電瓶回收
用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。
電瓶回收
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間后要補充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22～28%的稀硫酸。
電瓶回收：
如何處理電動自行車廢舊電池成為一個當(dāng)今環(huán)保焦點，國家相關(guān)部門和高校學(xué)者呼吁，應(yīng)盡快建立電動自行車廢舊鋰電池回收機制，做到綠色環(huán)保消費。
此外，在日常用車的過程中，不要使存在電流大進(jìn)大出的情況，因為，這樣會導(dǎo)致電瓶的老化。電瓶的性能變化是有一定過程的，在日常使用中，要注意檢查和保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)非正常的電瓶質(zhì)量下降，便于立即解決故障。 汽車由于老化出現(xiàn)故障在所難免，但是合理的保養(yǎng)，可以延后汽車部件老化的速度，從另一方面來說也是增加了汽車的使用壽命。
汽車電瓶維修技巧：
1、檢查蓄電池外表狀態(tài)：檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等，如果有這種現(xiàn)象，說明電瓶已經(jīng)壞死;
2、檢查蓄電池電壓是否正常：
在充電進(jìn)行時(二個小時后)，分三次檢測每節(jié)單塊電瓶的電壓，每次間隔20分鐘，如果有單塊電池的電壓超過15V達(dá)不到13V的，說明這節(jié)電瓶出現(xiàn)問題;
在放電進(jìn)行時，用萬用表分三次測量每節(jié)單體電瓶的電壓，每次間隔10分鐘，如果某單塊電瓶的電壓下降的比其他幾節(jié)電瓶快，并且低于10V，加上這節(jié)電池放電時間短，那么這節(jié)電池就是問題電池。
檢測單塊電瓶的靜態(tài)電壓(浮電)。當(dāng)電壓為零時，有兩種可能：一種是電瓶完全斷路，電路不通，電壓為零;另一種就是電瓶放置時間過長，電壓低至1-2V，甚至為零。
電瓶要定期檢驗。在使用過程中，如果電動的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時到電瓶修復(fù)機構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。
所屬分類：物資回收/銷毀
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