一種底軸驅(qū)動翻板閘門，包括液壓啟閉機、底軸總成、門葉和拐臂。1，液壓啟閉機包括液壓缸、液壓系統(tǒng)和啟閉機支撐架。液壓缸水平安裝在啟閉機支撐架上，液壓系統(tǒng)固定安裝在液壓缸缸體的上方。
2，底軸總成包括底軸和底軸支撐架。底軸通過軸承安裝在底軸支撐架上。
3，門葉固定套裝在底軸的中部，底軸的左右兩端分別固定套裝有拐臂，拐臂的另一端與液壓缸的活塞桿相連，門葉橫跨整個河道，在河道的左右兩側(cè)設置有封閉的啟閉室，啟閉室由鋼筋混凝土制成，并通過活動蓋板封閉，液壓啟閉機、拐臂和滲漏集水井均設置在啟閉室內(nèi)，且液壓啟閉機、拐臂和滲漏集水井由前到后，從高到低呈階梯形依次設置。
鋼壩閘門驅(qū)動系統(tǒng)的組成：
本實用***公開了一種鋼壩閘門驅(qū)動系統(tǒng)，包括液壓缸、液壓系統(tǒng)和安裝架，安裝架包括支座本體、支承座、掛勾和橫桿，兩個支座本體分別通過螺栓左右間隔地安裝在同一支承座的上方，掛勾共四列且前后間隔設置，位于前方的兩列掛勾的勾頭與位于后方的兩列掛勾的勾頭相對設置，橫桿共四根且前后間隔設置，掛勾的上端焊接在支承座的底部，位于同一列的掛勾下端掛在同一橫桿上，且掛勾的開口寬度小于橫桿的直徑，支座本體的頂部設置有左右貫通的安裝環(huán)，安裝環(huán)的內(nèi)側(cè)端設置有安裝定位止口，支承座的底部、掛勾、橫桿均埋在地下；支座本體采用鋼板焊接成的框架結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡單，安裝可靠性高，避免出現(xiàn)松動而影響驅(qū)動系統(tǒng)的正常運行，省去了檢修及加固。

翻板閘門傳統(tǒng)翻板門的主要工作是泄洪，閘門采用水力控制，在閘門中下部設置轉(zhuǎn)動軸，當轉(zhuǎn)動 軸上部閘門的水壓大于下部的水壓時， 閘門便可在水壓力作用下自行打開進行泄洪； 受到結(jié) 構(gòu)的限制，閘門只能全開或全關。同時，由于閘門采用水力控制，沒有啟閉設備，多年使用 后閘門轉(zhuǎn)動軸處會產(chǎn)生銹蝕，從而影響翻板門的運行。 筆者對翻板門進行了分析研究， 從結(jié)構(gòu)上對翻板閘門進行了改進， 并配置了啟閉機使得 ***翻板閘門更靈活，更好操作，適用性更廣，不但可以用于泄洪，還可用于排漂和排冰。
底軸驅(qū)動翻板閘門概要：
底軸驅(qū)動翻板閘門是一種***可調(diào)控溢流閘門，它主要由土建結(jié)構(gòu)、圓柱形底軸、固定在底軸上的門葉、支承底軸的若干固定支鉸座、底側(cè)止水、閘墩側(cè)墻密封件及啟閉機驅(qū)動連接拐臂等組成。閘門的啟、閉操作由布置在兩側(cè)啟閉機室內(nèi)的液壓啟閉機控制。

造成系統(tǒng)過熱可能由以下一種或多種原因造成：
（1） 油中進入空氣或水分，當液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r，空氣和水分就會助長熱的增加而引起過熱；
（2） 容器內(nèi)的油平面過高，油液被強烈攪動，從而引起過熱；
（3） 質(zhì)量差的油可能變稀，使外來物質(zhì)懸浮著，或與水有親合力，這也會引起生熱；
（4） 工作時超過了額定工作能力，因而產(chǎn)生熱；
（5） 回油閥調(diào)整不當，或未及時更換已損零件，有時也會產(chǎn)生熱。
過熱將使油液迅速氧化，氧化又會釋放出難溶的樹脂、污泥與酸類等，而這些物質(zhì)聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕，且它們粘附在精加工零件表面上還會使零件失去原有功能。油液因過熱變稀還會使傳動工作變遲緩。