重慶翻板液壓鋼壩閘門 液壓升降壩的構造

 翻板液壓鋼壩閘門廠家供應商力學原理液壓升降壩是一種采用自卸汽車力學原理,結合支墩壩水工結構型式的***活動壩,具備擋水和泄水雙重功能。液壓升降壩的構造由弧形(或直線)壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。用液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部,實現(xiàn)升壩攔水,降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面,構成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡,形成支撐墩壩固定和活動的相互交換,達到固定攔水,活動降壩的目的。采用浮標開關,控制操作液壓系統(tǒng),達到無人管理,根據(jù)洪水漲落,實現(xiàn)活動壩面的自動升降。應門框和門體之間的密切配合閘門主要由閘座閘板鑲銅密封圈可調(diào)楔塊以及提升桿組成,閘門由手電兩用啟閉機實施啟閉,具有密封性強,***性好,安裝方便,啟閉靈活,壽命長等特點。當閘門長期使用密封面受到磨損時,能通過調(diào)整楔塊位置,便能恢復原密封的性能。升桿式鑄鐵鑲銅圓閘門采用手電兩用啟閉裝置進行閘門的開啟或關閉。

閘門鎖定方式閘門的鎖定基本依靠對驅動拐臂的固定來實現(xiàn)閘門位置的鎖定。目前有兩種鎖定方式:一是在拐臂上布置液壓推桿,液壓推桿將活塞桿推入墻體的定位孔鎖定住閘門,此種鎖定型式的缺點在于推桿缸體直徑有限,抵抗鎖定剪力較小,如蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖游艇碼頭閘就是采用這種鎖定;二是在拐臂上設置擋板,并根據(jù)拐臂的轉動軌跡,用升降式鎖定鋼梁與拐臂上的擋板接觸鎖定閘門,如泰州市水生態(tài)環(huán)境整治工程。(6)防腐底橫軸旋轉鋼閘門跨度較大,上、下游不便設置檢修閘門。通常閘門檢修時需要做上、下游圍堰,代價較大,因此閘門的防腐十分重要。目前主要防腐措施有3種:一是噴鋅加涂料防腐,噴鋅厚度不小于0.2mm,應采用***性能較好涂料,如氯化橡膠防銹漆等,厚度不小于0.4mm;二是泥砂較多,流速較高的河流閘門,面板采用復合不銹鋼板材料制造,不銹鋼層不小于3mm。如黃山湖邊樞紐地處于新安江水庫上游新安江上,泥砂較多,閘門面板采用了復合不銹鋼板材料;三是采用防腐涂料加陰極保護,如泰州市生態(tài)景觀工程和上海市蘇州河河口水閘均安裝了陰極保護裝置。(7)檢修由于單閘孔寬度大,通常不設置檢修閘門。因此,對于無條件檢修的閘門,應按照免維修、少維護的要求設計底橫軸,適當增加底橫軸軸壁厚度及水下部分使用年限,如蘇州河口閘,水下部分按30年設計。這樣雖增加了投資,但大大減輕了運行管理的工作量。對于通過采取措施形成檢修條件的閘門,可適當簡化底橫軸等結構構件及防腐設計。 液壓油缸的布置??液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程,本方案中,油缸容量為100t,行程為3m,拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度,則可減小油缸的容量增大油缸的行程;若減小拐臂長度,則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點需要設計者根據(jù)工程的具體情況作出比較。 現(xiàn)在應用***為***的翻板閘門即為水力自控翻板閘門,其工作原理是杠桿平衡與轉動,具體來說,水力自控翻板閘門是利用水力和閘門重量相互制衡,通過增設阻尼反饋系統(tǒng)來達到調(diào)控水位的目的:當上游水位升高則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流;反之,上游水位下降則閘門逐漸回關蓄水,使上游水位始終保持在設計要求的范圍內(nèi)。

重慶翻板液壓鋼壩閘門 液壓升降壩的構造