電瓶回收
用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。

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電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用，電壓是6V。汽車(chē)上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22～28%的稀硫酸。

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如何處理電動(dòng)自行車(chē)廢舊電池成為一個(gè)當(dāng)今環(huán)保焦點(diǎn)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)和高校學(xué)者呼吁，應(yīng)盡快建立電動(dòng)自行車(chē)廢舊鋰電池回收機(jī)制，做到綠色環(huán)保消費(fèi)。

此外，在日常用車(chē)的過(guò)程中，不要使存在電流大進(jìn)大出的情況，因?yàn)?，這樣會(huì)導(dǎo)致電瓶的老化。電瓶的性能變化是有一定過(guò)程的，在日常使用中，要注意檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)非正常的電瓶質(zhì)量下降，便于立即解決故障。 汽車(chē)由于老化出現(xiàn)故障在所難免，但是合理的保養(yǎng)，可以延后汽車(chē)部件老化的速度，從另一方面來(lái)說(shuō)也是增加了汽車(chē)的使用壽命。

蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。

電瓶勿大電流放電。電動(dòng)在起步、載人、上坡時(shí)，用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

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