圈養(yǎng)羊育肥運城市絳縣招飼料代理招商

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隨著養(yǎng)羊業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的飼養(yǎng)方式已不適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的要求，改變傳統(tǒng)的放牧習(xí)慣，發(fā)展圈養(yǎng)羊或半圈養(yǎng)羊，由過去的數(shù)量型養(yǎng)羊轉(zhuǎn)變成質(zhì)量型和效益型養(yǎng)羊，走規(guī)模化、生態(tài)型的飼養(yǎng)道路。圈養(yǎng)羊有利于降低生產(chǎn)消耗，提高產(chǎn)品質(zhì)量和養(yǎng)羊的效益；有利于秸稈過腹還田，為農(nóng)業(yè)提供更多的有機(jī)肥，增加糧食生產(chǎn)，減少對自然生態(tài)資源的過度利用；有利于生態(tài)環(huán)境的改善。羊轉(zhuǎn)入圈養(yǎng)后生產(chǎn)成本有所提高，因此，切實掌握圈養(yǎng)肉羊育肥的原則與方法，才能提高養(yǎng)羊的經(jīng)濟(jì)效益。

圈養(yǎng)羊育肥運城市絳縣招飼料代理招商肉羊規(guī)?；B(yǎng)殖是一個逐漸擴(kuò)大的產(chǎn)業(yè)，相比較小規(guī)模散養(yǎng)，大規(guī)模圈養(yǎng)經(jīng)濟(jì)效益更加顯著，而且集約化管理，方便統(tǒng)一驅(qū)蟲、防疫、補(bǔ)料，也更加節(jié)省場地。

圈養(yǎng)羊育肥運城市絳縣招飼料代理招商英美爾廠家常年供應(yīng)大型羊場各復(fù)合預(yù)混料、奶粉、核心料、添加劑等產(chǎn)品，廠家，免運費發(fā)貨到縣城物流點。

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肉羊復(fù)合預(yù)混料

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產(chǎn)品特點：

肉羊各種必需的維生素、微量元素、礦物質(zhì)和未知生長因子科學(xué)配比，短期內(nèi)迅速催肥，生產(chǎn)毛皮。

2、加快肉羊?qū)︼暡莸姆纸?，提高粗飼料的吸收利用?/span>

3、提高繁殖性能，可使種公羊造精機(jī)能強(qiáng)、精液品質(zhì)優(yōu)；母羊提高發(fā)情率、受胎率及泌乳量。

生產(chǎn)許可證：京飼預(yù)（2014）07056

產(chǎn)品批準(zhǔn)文號：京飼（預(yù)）字（2015）28870

注意事項：

1、配料時應(yīng)混合均勻；

2、本品載體顏色略有變化不影響質(zhì)量；

3、包裝袋打開后盡快用完；

4、用本品注意采用“引導(dǎo)法”進(jìn)行飼喂過渡。

保 質(zhì) 期：6個月

凈    重：21kg

注：英美爾技術(shù)部可免費制定飼料配方！

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望有識之士踴躍報名，標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、基本條件：年齡40歲以下、身體健康、有車、能夠接受全新的營銷理念。

2、招聘對象：飼料、獸經(jīng)銷商；飼料營銷員；當(dāng)?shù)赜杏绊懥Φ酿B(yǎng)殖人、有yiding的養(yǎng)殖場客戶資源、工作人員。 

3、職業(yè)描述：配合線上（網(wǎng)絡(luò)）在線下推廣飼料電子商務(wù)宣傳“拒絕中間商、直達(dá)養(yǎng)殖場”的核心價值， 

4、市場區(qū)域：每個英美爾配貨服務(wù)站站長負(fù)責(zé)1--3個縣城。 

5、基本任務(wù)：英美爾牌預(yù)混合飼料月綜合銷量不低于1萬元 

6、運作方案：待遇標(biāo)準(zhǔn)、競爭優(yōu)勢等、線上交流。

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“快一點，公交快到站了，得趕緊跑過去！”一位母親牽著年幼的孩子，自西向東跨越路中央綠化帶，急匆匆地橫穿嵩山路，向路東的公交車站牌跑去，看著在滾滾車流中騰挪閃躲的母子倆，讓人不禁為他們捏一把冷汗。

類似橫穿馬路的畫面，在鄭州市嵩山南路與南彩路交叉路口（以下簡稱“路口”），每天都會出現(xiàn)，早晚高峰時段和周末則更多。記者這些天多次在現(xiàn)場看到，在大量的穿行者中，老年人和學(xué)齡前兒童占了一半。他們?yōu)楹我爸ｋU橫穿馬路？

路口人車混行隱患

在這個被市民們吐槽“不夠人性”的路口，記者看到這里的嵩山南路為雙向8車道，道路中間有一條約3米寬的綠化帶，整個路面寬約30米，與南彩路交會成“丁”字路口。近日，早七點半，只見橫穿嵩山南路的人絡(luò)繹不絕，短短數(shù)分鐘時間，就有30余人跨越綠化帶橫穿機(jī)動車道，去路對面趕公交。

