怎樣四柱液壓機油質(zhì)不受到污染？
(1)、使液壓油在使用前保持清潔。液壓油在運輸和保管過程中都會受到外界污染，新買來的液壓油看上去很清潔，其實很“臟”，將其靜放數(shù)天后經(jīng)過濾加入液壓系統(tǒng)中使用。
(2)、使液壓系統(tǒng)在裝配后、運轉(zhuǎn)前保持清潔。液壓元件在加工和裝配過程中清洗干凈，液壓系統(tǒng)在裝配后、運轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行清洗，用系統(tǒng)工作中使用的油液清洗，清洗時油箱除通氣孔(加防塵罩)外全部密封，密封件不可有飛邊、毛刺。
(3)、使液壓油在工作中保持清潔。液壓油在工作過程中會受到環(huán)境污染，因此應(yīng)盡量防止工作中空氣和水分的侵入，為完全水、氣和污染物的侵入，采用密封油箱，通氣孔上加空氣濾清器，防止塵土、磨料和冷卻液侵入，經(jīng)常檢查并定期更換密封件和蓄能器中的。
(4)、采用合適的濾油器。這是控制液壓油污染的重要手段。應(yīng)根據(jù)設(shè)備的要求，在液壓系統(tǒng)中選用不同的過濾方式，不同的精度和不同的結(jié)構(gòu)的濾油器，并要定期檢查和清洗濾油器和油箱。
(5)、定期更換液壓油。更換新油前，油箱先清洗一次，系統(tǒng)較臟時，可用煤油清洗，排盡后注入新油。
(6)、控制液壓油的工作溫度。液壓油的工作溫度過高對液壓裝置不利，液壓油本身也會加速化變質(zhì)，產(chǎn)生各種生成物，縮短它的使用期限，一般液壓系統(tǒng)的工作溫度控制在65℃以下，機床液壓系統(tǒng)則應(yīng)控制在55℃以下。
液壓機液壓系統(tǒng)中的實行組織。一般由缸體，缸桿(活塞桿)及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分紅兩個部分，別離通一個油孔。由于液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個油孔進(jìn)油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出(縮回)運動，反之仍然。
壓機液壓缸的作業(yè)原理
先說它的基本5個部件：
1、缸筒和缸蓋
2、活塞和活塞桿
3、密封設(shè)備
4、緩沖設(shè)備
5、排氣設(shè)備。
四柱式液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則。
1，加工制造
由于法蘭過渡區(qū)和缸體底部的應(yīng)力集中，如果四柱液壓機底部的底部過渡區(qū)域的內(nèi)表面或過渡區(qū)域的外表面法蘭粗糙度大，有明顯的刀痕，對應(yīng)力集中較敏感。降低疲勞強度。特別是，四柱液壓機的氣缸底部的過渡弧的內(nèi)表面深入氣缸內(nèi)，加工非常困難。應(yīng)該指出的是，粗糙度不應(yīng)該太高，一般不應(yīng)該大于Ra3.2m。缸筒壁的損壞大多是在制造過程中造成的，如整體鍛造或鑄坯本身存在嚴(yán)重缺陷;破裂的焊接結(jié)構(gòu)中的焊接質(zhì)量不好，并且焊接后的新型空氣凈化器的熱處理不合適。
2，設(shè)計方面
在四柱式1000噸液壓機液壓缸的設(shè)計介紹中可以看出，該設(shè)計也是基于主機的目的和工作條件。能量的掠奪違反了結(jié)構(gòu)布局，造成結(jié)構(gòu)尺寸的不合理設(shè)計。例如，法蘭高度過小或法蘭外徑過大，綜合應(yīng)力過高而不能被破壞。例如，一臺20MN鍛造液壓機的法蘭高度只有汽缸壁厚的1.1倍，法蘭的計算應(yīng)力大于250MPa。經(jīng)過1-2年的操作后，兩個氣缸在法蘭處破裂。更換新缸時，法蘭高度增加，法蘭外徑減小，多年使用也不錯。
從缸壁到法蘭的過渡區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，也會造成應(yīng)力集中。由于法蘭過渡圓弧的半徑僅設(shè)計為4mm，因此即將使用。藍(lán)色處出現(xiàn)裂紋，裂紋擴(kuò)展，導(dǎo)致整個凸緣斷裂。
3，安裝和使用
液壓缸法蘭和橫梁接觸面應(yīng)該要求緊密接觸面積的80％以上。由于某些四柱式1000噸液壓機的長期使用，該接觸表面的精度被破壞并且形成局部接觸，并且在該局部接觸點處橫梁的支撐反作用力急劇增加，導(dǎo)致早期破壞。光束安裝液壓缸中的肋條的程度不合理或不合理布置也可能導(dǎo)致法蘭接觸表面處的反作用力的不均勻分布和過大的工作應(yīng)力。
氣缸法蘭和橫梁之間的連接螺栓通常是松動的。如果不及時擰緊，會導(dǎo)致缸體移動和碰撞，橫梁的接觸面會不斷塌陷并形成局部接觸。建議在液壓缸加壓時擰緊新空氣凈化器的螺栓。一些小型液壓機使用卡環(huán)或鑰匙將氣缸和橫梁固定在氣缸底部，以防氣缸松動。
工作流體往往對氣缸壁產(chǎn)生腐蝕作用并降低其疲勞強度。因此，有必要注意乳液的組成和制備。切勿將直接的水作為液壓機器的工作介質(zhì)。
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