實(shí)用性與靈活性對于許多電力企業(yè)而言，購買負(fù)載測試設(shè)備并不是一筆小數(shù)目，而在項(xiàng)目周期不太長的情況下，租賃設(shè)備無疑是更加靈活的解決方案。通過租賃，企業(yè)可以根據(jù)項(xiàng)目的需要靈活調(diào)整設(shè)備數(shù)量及型號，從而優(yōu)化資源的配置，提高工作效率。
負(fù)載測試的未來發(fā)展
隨著科技的進(jìn)步和電力行業(yè)的不斷發(fā)展，負(fù)載箱和假負(fù)載箱的技術(shù)也在不斷更新升級。未來智能化、自動化的負(fù)載測試設(shè)備將成為大勢所趨。企業(yè)在選擇負(fù)載測試設(shè)備時，除了考慮價格和服務(wù)質(zhì)量外，還需關(guān)注產(chǎn)品的技術(shù)水平和未來的擴(kuò)展性。山東電創(chuàng)電力設(shè)備有限公司始終走在行業(yè)前列，以不斷創(chuàng)新的姿態(tài)滿足市場的需求。
在工廠內(nèi)的測試單元中安裝發(fā)電機(jī)后，測試工程師使用負(fù)載組將離散的、可選擇的電氣負(fù)載施加到發(fā)電機(jī)并測量響應(yīng)穩(wěn)定性和耐久性。在此過程中，測試工程師校準(zhǔn)和調(diào)整發(fā)電機(jī)性能，以確保其符合預(yù)期的產(chǎn)品規(guī)格和公差。
發(fā)動機(jī)測試單元
小型燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的制造商還使用負(fù)載組在各種機(jī)械負(fù)載下測試新制造的發(fā)動機(jī)。這是通過一個稱為測功機(jī)的設(shè)備將發(fā)動機(jī)連接到負(fù)載箱來實(shí)現(xiàn)的。同樣，發(fā)動機(jī)性能受到監(jiān)控，并在必要時進(jìn)行調(diào)整以確保產(chǎn)品在預(yù)期規(guī)格內(nèi)運(yùn)行。
現(xiàn)場測試和練習(xí)
安裝在現(xiàn)場的發(fā)電機(jī)定期測試和運(yùn)行，以確保在實(shí)際停電時它會按預(yù)期運(yùn)行。服務(wù)組使用負(fù)載組來施加模擬發(fā)電機(jī)所保護(hù)設(shè)施負(fù)載的負(fù)載。然后可以在非關(guān)鍵環(huán)境中識別和糾正發(fā)電機(jī)的任何問題。
單工負(fù)載組可用于滿足美國國家消防協(xié)會 (NFPA) 對緊急備用電源系統(tǒng)的要求。這些要求涉及應(yīng)急和備用電力系統(tǒng)的驗(yàn)收測試和定期現(xiàn)場測試和維護(hù)。要求的本質(zhì)是應(yīng)急和備用電力系統(tǒng)要在負(fù)載下進(jìn)行測試。
消除“濕堆積”
負(fù)載組可安裝在柴油發(fā)電機(jī)組中，以施加所需的額外負(fù)載，以確保發(fā)動機(jī)在燃燒過程中完全消耗燃料。如果柴油發(fā)動機(jī)沒有在足夠的負(fù)載下運(yùn)行，未消耗的燃料將聚集在發(fā)動機(jī)的排氣管中并形成油性涂層。
負(fù)載箱是通常用作向新發(fā)電機(jī)組的購買者和用戶通過出售或負(fù)載箱租賃測試以證明該裝置符合采購合同中概述的性能規(guī)格的工具。
負(fù)載箱用于模擬實(shí)際用電設(shè)備的假性負(fù)載，相比于實(shí)際用電的不穩(wěn)定性，負(fù)載箱可以準(zhǔn)確反映功率、電流、電壓水平，并且通過電阻單元，控制系統(tǒng)及顯示儀表的組合，實(shí)時監(jiān)測出瞬時電壓、功率、電流及諧波等。
負(fù)載箱為發(fā)電機(jī)組的出廠測試、日常維護(hù)，UPS電源監(jiān)測與維護(hù)，光伏逆變器監(jiān)測與維護(hù)，大型開關(guān)設(shè)備檢測維護(hù)，充電樁測試及維護(hù)等提供負(fù)載。
負(fù)載應(yīng)用范圍：發(fā)電機(jī)電動機(jī)、UPS電源、開關(guān)器、充電樁、實(shí)驗(yàn)室測試、接觸器、繼電器測試。
交流負(fù)載箱在電路檢測中的作用有哪些？
一般后備電源常用的是柴油發(fā)電機(jī)組，如果柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低，如果低于60%或者空載運(yùn)轉(zhuǎn)，那么就會對發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生不好的影響，造成燃油燃燒不充分、活塞、噴嘴處積碳，發(fā)電機(jī)組造成損失，同時備用電源也不能很好地發(fā)揮作用。那么交流負(fù)載箱對備用電源的維護(hù)有什么樣的作用呢？
所屬分類：租賃/機(jī)械設(shè)備租賃
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