在穿行馬路的人群當(dāng)中，難的就是推著嬰兒車的老人。因孩子太小不能立行走，老人在穿越綠化帶時，還得顫顫巍巍地一后像抬擔(dān)架一樣把嬰兒車抬起來。

記者現(xiàn)場初步估算，在早高峰時期，車流相當(dāng)密集，每分鐘大概有100輛機(jī)動車來往路口。道路上，不少橫穿馬路的行人因車流量太大，只能在綠化帶邊沿等待，半人多高的灌木叢和數(shù)米高的雪松遮住了行人的身影。只見一輛輛汽車與他們擦身而過，直到車輛少時，他們才匆匆小跑前行，不少車輛不得不減速給行人讓行，整個過程看得人心驚肉跳。

公交司機(jī)張師傅稱，每天早上從路對面來趕公交的人太多了，空空蕩蕩的車廂立刻就會被填滿，“在這條路上開車，都不敢走內(nèi)道，就怕綠化帶里突然沖出人來！”

30米直線距離需多繞行近一公里

行人為啥要冒險穿行？“不得不這么穿（馬路），這周圍沒路可走！”記者詢問行人，聽到多的一個詞便是“不得不”。一位接送孩子上學(xué)的父親說，嵩山南路和南彩路交叉口向西兩側(cè)小區(qū)很多，入住率很高，且鄭州實驗外國語學(xué)校就在交叉口向西不遠(yuǎn)處，還有幾個幼兒園，對于每天日常接送學(xué)生的人來說，如果不穿行馬路，會繞行很遠(yuǎn)。

記者通過電子地圖搜索看到，在嵩山路（南三環(huán)至南四環(huán)）段附近，南彩路是相對繁華的地區(qū)，有數(shù)十個小區(qū)以及數(shù)量不等的學(xué)校、商場和寫字樓分布其中。

“之前我也按規(guī)矩走，堅持一個禮拜實在是受不了了?！鄙习嘧逋瑯右采钍芾@路困擾，小葉住在南彩路錦繡山河玉瑞園小區(qū)，每天上班需要去嵩山南路乘坐B60路前往市區(qū)，“本來線路就不多，路對面是個公交站，如果繞路就太耽誤時間了，丁字口往北走很遠(yuǎn)才有一個路口，往南很近就有路口，但沒紅綠燈，和走綠化帶沒啥區(qū)別。”

若不穿行馬路，居民們要繞多遠(yuǎn)的路？記者實地測量發(fā)現(xiàn)，以錦繡山河小區(qū)為例，繞行的優(yōu)路線，是沿著嵩山南路向北行至有紅綠燈的金沙江路口，然后，穿過路口后再從另一側(cè)折返回來，這一段“U”字形的路線將增加近1公里的路程，正常速度步行也要10分鐘左右。

盼著能開辟路口或設(shè)立天橋

在探訪過程中，給人印象深的，就是路口馬路中間的綠化帶已被來往行人踩出多條“小路”。

“我們盼著這里能開個路口，安個紅綠燈。從這里過的人實在太多了。”附近的一些居民告訴記者，綠化帶被人踩成了“禿頭”，然后再被補(bǔ)種上，反反復(fù)復(fù)已是常態(tài)，不能只補(bǔ)種卻不解決根本問題?！凹热痪用窠?jīng)常從這里走，說明這里需要一個路口，相關(guān)部門應(yīng)該注意到群眾的需求。希望相關(guān)部門能盡快協(xié)調(diào)，在馬路上設(shè)置人行道，并設(shè)置警示燈，讓大家不再為過馬路發(fā)愁。”

記者注意到，該處丁字路口位置較為特殊，但多個方向均沒有安裝機(jī)動車信號燈。南彩路東西走向，東頭至嵩山南路被阻斷成斷頭路，西頭因為有大量住宅小區(qū)和學(xué)校，因此，該丁字路口人車流量一直很大，特別是高峰期間從北往南至路口右轉(zhuǎn)的西段道路，時常發(fā)生交通擁堵。

將組織現(xiàn)場調(diào)研評估3套方案可行性

記者梳理該路口線索發(fā)現(xiàn)，2017年11月，就有市民反映過嵩山南路南彩路的相關(guān)問題，當(dāng)時除了高峰期擁堵問題，還存在出行道路少，易出事故的問題。

對此，負(fù)責(zé)轄區(qū)交通管理的交警三大隊民警也是感受頗深，“為了保護(hù)行人安全，我們每天早晚兩個時段都會在路口設(shè)置‘高峰崗’，”民警韓黎劍告訴記者，這個狀況隊里一直在關(guān)注，也想了很多辦法，不過大多不能根本解決問題，“近日，隊里接到了來自轄區(qū)教體局的反映，學(xué)校認(rèn)為這個路口對于學(xué)生來說過于危險，我們已經(jīng)將具體的現(xiàn)場情況說明遞交到了支隊?！?/p>

韓黎劍認(rèn)為，現(xiàn)在有三套解決方案，除了將綠化帶破開，設(shè)置斑馬線和紅綠燈之外，還可以增設(shè)天橋與隧道，或者在相近的路口設(shè)置紅綠燈，“這需要技術(shù)部門現(xiàn)場調(diào)研，具體得看統(tǒng)籌規(guī)劃的結(jié)果”。

鄭州市自然資源和規(guī)劃局也稱，已知曉情況，將立即會同具體職能部門開展評估，盡快給出解決方案，從設(shè)計上滿足周邊居民的通行需求。