我們都知道高速公路和市政道路等道路都用瀝青混凝土，但不少人缺不知道還有彩色瀝青，那么彩色瀝青混凝土路面適用于城鎮(zhèn)道路、城市廣場(chǎng)、旅游區(qū)景觀路、綠道等彩色瀝青混凝土路面，以及道路交通導(dǎo)流或警示、建筑物頂面的美化等。
彩色瀝青路面施工原理：彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色色粉、石料、添加劑等材料在特定的條件下集中拌合，形成各種顏色的瀝青混合料，再經(jīng)過(guò)攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。路面的顏色可根據(jù)道路景觀要求進(jìn)行設(shè)計(jì)確定
彩色瀝青混凝土路面施工方法如下：
一、原材料的選擇
膠結(jié)料采用經(jīng)脫色石油瀝青并添加各種聚合物改性后制成，質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到70號(hào)A級(jí)石油瀝青等級(jí)。 色粉選用與設(shè)計(jì)顏色相一致的礦物顏料。 骨料盡量選用質(zhì)地堅(jiān)硬并與設(shè)計(jì)的路面顏色相近的巖石破碎制成，顆粒大小應(yīng)均勻，外形接近立方體。 以堿性石料為佳。 材料進(jìn)場(chǎng)前對(duì)材質(zhì)、規(guī)格、級(jí)配等項(xiàng)目的嚴(yán)格檢驗(yàn)，符合相應(yīng)的規(guī)范要求。龍盛瀝青在廣東各城市建有瀝青混凝土攪拌站，生產(chǎn)各種瀝青混凝土，包括彩色瀝青混合料。
二、配合比設(shè)計(jì)
彩色瀝青混合料通常設(shè)計(jì)為AC型，原材料選定后，依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，使得混合料各項(xiàng)指標(biāo)不低于設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范的要求。
三、拌合樓清洗
彩色瀝青混合料生產(chǎn)之前，對(duì)各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行清洗。 清洗部位是拌合樓的攪拌缸、下料斗和成品料倉(cāng)，攤鋪機(jī)的受料斗、刮板輸送器、螺旋桿和熨平板，以及運(yùn)輸車(chē)車(chē)廂和輔助攤鋪工具。 安排工人將各種機(jī)械設(shè)備上粘附著的黑色瀝青混合料團(tuán)塊鑿除干凈，使用溶劑浸泡后再清洗干凈。
四、路面基層驗(yàn)收、處理
彩色瀝青混凝土路面攤鋪之前，應(yīng)對(duì)路面基層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求后再組織工人對(duì)工作面進(jìn)行清掃，鏟除基層表面浮土、碎石、垃圾等雜物，用水車(chē)沖去表層粉塵，確保攤鋪工作面干凈整潔，無(wú)泥塊和積水。 工作面干燥后進(jìn)行粘層油的噴灑，噴灑量控制在0.3~0.6升/平方米，粘層油噴灑結(jié)束后立即封閉交通以保護(hù)工作面，待粘層材料干透后才進(jìn)行下道工序的施工作業(yè)。
五、混合料拌制
彩色瀝青混合料拌制，脫色瀝青由儲(chǔ)罐輸送至攪拌缸，而色粉則采用人工投料的方式。 預(yù)先計(jì)算好每拌一缸混合料需要加入的色粉的數(shù)量，并提前包裝成袋。 根據(jù)生產(chǎn)配合比進(jìn)行下料拌合，先將骨料和色粉在拌合缸中拌勻后，泵入脫色瀝青再拌合，至混合料顆粒均勻，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊，顏色與設(shè)計(jì)一致后才運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。
六、混合料運(yùn)輸
每輛料車(chē)均用篷布進(jìn)行覆蓋保溫并防止污染，對(duì)車(chē)廂和覆蓋物事先用溶劑清洗干凈。 注意，為確保顏色均勻，車(chē)廂底部適當(dāng)減少油水混合液的涂刷量。
七、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪
1.根據(jù)工作面寬度選擇聯(lián)機(jī)攤鋪、單機(jī)攤鋪或人工攤鋪。 城鎮(zhèn)道路通常有比較多的叉路口、加寬段和窨井蓋，應(yīng)采用大、小攤鋪機(jī)協(xié)同作業(yè)并輔以人工攤鋪。 攤鋪機(jī)作業(yè)方式與攤鋪普通熱拌瀝青混合料時(shí)相同。
