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南通電液動(dòng)裝車閘門,供應(yīng)電液動(dòng)裝車閘門,供應(yīng)電液動(dòng)裝車閘門,出售電液動(dòng)裝車閘門 |
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同時(shí)壓力油經(jīng)單向閥使蓄能器充液，此時(shí)蓄能器貯存了滿足釋放油缸的壓力油，當(dāng)系統(tǒng)突然停電時(shí)，3DT失電，蓄能器內(nèi)壓力油開(kāi)始釋放，從而使閘門迅速關(guān)閉，防止埋車事故的發(fā)生，大大提高了生產(chǎn)的安全性。本系統(tǒng)采用PLC控制，同時(shí)留有485接口，既可就近操作也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制（附液壓原理圖）。
在日常使用中，裝車閘門有不同的形式，比如散裝物料裝載閘門、簸箕式電動(dòng)裝載閘門、竄倉(cāng)電動(dòng)裝載閘門等等。每一種裝車閘門都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，簸箕式電動(dòng)裝車閘門，雖然在使用上非常簡(jiǎn)單，靈活，裝車速度也很快，但在長(zhǎng)時(shí)間的使用中，發(fā)現(xiàn)會(huì)發(fā)生斷繩或突然斷電的情況，從而引起一些意外事故。
裝車閘門在使用的時(shí)候要注意哪些方面
1、注意閘門開(kāi)啟方向是否正確，開(kāi)度指示及各種儀表指示是否正確，指示器動(dòng)作是否正常，電氣設(shè)備、油壓和機(jī)械設(shè)備是否正常。
2、開(kāi)閉雙吊點(diǎn)立驅(qū)動(dòng)的開(kāi)閉機(jī)，應(yīng)觀察卷筒轉(zhuǎn)速是否一致，聞門是否傾斜超過(guò)允許值。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動(dòng)的開(kāi)度。
4、操作深孔閘門時(shí)，要特別注意閘門在水中是否下降，觀察載荷指示器是否正確，閘門是否傾斜，指示閘門是否處于水平狀態(tài)，以防閘門被卡在懸空狀態(tài)，突然掉下來(lái)。
5、要注意閘門在運(yùn)動(dòng)中是否受到外力的沖擊。
6、回流期間解凍流冰期，泄水閘應(yīng)完全出水，或控制泄水閘的開(kāi)度，以避免流冰沖擊泄水閘。
7、閘門開(kāi)合完成后，應(yīng)對(duì)閘門的開(kāi)度。
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