng)該小于90%，如果安裝使用十年后透光率不應(yīng)該小于85%，并且需要有防眩目防鳥(niǎo)撞的安全措施（在國(guó)內(nèi)外鐵路隔音屏已發(fā)生多起鳥(niǎo)類撞擊鐵路隔音屏玻璃幕墻、隔音屏透明材料的案例造成了鳥(niǎo)類的傷亡），安裝成本低隔聲屏障隨著社會(huì)程度的逐步進(jìn)步，人們對(duì)環(huán)境提出了更高的懇求，因此在高速鐵路樹(shù)立工程中，大量采用了隔聲屏障控制工程。高速鐵路隔聲屏障應(yīng)滿足以下的聲學(xué)性能、力學(xué)性能和物理性能。為使鐵路隔音屏設(shè)計(jì)為環(huán)保與不對(duì)環(huán)境造成的破壞的綠色工程。聲源控制主要是經(jīng)過(guò)改進(jìn)設(shè)備結(jié)構(gòu)，進(jìn)步加工和裝配質(zhì)量，以降低聲源的輻射能量；而理論應(yīng)用中有效的噪聲管理則是經(jīng)過(guò)采用吸聲材料來(lái)抵達(dá)降噪的效果。在鐵路隔音屏障在采用透明材料時(shí)應(yīng)該在透明屏體部分采用鳥(niǎo)類可以識(shí)別的障礙物標(biāo)志，目前我國(guó)對(duì)透明鐵路隔音屏采取的措施有在透明材料中添加帶色的條狀物或者在透明材料表面進(jìn)行噴涂或者粘帖規(guī)定的圖案。安裝這些配件主要作用是，使安裝成本低隔聲屏障整體更為嚴(yán)整、嚴(yán)密、美觀。同時(shí)，也有利于提升降噪效果。直立隔聲屏障在我國(guó)目前常用的隔聲屏障外形，普通都是直接放在地上，設(shè)置直立型隔聲屏障抗風(fēng)載才干強(qiáng)，不會(huì)隨意跌倒，從安裝方面來(lái)說(shuō)構(gòu)造簡(jiǎn)單、 易于安裝建造，不需求過(guò)于復(fù)雜的操作，這樣會(huì)降低工程本錢(qián)；還有日后的隔聲屏障維修正換也是比較容易的。直立型隔聲屏障常常靠增加屏體高度，增加隔聲屏障降噪效果；直立型隔聲屏障常常用于工廠 廠房、小區(qū)等關(guān)于降噪懇求不是特別高場(chǎng)所。其次是對(duì)頂部折角隔聲屏障的引見(jiàn)。頂部折角隔聲屏障是在直立型隔聲屏障基礎(chǔ)上中止隔音設(shè)計(jì)的。頂部折角型隔聲屏障是在直立式隔聲屏障基礎(chǔ)上，把隔聲屏障上部折向道路方向，折角小于45度，面向道路的一側(cè)通常做成吸聲表面。隔聲屏障的支撐件多采用h型鋼。這種隔聲屏障可增加聲程差，進(jìn)步降噪效果，但用材有一定懇求，施工技術(shù)高。為降低風(fēng)荷載，使隔聲屏障安全，普通大于5m的隔聲屏障采用折角型隔聲屏障。安裝成本低在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)pc耐力板隔聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是pc耐力板隔聲屏障的減噪效果。我們可以發(fā)現(xiàn)這些設(shè)備現(xiàn)在主要用于不同的發(fā)電站、醫(yī)院、高速公路和高架橋、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)等。它是一種有效控制噪音和降低噪音的設(shè)備。高架橋隔聲屏障主要由兩部分組成：鋼結(jié)構(gòu)柱和吸音屏。該柱是隔聲屏障的主要受力構(gòu)件。通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道側(cè)的嵌入式鋼板上；該板是主要的吸音和吸音構(gòu)件，通過(guò)高強(qiáng)度彈簧夾固定在H形柱槽中，形成高架橋隔聲屏障。安裝成本低設(shè)置于分散平臺(tái)下方的隔聲屏障應(yīng)采取合理的固定方式與分散平臺(tái)立柱銜接，并處置好與該處AP箱、軌旁電話、弱電電纜及排水地漏等的關(guān)系。

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