柴油機(jī)隨機(jī)發(fā)電機(jī)為三相交流同步發(fā)電機(jī),采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機(jī)配有集成電路調(diào)節(jié)器,輸出電壓基本恒定。除了一些船,其他發(fā)電機(jī)都是單線輸出。負(fù)接地單線發(fā)電機(jī),連續(xù)固定工作制,與電池并聯(lián)工作。日常維護(hù)應(yīng)遵循以下規(guī)則: 1.安裝。安裝發(fā)電機(jī)時,皮帶輪凹槽的中間與柴油機(jī)上相應(yīng)皮帶輪凹槽的中間對齊。得要擰緊所有緊固螺栓,以避免發(fā)電機(jī)振動和損壞。傳動皮帶的松緊要用手壓在皮帶中間,皮帶下沉10- 15mm。 2.發(fā)電機(jī)和各部分之間的連接是正確的。尋跡鐵的極性與電池的接地極性相同,為負(fù)極接地。不要接錯,否則電機(jī)很容易燒壞。 3.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高,充電指示燈由亮變亮,表示發(fā)電機(jī)工作正常;否則應(yīng)及時查明原因排除故障。如果發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障,檢修發(fā)電機(jī)。
發(fā)電機(jī)排量的輸出主要是燃油在缸內(nèi)點(diǎn)燃,燃油按照噴嘴噴出。這種焦炭沉積在噴嘴上。隨著沉積的增加,噴嘴的噴射量會受到損害。噴嘴點(diǎn)火提前時間不允許,汽油發(fā)電機(jī)氣缸噴出的燃油量不均勻。操作過程不穩(wěn)定。因此,及時燃油系統(tǒng)和拆卸發(fā)電機(jī)組的過濾器部分可以提供順利的燃料供應(yīng),乙炔氣分配系統(tǒng)的點(diǎn)火是均勻的。使用準(zhǔn)時汽油發(fā)電車的油箱后,一些礦物質(zhì)或沉淀物會沉淀在底箱中。如果習(xí)慣性的話,會傷害齒輪泵和汽油泵頭的一切正常工作,導(dǎo)致出油時間被禁止,出油不均勻,天然物質(zhì)霧化不良等。導(dǎo)致精煉油量增加。
柴油發(fā)電機(jī)組功率下降的主要原因如下: 1.空氣過濾器不干凈; 2.排氣管堵塞; 3.供油提前角過大或過??; 4.活塞和氣缸套變形; 5.燃油系統(tǒng)故障,冷卻和潤滑系統(tǒng)故障; 6.氣缸蓋組故障;由于上述故障,柴油發(fā)電機(jī)功率不足。
汽油發(fā)電機(jī)已經(jīng)成為企業(yè)不可缺少的一部分。一臺合格的發(fā)動機(jī)不僅能防止突發(fā)事件的發(fā)生,還能給公司帶來不必要的損失。那么汽油發(fā)電機(jī)的主要作用是什么呢? 1.當(dāng)市區(qū)電力不穩(wěn)定,導(dǎo)致停電時(尤其是夏季),可以接入小靈通站或網(wǎng)絡(luò)機(jī)房,可以使用汽油發(fā)電機(jī)組作為備用電源; 2.在搶修過程中,如果搶修人員需要攜帶備用電源,可以使用汽油發(fā)電機(jī)組(當(dāng)然如果用電量大,需要移動汽油發(fā)電機(jī)組)。 3.以防下雨、下雪、洪水等。龐大的汽油機(jī)組無法運(yùn)輸,而輕型汽油機(jī)組是保障災(zāi)區(qū)通信設(shè)備供電的好選擇;凱納汽油發(fā)電機(jī)系列具有低油耗、低排放、低噪音、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。電子控制系統(tǒng),具有自檢、故障報警指示、記錄存儲等功能。
柴油發(fā)電機(jī)組用處很大,了基本用電需求。目前市場上柴油發(fā)電機(jī)品牌繁多,很多用戶不知道如何選擇,如何選擇。對于一般用戶來說,不太了解柴油發(fā)電機(jī)組,也確實(shí)不知道如何選擇,因?yàn)椴粌H品牌多,配置也有一定的差異。一般來說,進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量要比國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)好很多,但是價格會高很多。如果對機(jī)組性能要求較高,不妨考慮品牌柴油發(fā)電機(jī)組。
靜音汽油發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的原因: (1)根據(jù)接線圖檢查并糾正接線錯誤。 (2)主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)的勵磁繞組連接錯誤,導(dǎo)致的錯誤。更換勵磁繞組時經(jīng)常發(fā)生這種情況。汽油發(fā)電機(jī)后面接線錯誤。應(yīng)該檢查并糾正。 (3)旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路,正反兩個方向都導(dǎo)通。用萬用表檢查整流元件的正負(fù)電阻,更換損壞的元件。
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