填料作用
填料使得物料黏度增加，特別是纖維填料使黏度明顯增加。添加前的填料需經(jīng)過脫水處理，以避免消耗掉部分異氰酸酯。注意生成二氧化碳會(huì)導(dǎo)致樹脂出現(xiàn)發(fā)泡現(xiàn)象，影響聚氨酯樹脂的物性。

為了能夠加快填料潤(rùn)濕速度，同時(shí)降低體系黏度}l_.或者在聚氨酯樹脂中添加更多的填料，有時(shí)需預(yù)先在樹脂中添加潤(rùn)、濕分散劑。

模內(nèi)漆是具有涂料、色漿和脫模劑三種功能的助劑。它均勻噴涂在模具內(nèi)，漆膜干燥后，即可模塑聚氨酯鞋底、自結(jié)皮泡沫塑料、聚氨酯軟泡.硬泡制品脫模后，色漆附著在成型周化的制品上。

填料的種類
填料的種類很多，鋁粉、鋅粉銅粉、銀粉等金屬粉末可用作導(dǎo)電填料。水泥、粉煤灰等也可用作填料。木粉、淀粉等植物性粉末也可用作填料。氟化鈣可少量用于聚氨酯膠黏劑和密封膠體系;兼具二氧化碳吸收劑的作用。

填料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存
填料的包裝：通常用多層紙袋、帶閥袋或轉(zhuǎn)運(yùn)貨柜。包裝的選擇要考慮一下因素：處理速度、材料保護(hù)、材料的流動(dòng)特性、儲(chǔ)存空間、是否適合托盤化處理和堆放、產(chǎn)品的純度、穩(wěn)定性、清潔性、環(huán)境安全性和廢棄物處理。

運(yùn)輸：傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式有火車、汽車、輪船等火車通常用于散裝粉末、紙袋和中等的散裝箱運(yùn)輸，運(yùn)輸量一般為20~25t。

汽車主要用于鮑莊填料的運(yùn)輸，但散裝運(yùn)輸也在增長(zhǎng)，散裝粉末運(yùn)輸?shù)能囕v可裝在高達(dá)50t的量。

由于需要特殊裝、卸設(shè)備，用輪船運(yùn)輸散裝填料更復(fù)雜，常用固定或移動(dòng)式傳輸帶裝料。

儲(chǔ)存：填料儲(chǔ)存是一個(gè)復(fù)雜的問題，門框式建筑、通用倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)藏駁船、儲(chǔ)倉(cāng)、大型料斗、簡(jiǎn)倉(cāng)都可以儲(chǔ)存填料。

冷卻塔填料可以分為：S波填料，斜交錯(cuò)填料，臺(tái)階式梯形斜波填料，差位式正弦波填料，點(diǎn)波填料，六角蜂窩填料，雙向波填料，斜折波填料。

斜交錯(cuò)冷卻塔填料

斜交錯(cuò)填料具有技術(shù)，設(shè)計(jì)合理，數(shù)據(jù)可靠，經(jīng)久耐用，經(jīng)過試驗(yàn)和生產(chǎn)運(yùn)行表明冷卻效果好，通風(fēng)阻力小，親水性能強(qiáng)，接觸面積大等優(yōu)點(diǎn)。斜交錯(cuò)填料采用圈料和螺桿組裝兩種形式，傾斜角一般為60度，主要用于圓型逆流式冷卻塔。

性能特點(diǎn)：
1、適應(yīng)溫度65℃～-35℃
2、化學(xué)穩(wěn)定性好，耐酸、耐堿及有機(jī)溶劑的腐蝕；
3、阻燃自熄性好，氧指數(shù)≥31；
4、產(chǎn)品親水性能強(qiáng)，成膜性好，易于填料的熱傳導(dǎo)。
規(guī)格：50X25X60°
寬度：125-400mm
長(zhǎng)度：可根據(jù)用戶需求加工，長(zhǎng)度不限。
片厚：0.35～0.6±0.05mm
橫流式冷卻塔填料標(biāo)準(zhǔn)尺寸

冷卻塔填料頂部與風(fēng)機(jī)下端的距離應(yīng)該是風(fēng)機(jī)直徑的1.2倍。

逆流式冷卻塔填料標(biāo)準(zhǔn)角度

1.在建設(shè)逆流式冷卻塔的時(shí)候，填料頂部與氣流段成角應(yīng)該控制在90度以內(nèi)，采用平頂蓋，下設(shè)導(dǎo)流圈，收水器要和氣流段成角控制在90-120度之間。

2.收縮型的塔頂，收縮段蓋板的頂角應(yīng)該控制在90-110度之間。

3.水填料傾角控制在5-8度之間。

4.在使用的過程中，為了防止空氣與填料底至水面的短路，應(yīng)該設(shè)置備用的流通措施。