油箱易損壞的部位：油箱在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中易損壞的部位是油箱內(nèi)部的出油管焊接處和外部的焊接點(diǎn)。當(dāng)內(nèi)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí)，就會(huì)造成發(fā)電機(jī)柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。另外，若油箱底部雜質(zhì)過(guò)多，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。 油箱損壞的故障原因：造成油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過(guò)關(guān)或在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)較大的震動(dòng)。



由于勵(lì)磁裝置電壓源復(fù)勵(lì)補(bǔ)償不足，無(wú)法提供電樞反應(yīng)所需的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)端電壓低于電網(wǎng)電壓，無(wú)法發(fā)送額定無(wú)功功率，應(yīng)采取以下措施： ??(1)在發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電抗器之間連接一個(gè)三相調(diào)壓器，以提高發(fā)電機(jī)端的電壓，使勵(lì)磁裝置的磁勢(shì)逐漸增大。 ??（2）改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢(shì)與發(fā)電機(jī)端電壓的相位，增加合成總磁通勢(shì)，并聯(lián)電抗器每相繞組兩端數(shù)千歐洲和10W的電阻。 ??(3)降低變阻器的電阻值，增加發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。



軸承磨損也是發(fā)電機(jī)過(guò)熱的原因之一。摩擦加熱的原因很清楚，平時(shí)使用時(shí)要注意。如果噪音太大，我們應(yīng)該更換軸承，或者停止運(yùn)行發(fā)電機(jī)并及時(shí)維修。 　　如果柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，采取良好的冷卻措施。否則，不僅會(huì)影響供電效果，還會(huì)造成其他安全風(fēng)險(xiǎn)。 　　如果冷卻水不足或冷卻水和油溫過(guò)高，應(yīng)使用柴油發(fā)電機(jī)組。缺乏冷卻水會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)過(guò)熱是因?yàn)樗荒苡行Ю鋮s，冷卻水和油溫過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱。

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