淺談冷拌彩色瀝青混凝土路面的施工及研究 摘要：冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)是一種通過攤鋪設(shè)備（常規(guī)瀝青面層攤鋪機）將冷拌合改性瀝青混合料快速攤鋪成型的施工方案，厚度一般為1.0-1.5cm，一般作為新建道路的彩色瀝青面層，也可用作在原有路面上加鋪彩色瀝青面層，與普通彩色瀝青路面相比還具有抗滑、降噪、防水霧、環(huán)保等特點，同時可以有效改善路面平整度。相比于一般薄層罩面，該系統(tǒng)的粘結(jié)防水層無需施工，當(dāng)混合料攤鋪到路面時，混合料特殊的瀝青配方會自動在混合料與原路面間產(chǎn)生一層防水粘結(jié)層，這一工藝減少了路面施工難度與施工時間，并消除普通薄層罩面漏灑粘層油可能導(dǎo)致的路面成片剝落現(xiàn)象，大限度的提高了路面施工質(zhì)量的可靠度。 關(guān)鍵詞：冷拌彩色瀝青混凝土面層；優(yōu)勢；缺陷 ??一、冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)是一種通過攤鋪設(shè)備（常規(guī)瀝青面層攤鋪機）將冷拌合改性瀝青混合料快速攤鋪成型的施工方案，厚度一般為1.0-1.5cm，一般作為新建道路的彩色瀝青面層，也可用作在原有路面上加鋪彩色瀝青面層，與普通彩色瀝青路面相比還具有抗滑、降噪、防水霧、環(huán)保等特點，同時可以有效改善路面平整度。相比于一般薄層罩面，該系統(tǒng)的粘結(jié)防水層無需施工，當(dāng)混合料攤鋪到路面時，混合料特殊的瀝青配方會自動在混合料與原路面間產(chǎn)生一層防水粘結(jié)層，這一工藝減少了路面施工難度與施工時間，并消除普通薄層罩面漏灑粘層油可能導(dǎo)致的路面成片剝落現(xiàn)象，大限度的提高了路面施工質(zhì)量的可靠度。此外由于其特的改性瀝青性能，其瀝青混合料具有壓敏性能，交通量越大，冷拌合彩色瀝青罩面與原路面粘結(jié)越牢固。 二、冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)優(yōu)勢 1.大幅降低瀝青材料造價 材料本身的超薄特性，使其可以有效節(jié)省成本，常規(guī)熱拌彩色瀝青混凝土面層施工厚度一般不得少于3厘米，而冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)的施工厚度僅為1.0-1.2厘米，僅材料成本就降低50%以上。 彩色瀝青混凝土與一般瀝青混凝土的本質(zhì)差別就是“彩色”兩個字，如果這1厘米厚度足以展示其彩色效果的話，何必將下面的2厘米彩色長埋于地下呢？ 2.大幅降低混合料生產(chǎn)成本 常溫混合料拌合可以節(jié)約60%以上拌合成本。拌和站只需確保集料干燥無塵，無需開鍋爐對石料加熱，如果混合料用量較少，也可采用常規(guī)混合機拌合。 該系統(tǒng)對集料的要求較高，集料干燥、無塵，通常情況下通過瀝青拌合樓進(jìn)行拌合能夠得到良好效果.
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