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新能源報(bào)廢車輛的車況有哪些
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車越來(lái)越成為普遍的代步工具。私家車使用的增多，隨之而來(lái)的是報(bào)廢車的增多。我們通常理解的報(bào)廢車，就是指用的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)無(wú)法使用的車輛。那么，嚴(yán)格意義上的報(bào)廢車是什么樣子的車況呢？我公司整理了以下內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助?！澳敲炊嗟能囆停敲炊嗟陌l(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，如何得到一個(gè)合理的所謂“拉高速”標(biāo)準(zhǔn)呢？”懷疑“拉高速”的人還從側(cè)面進(jìn)行了反問(wèn)，對(duì)于“拉高速”的方法、時(shí)機(jī)、程度，從來(lái)就沒(méi)有人給出一個(gè)準(zhǔn)確而具體的說(shuō)法。雖然誰(shuí)也說(shuō)服不了誰(shuí)，雖然汽車使用說(shuō)明書從來(lái)不提“拉高速”的事，但一些汽車4s店的工作人員還習(xí)慣給新車主提醒“拉高速”，周圍的人也常提及“拉高速”，因此一些車主不管相信不相信、情愿不情愿，還得冒險(xiǎn)去“拉高速”。隨著汽車制造工藝的成熟，汽車產(chǎn)品質(zhì)量的提升，新車究竟要不要“拉高速”？
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我們堅(jiān)決執(zhí)行有關(guān)國(guó)家報(bào)廢汽車回收方面的相關(guān)政策，對(duì)申請(qǐng)報(bào)廢的汽車進(jìn)行正規(guī)處理，在利于車主人身安全的的同時(shí)，也對(duì)資源回收再利用做出了貢獻(xiàn)
何為報(bào)廢車？
新能源報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無(wú)法修復(fù)、耗油量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。
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報(bào)廢車標(biāo)準(zhǔn)
新能源汽車使用達(dá)到一定期限,各個(gè)系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護(hù)和修理已不能保障汽車的安全行駛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢更新。凡在我國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的民用汽車，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：
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新能源輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)車?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計(jì)行駛40萬(wàn)公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車?yán)塾?jì)行駛60萬(wàn)公里；其他車輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里；“底盤裝甲”（或稱“底盤封塑”）是近幾年底盤保護(hù)技術(shù)。是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧?kù)o感；阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。剛才說(shuō)的這兩個(gè)底盤保護(hù)的舉措在我個(gè)人的車上都進(jìn)行了使用，其中發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板這個(gè)措施非常有用，特別對(duì)于那些懸掛彈簧較軟的車型來(lái)說(shuō)很有用，因?yàn)樵谳^高速度行駛時(shí)路過(guò)路面上的坑洼地時(shí)過(guò)軟的彈簧，壓縮量會(huì)達(dá)到極限從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件與地面物體接觸導(dǎo)致?lián)p壞。

輕、微型載貨新能源汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；3．因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復(fù)的；
4．車型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的；
5．汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的；
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