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常見故障類型及原因 1. 機(jī)械故障 - 傳動(dòng)部件磨損：長(zhǎng)期的開合操作可能導(dǎo)致電機(jī)、齒輪、皮帶等傳動(dòng)部件的磨損，影響閘機(jī)的運(yùn)行精度和速度。 - 機(jī)械卡死：異物進(jìn)入閘機(jī)內(nèi)部、部件變形或錯(cuò)位等原因可能導(dǎo)致機(jī)械部件卡死，使閘機(jī)無(wú)法正常動(dòng)作。 2. 電氣故障 - 電源問(wèn)題：供電不穩(wěn)定、電源線老化或短路等可能導(dǎo)致閘機(jī)斷電或工作異常。 - 控制板故障：控制板上的電子元件損壞、程序錯(cuò)誤或受到干擾，可能導(dǎo)致閘機(jī)無(wú)法接收或執(zhí)行控制指令。 - 傳感器故障：紅外傳感器、接近傳感器等出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致閘機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)人員的通行狀態(tài)，從而引發(fā)誤動(dòng)作或不動(dòng)作。 3. 軟件故障 - 系統(tǒng)崩潰：操作系統(tǒng)或控制軟件出現(xiàn)漏洞、病毒感染或沖突，可能導(dǎo)致閘機(jī)系統(tǒng)崩潰，無(wú)法正常運(yùn)行。 - 參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤：不正確的參數(shù)設(shè)置可能影響閘機(jī)的運(yùn)行模式和性能。

擺閘擺閘是一種通過(guò)擺動(dòng)閘桿來(lái)實(shí)現(xiàn)人員通行控制的通道閘。其閘桿通常采用不銹鋼或亞克力等材質(zhì)制作，長(zhǎng)度可以根據(jù)通道寬度進(jìn)行定制。 1. 結(jié)構(gòu)特征擺閘的機(jī)箱一般較為寬大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，包含電機(jī)、控制器、傳感器等核心部件。閘桿的擺動(dòng)方式可以是單向或雙向，并且可以根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置為常開或常閉狀態(tài)。 2. 通行特點(diǎn) 擺閘的通道寬度較寬，一般在 550mm - 1000mm 之間，能夠滿足攜帶行李、嬰兒車等較大物品的人員通行。同時(shí)，擺閘的通行速度相對(duì)較快，能夠?qū)崿F(xiàn)快速進(jìn)出。 3. 適用場(chǎng)景由于其通道寬度較大和通行速度較快的特點(diǎn)，擺閘適用于人流量較大的場(chǎng)所，如地鐵站、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)等。此外，擺閘的外觀設(shè)計(jì)較為美觀，可以與場(chǎng)所的整體裝修風(fēng)格相融合，因此也常用于寫字樓、小區(qū)等對(duì)形象要求較高的場(chǎng)所。

擺閘或翼閘擋板不打開：刷卡、人臉識(shí)別或靜電測(cè)試通過(guò)后有一邊擋板不打開，這種情況一般是擋板沒(méi)打開的一邊限位開關(guān)故障，建議跟換限位開關(guān)后故障可解決。
擺閘回不到中間：擺閘如開閘后關(guān)閘無(wú)法回到中間，這種情況一邊是零位上的限位開關(guān)故障，建議跟換限位開關(guān)可解決。
擺閘或翼閘防夾紅外故障：擺閘或翼閘開閘后無(wú)論過(guò)多久都不關(guān)閘，這種情況一般是防夾紅外故障，檢查防夾紅外的位置是否有變動(dòng)還是自身的故障，如位置發(fā)生變化進(jìn)行調(diào)整，如是自身故障進(jìn)跟換紅外可解決問(wèn)題。
擺閘或翼閘關(guān)閘紅外故障：擺閘或翼閘開閘后人員一進(jìn)入到對(duì)紅外是閘機(jī)馬上關(guān)閘導(dǎo)致夾人，這種情況一般是關(guān)閘紅外（人員通過(guò)后一對(duì)紅外）故障，檢查紅外位置是否有變動(dòng)還是自身的故障，如位置發(fā)生變化進(jìn)行調(diào)整，如是自身故障進(jìn)跟換紅外可解決問(wèn)題。

所屬分類：智能交通/智能道閘

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