但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~，而且生產(chǎn)速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊管。1. 承壓流體輸送，用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5036-83，主要用于輸送石油、天然氣的管線； 承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管SY5038-83，用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型； 一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5037-83，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。 現(xiàn)在螺旋鋼管的常用標準一般分為:SY/T5037-2000（部標、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、GB/T9711.1-1997（國標、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件diyi部分：A級鋼管(到目前要求嚴格的有GB/T9711.2 B級鋼管)）、API-5L（美國石油協(xié)會、也叫管線鋼管；滄州龍都管道有限公司主要經(jīng)營螺旋鋼管，雙面埋弧焊螺旋管，大口徑螺旋管，大口徑厚壁螺旋鋼管，普通流體輸送用螺旋管材質(zhì)有Q235A，Q235B、20#、Q345（16Mn）等材質(zhì)螺旋焊管；與L245(B)、L290（X42）、L320（X46）、L360（X52）、L390(X56)、L415(X60)、L450(X65)、L485(X70)、L555(X80) 等材質(zhì)輸送管道螺旋焊鋼管。螺旋焊管統(tǒng)稱的種類： 螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。其中分為PSL1和PSL2兩個級別）、SY/T5040-2000（樁用螺旋焊縫鋼管）。 SY/T5037-2000是石油部設(shè)標準一般都稱做部標 GB9711.1-1997國標螺旋管，石油天然氣工業(yè)輸送鋼管，A級 一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。 樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結(jié)構(gòu)、碼頭、橋梁等基礎(chǔ)樁用鋼管。
螺旋鋼管將帶鋼送入焊管機組，經(jīng)多道軋輥滾壓，帶鋼逐漸卷起，形成有開口間隙的圓形管坯，調(diào)整擠壓輥的壓下量，使焊縫間隙控制在1~3mm，并使焊口兩端齊平。
1.如間隙過大，則造成鄰近效應(yīng)減少，渦流熱量不足，焊縫晶間接合不良而產(chǎn)生未熔合或開裂。
2.如間隙過小則造成鄰近效應(yīng)，焊接熱量過大，造成焊縫燒損;或者焊縫經(jīng)擠壓、滾壓后形成深坑，影響焊縫表面質(zhì)量。
將管坯的兩個邊緣加熱到焊接溫度后，在擠壓輥的擠壓下，形成共同的金屬晶?；ハ酀B透、結(jié)晶，終形成牢固的焊縫。螺旋鋼管若擠壓力過小，形成共同晶體的數(shù)量就小，焊縫金屬強度下降，受力后會產(chǎn)生開裂;如果擠壓力過大，將會使熔融狀態(tài)的金屬被擠出焊縫，不但降低了焊縫強度，而且會產(chǎn)生大量的內(nèi)外毛刺，甚至造成焊接搭縫等缺陷。
問：鋼管采用焊接和法蘭連接各有什么特點？
法蘭連接就是把兩個管道、管件或器材，先各自固定在一個法蘭盤上，然后在兩個法蘭盤之間加上法蘭墊，后用螺栓將兩個法蘭盤拉緊使其緊密結(jié)合 起來的一種可拆卸的接頭。用途這種連接主要用于鑄鐵管、襯膠管、非鐵金屬管和法蘭閥門等的連接，工藝設(shè)備與法蘭的連接也都采用法蘭連接。法蘭連接的主要特點是拆卸方便、強度高、密封性能好。安裝法蘭時要求兩個法蘭保持平行、法蘭的密封面不能碰傷，并且要清理干凈。法蘭所用的墊片，要根據(jù)設(shè)計規(guī)定選用。連接方式法蘭分螺紋連接（絲接）法蘭和焊接法蘭。
