景觀石欄桿河道橋梁石欄桿的作用

無論是現(xiàn)代高速公路還是普通的市區(qū)河道的兩邊，在這些建筑周圍常常能見到欄桿的身影。高速公路上一般是防護(hù)欄桿，河道護(hù)欄和景觀橋欄桿一般是石欄桿，河道欄桿一般有花崗巖護(hù)欄和草白玉欄桿、青石欄桿、漢白玉欄桿幾種，樣式有有透空的帶花格或圖案的欄桿，也有實(shí)心的欄板局部透空或全部不透空的欄桿。

正如李允穌先生在《華夏意匠》一書所評(píng)價(jià)的那樣：“大概世界上自古至今的建筑形式中，只有中國(guó)古典建筑曾經(jīng)運(yùn)用過以欄桿為建筑構(gòu)圖的主題，或者說讓它占據(jù)著相當(dāng)顯著和重要的地位。我們可以想象得到，沒有欄桿的天壇和祈年殿，沒有欄桿的太和、中和、保和三大殿，這些建筑藝術(shù)的杰作馬上就會(huì)黯然失色。

再來根據(jù)人流量來分析，作為公路的橋面石欄桿，來往人流、貨物量龐大、繁重。人們過往一般不停留。而園林中的橋欄桿和河道護(hù)欄，來往人流遠(yuǎn)小于公路橋，河道護(hù)欄一般是小區(qū)居民散步的地方，甚至在江南私家園林中，橋面石圍欄是為一家人服務(wù)。通常，來往人們閑情踱步于此，不僅步速相對(duì)慢，有時(shí)還會(huì)作短暫停留，或觀魚，或吟詩(shī)，或賞景。

一、路面石欄桿與景觀欄桿、河道欄桿作用上的區(qū)別

河道護(hù)欄屬于景觀欄桿，景觀欄桿的作用大體有三：

(1)石欄桿是通行安全的作用，物質(zhì)性的功能。

(2)景觀石欄桿是觀賞的形態(tài)，精神性功能。

(3)景觀河道護(hù)欄、其他各種景觀欄桿是組景作用，有三種情況人在橋上行，由于水面空闊，手扶石欄桿駐足遠(yuǎn)眺，此處就成為了賞之佳處。若是用拱橋和拱橋欄桿，人在曲橋上行，可以自然而然的觀賞到橋兩邊的物，取得步移景異的效果。還有一個(gè)作用是公園橋有意分割水面空間，使水面空間有層次。所以，園中水面設(shè)石圍欄，總是將池面分割成有大有小，使水面主次分明，配之園中景物營(yíng)造出各種意境。如網(wǎng)師園大水池，其西北首用曲橋欄桿，東南角用小拱橋石護(hù)欄，形成中間大水面，兩邊兩處小水面，不但有層次，而且又有主次。而路面石欄桿除了主要的交通作用外，還可有集市貿(mào)易。例如，廣東潮州的湘子橋，長(zhǎng)達(dá)五百余米，橋上店鋪林立，叫賣聲、吆喝聲不斷，入夜更是燈火輝煌。“一里長(zhǎng)橋-一里市"。所以，古人曾有看到湘子橋不知橋、到了湘橋問湘橋的感嘆。此外還有運(yùn)送貨物的功能，這是橋梁的一種特殊用途。具有這種功能的橋梁主要是棧橋。例如早期青島前海棧橋，就是這樣一座橋梁。

1、園林中的橋欄桿宜低不宜高，路橋由于其橋下有高大的船只通過，所以橋需造的高大。園林中一般無大船，所以不需要造高大的橋和石欄桿。這是個(gè)尺度使用問題。園中，以小見大，橋上石圍欄小而低，園林中石欄桿多貼水而建，有凌波之意，則水面空間：反之，比例不相稱，產(chǎn)生了不協(xié)調(diào)，破壞了美感。按照陳從周先生的意思是：“園林中的河道護(hù)欄一般要低于兩岸，有凌波之意。”自明清以后特別是江南私家園林中，河道護(hù)欄更是小而又小，它是以寫意的手法表達(dá)主旨的。如陳從周先生將造園比喻成深戲“三五步行遍天下，六七人雄會(huì)萬師”以有限的形態(tài)傳無限的境界。

    李國(guó)豪教授曾指出：“現(xiàn)在對(duì)石護(hù)欄工程的要求，已不再是單純滿足使用的工程實(shí)體，而同時(shí)是符合美學(xué)要求的空間藝術(shù)和能夠防噪音、防震動(dòng)、防污染的環(huán)境設(shè)施?！泵缹W(xué)設(shè)計(jì)已成為將來石圍欄、石欄桿發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。

    欄桿在整座橋上所起的作用從初的單純安全方面的功能考慮到目前更重視其美學(xué)效果經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的變化過程，縱觀這一變化過程可以看出，橋上設(shè)置欄桿的根本目的并沒有改變：保障行人、行車安全。

  石欄桿的主要作用是為了使人們的心理產(chǎn)生一種非常安定、閑適和輕松的感覺，其終效果是進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了石材護(hù)欄、欄桿的安全性。安全和美觀這兩方面的終目的是一致的。