產(chǎn)品別名 |
擋土墻 |
面向地區(qū) |
全國 |
現(xiàn)有加筋土擋墻需要對筋帶和填料顆粒間的互相作用機理進行微觀分析,lIt!l試。然而由于筋帶材料的多樣性，填料的復雜性和測試手段的局限性，要準確地對各種不同條件下的加筋體下定義是比較困難的，如似摩擦系數(shù)的取值，從模型試驗時得到的值有時與現(xiàn)場實測的值差異很大。目前的理論分析方法又種類繁多，各有千秋，難以后定論。
加筋環(huán)由3個同直徑鋼筋環(huán)和若干與之垂直相交的立筋擲扎而成內側附著土工格柵做襯墊。鋼筋按設計加筋環(huán)周長進行斷料和焊接，立筋斷料，立筋材料也可采用預制鋼筋砼短柱等。鋼筋環(huán)、立筋分別刷瀝青并外裹瀝青土工布防腐。3個鋼筋環(huán)和若干豎向立筋綁扎組成加筋環(huán)骨架，注意：立筋位于鋼筋環(huán)內側。鋼筋環(huán)內側附著(扎絲綁扎)土工格柵做襯墊。
重力式擋土墻：是以 擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。它是我國目前常用的一種擋土墻。常見的重力式擋土墻高度一般在5～6 m以下，大多采用結構簡單的梯形截面形式，對于重力式擋土墻（一般指6m以上的擋墻）即有半重力式、衡重力式等多種形式。
地形的塑造過程中，勢必會遇到高差問題。放坡、臺階、擋土墻都是常用消化場地高差的方式。實際處理過程中，需要綜合充分考慮場地的地基條件、景觀風格、高差大小以及與周邊環(huán)境協(xié)同性等多種因素，進而選擇合適高差處理方式。擋土墻是一種快速、有效的高差處理方法。合理、美觀地設置景觀墻，能有效成為景觀中的亮點，為項目增色不少。
墻面一般均為平面，起坡度應與墻背坡度相協(xié)調，墻面坡度直接影響擋土墻的高度，因此，在地面橫坡較陡時，墻面的坡度一般為1:0.05~1:0.20，矮墻可采用陡直墻面；地面較平緩時，一般采用1:0.20~1:0.35較為經(jīng)濟。
為交通安全，在地形險峻地段或者過高過長的路肩墻的墻頂應設置護欄，為保持土路肩小寬度，護欄內側邊緣距路面邊緣的距離，二、三級路面不小于0.75m，四級路不小于0.5m。護欄分墻式和柱式兩種，所采用的材料，護攔高度、寬度，視實際需要而定。