厚壁螺旋鋼管生產(chǎn)難度較大，尤其是超過20mm厚的鋼管，螺旋鋼管機組表示壓力更大，螺旋鋼管機組生產(chǎn)厚壁螺旋鋼管生產(chǎn)線速度慢，產(chǎn)量低，所以在價格方面比同等型號的價格要高出一些，厚壁螺旋鋼管在生產(chǎn)過程中由于它原材料厚，回張力大，所以在生產(chǎn)過程中要給予其壓力，以原材料不外張，壓力可根據(jù)原材料的厚度，進行公式計算，壓力的大小直接與焊縫焊接是否牢固，質(zhì)量是否可靠有關(guān)系，尤其是對高鋼級別的原材料實壓過程。根據(jù)運輸管理條例螺旋鋼管運輸車輛寬度不能超過2.223米，長度不能超過12.59米，整車重量不能超過30噸，一般螺旋鋼管長度都是12米定尺，對于普通單規(guī)格螺旋鋼管定做戶來說運輸方便簡單，但是對于型號多，長短不一的客戶來說就是頭疼的事了，怎樣把運輸費用算到，省也算是一門學問。下面我們簡單說說這事，由于螺旋鋼管是中空型鋼管，所以呢大管內(nèi)部可以塞小管，這樣層層套裝足能夠把螺旋鋼管整車的重量提到值，也讓客戶省去了部分運費。目前國內(nèi)螺旋鋼管機組一般是生產(chǎn)小規(guī)格219mm，生產(chǎn)到3620mm，螺旋鋼管的規(guī)格型號與原材料的寬度有著必然的聯(lián)系，更與螺旋鋼管的質(zhì)量密不可分。一般小口徑鋼管（是指從219-529）適用于帶鋼寬度在300-550之間，寬度大了生產(chǎn)粘結(jié)度不夠，而且螺旋鋼管外觀不美觀，寬度窄了，螺旋鋼管成型難度大，生產(chǎn)出來后螺旋鋼管焊縫基本沒有角度，快成直角了，對于螺旋鋼管口徑在1000之間的基本用1100板寬，對于螺旋鋼管口徑在1500以上，用卷板，卷板寬度是1500mm，大口徑鋼管生產(chǎn)比小口徑鋼管技術(shù)更為嚴格。
螺旋鋼管的焊接方式和切割方式向大家詳細介紹一下。焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動傷儀檢查，了的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動并噴涂標記，生產(chǎn)工人依此隨時調(diào)整工藝參數(shù)，及時缺陷。采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根鋼管后，每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。焊縫上有連續(xù)聲波探傷標記的部位，經(jīng)過手動超聲波和X射線復查，如確有缺陷，經(jīng)過修補后，再次經(jīng)過無損檢驗，直到確認缺陷已經(jīng)。每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。
DN200螺旋鋼管生產(chǎn)廠家螺旋鋼管的焊縫是螺旋形狀，直縫鋼管的焊縫是一條直線。直縫鋼管是將熱軋卷板經(jīng)過成型機成型后，利用高頻電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)使管坯邊緣加熱熔化，在擠壓輥的作用下進行壓力焊接來實現(xiàn)生產(chǎn)鋼管。螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫擠壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。 通過以上兩幅圖可以明顯的看出螺旋鋼管的焊縫是螺旋形狀的，無縫鋼管是沒有焊縫的。螺旋鋼管由于價格比較便宜，目前被廣泛的應(yīng)用于輸水管道或者是一些壓力較小的石油、天然氣行業(yè)。在交貨時候螺旋鋼管都是12米一根。無縫鋼管應(yīng)用范圍比較廣泛，對于要求比較高的輸水管道，石油、天然氣管道，機械行業(yè)等都可以應(yīng)用無縫鋼管。在交貨時候無縫鋼管沒有統(tǒng)一的長度具體選擇哪種鋼管要根據(jù)用戶的實際需要或者設(shè)計院的要求來進行購買。
雙面埋弧焊螺旋鋼管是在1940年發(fā)明的一種新的焊接方法，它和前面的手工焊相同的地方是它還是采用渣保護，但是這個渣不是焊條的皮，是熔煉出來的焊。這個焊系統(tǒng)由一個漏斗裝的焊通過一個管道輸送到要焊接的前面。第二個不同是不采用焊條，采用焊絲，因為焊絲可以連續(xù)送給；焊條，我們燒完一根焊條總得有一個焊條頭就給扔了，而且操作得停下來，換焊條然后再焊。改成焊絲以后，用送焊絲的裝置和焊絲盤，連續(xù)地送給焊絲，這種焊接方法是連續(xù)送進的焊絲，在可熔化的顆粒狀的焊劑覆蓋下引燃電弧，使焊絲、母材和焊劑的一部分熔化和蒸發(fā)構(gòu)成一個空腔，電弧是在空腔里面穩(wěn)定燃燒，所以把它稱之為埋弧自動焊。電弧是埋在空腔里邊的。 這種方法，個優(yōu)點是完全實現(xiàn)了自動化；第二個優(yōu)點，它是在埋弧底下進行焊接，所以它的熱交換和保護性能比較強，焊接出來的質(zhì)量比較高；第三個優(yōu)點，由于埋弧自動焊中電弧埋在焊底下，所以它可以采用大電流，焊接效率比較高，近我們正在進行的西氣東輸管道工程，管道是一種鋼，這種管道在工廠里邊先預(yù)制成一段，然后再拿到工地上，在野外焊接，這種管道在工廠制作的焊接的工藝就是采用埋弧焊，現(xiàn)在埋弧焊已經(jīng)發(fā)展成為，有雙絲埋弧焊，還有多絲埋弧焊，效率更進一步提高。
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