2.道路兩側(cè)有路緣石時(shí)，使用路緣石引導(dǎo)的高程控制方式，以確保成型后的路面滿足設(shè)計(jì)要求。
3.安排人員隨時(shí)對(duì)攤鋪面層進(jìn)行表觀質(zhì)量、平整度、道路橫坡以及高程的檢測(cè)，及時(shí)調(diào)校攤鋪機(jī)，必要時(shí)進(jìn)行人工修整以確保道路外觀。 修整過(guò)程使用刮板刮平，刮平應(yīng)輕重一致，往返刮2~3次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平，以避免離析。
八、碾壓
1.壓路機(jī)碾壓方式，與常規(guī)瀝青混合料相同。 施工城鎮(zhèn)彩色瀝青路面時(shí)，壓路機(jī)的配備應(yīng)以“大、中、小”相結(jié)合的方式，以確保路面狹窄部分、道路彎角、路緣石和井蓋周邊均能得到充分壓實(shí)。
2.為防止彩色瀝青面層污染，碾壓前須用水沖去粘附在壓路機(jī)鋼輪/膠輪上的雜物和砂土，更換壓路機(jī)水箱中的水，并將任何鐵銹痕跡沖洗干凈。 壓路機(jī)停于木墊上使其不接觸彩色瀝青下面層，碾壓時(shí)直接從木墊上行駛至彩色瀝青混合料上。
3.壓路機(jī)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行碾壓。 對(duì)于AC型彩色瀝青混合料路面，初壓采用7~10噸雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍，遍靜壓，第二遍振動(dòng)碾壓；復(fù)壓采用10~14噸雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓1~2遍，再用16~26噸輪胎壓路機(jī)碾壓2遍；終壓采用10~14噸雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。
4.碾壓過(guò)程中安排專人及時(shí)檢查碾壓效果，對(duì)于大型壓路機(jī)碾壓不到的區(qū)域，安排中小型壓路機(jī)補(bǔ)充碾壓。 注意不得超壓，以防止將石料壓碎影響色彩效果。 大型壓路機(jī)在碾壓過(guò)程中至少要距離路緣石20~30厘米，防止損傷路緣石，該處的瀝青混合料由小型壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充碾壓。
九、施工縫處理
1.縱縫：由于特殊原因無(wú)法聯(lián)機(jī)攤鋪產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，在碾壓完畢混合料尚未完全冷卻前采用切刀將縱縫切直。 加鋪另半幅前先在切割的側(cè)面涂灑少量粘層油，側(cè)面的上部預(yù)留1~2厘米不涂刷，重新攤鋪后壓路機(jī)在已壓實(shí)路面上行走碾壓新鋪面15厘米左右，然后再壓實(shí)新鋪部分。
2.橫縫：彩色瀝青路面橫縫采用垂直接縫形式，攤鋪碾壓完畢混合料尚未完全冷卻前，用3米尺檢測(cè)已攤鋪路面接頭處的平整度，將厚度與平整度不滿足要求的部分用切割機(jī)切除，切割面沖洗干凈。 后續(xù)攤鋪前先在切割的側(cè)面涂灑少量粘層油，側(cè)面的上部預(yù)留1~2厘米不涂刷，重新攤鋪后采用7~10噸雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即垂直路中線）碾壓，壓路機(jī)的重心主要位于已壓實(shí)的瀝青路面上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過(guò)20厘米。 每碾壓一遍就往新鋪混合料面移動(dòng)約20厘米，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止。 橫向碾壓完再作縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。
十、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)與開(kāi)放交通
施工過(guò)程中應(yīng)做好工作面的封閉保護(hù)，防止車(chē)輛駛?cè)牒腿藛T踩踏攤鋪面。 碾壓完畢待彩色瀝青面層完全自然冷卻，表面溫度低于50攝氏度后，方可開(kāi)放交通。
無(wú)色瀝青 彩色膠結(jié)料 彩色瀝青生產(chǎn)廠家 彩色瀝青路面做法
