回收貨車給我們帶來了金屬資源過度消耗、能源短缺、環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等問題。分析回收貨車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，不難發(fā)現(xiàn)，推動(dòng)報(bào)廢車回收利用是解決問題的有效途徑之一。在汽車生產(chǎn)方面，回收的原材料不僅節(jié)能環(huán)保，而且利潤率更高，可以有效緩解金屬礦產(chǎn)資源壓力。因此，開展回收貨車?yán)檬俏磥戆l(fā)展的必然趨勢。但目前我國報(bào)廢車回收水平相比相對(duì)落后，主要表現(xiàn)在材料的回收上。主要是資源利用率低，環(huán)境污染嚴(yán)重。那么，開展零部件再制造相關(guān)業(yè)務(wù)能使其走上規(guī)范化發(fā)展的道路。

貨車（wagon）是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。 大貨物車用來裝運(yùn)體積龐大而又笨重的貨物，如大型機(jī)床、發(fā)電機(jī)及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、軋鋼設(shè)備、變壓器、化工合成塔及成套設(shè)備等的一種特殊平車。它的載重量較一般平車大，自重也大，所以車軸數(shù)目也多，以適應(yīng)線路允許軸重和每延米載重的限制。當(dāng)車輛較長時(shí)，通過曲線所產(chǎn)生的偏移量很大，故車輛中部的大寬度因受車輛限界的限制需要縮小。有的車輛還需設(shè)置機(jī)構(gòu)，使通過曲線時(shí)能向曲線外側(cè)移動(dòng)，以裝在車輛中央部分的貨物及可移的車輛底架中心線與曲線中心線接近，使貨物及車輛底架中央部分不超過車輛限界尺寸或超限貨物規(guī)定的大限界尺寸。長大貨物車按其結(jié)構(gòu)可分為：長大平板車，凹底平車，落下孔車，鉗夾車等。

我們鼓勵(lì)報(bào)廢汽車“五大總成”再制造再利用，和原來統(tǒng)統(tǒng)作為廢鋼賣來比，報(bào)廢車的價(jià)值得以大幅提高，報(bào)廢車輛回收的價(jià)格和原來比就可能會(huì)有較大的提高。

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