潤滑脂的機械性: 潤滑脂的機械性又稱剪切性,它表示潤滑脂在機械工作條件下抵抗稠度變化的能力。 潤滑脂在機械力的長期作用下,稠度下降,在極端苛刻條件下,潤滑脂的結構被破壞成為流體,并從潤滑部位流失,失去潤滑作用。 因為稠化劑的纖維結構被剪切使纖維變短,導致潤滑脂的稠度下降。 然而,潤滑脂在遭受輕度剪切時,當剪切力撤銷后,纖維還可能再度疊合而恢復稠度。 這種抗機械剪斷的性能叫做潤滑脂的機械性。 機械性隨潤滑脂的種類,制備工藝不同而不同。 一般來說,鋰基脂的機械性要好于鈣基脂。 在實驗室里通常用延長工作錐入度和滾筒試驗兩種方法評價潤滑脂的機械性。
潤滑脂在常溫下可附著于垂直表面不流失,并能在敞開或密封不良的摩擦部位工作,具有其它潤滑劑所的持點。一般而言,相同皂基的潤滑脂相容性較好。有機粘土基與其他基不相容。因此,在汽車和工程機械上的許多部位都使用潤滑脂作為潤滑材料,即我們常說的黃油!
潤滑脂的膠體性: 潤滑脂在工作和長期儲存中抵抗分油的能力稱為膠體性。潤滑脂長期儲存后,表面會有少量的油析出,此為分油。 潤滑脂是一種膠體,在凝膠纖維之間依靠毛細管作用吸附一定量的基礎油。 當膠體受到重力或外力以及當溫度升高時,會使膠體結構解體析出基礎油。 從而喪失潤滑性。 潤滑脂膠體體系的穩(wěn)定性越好,則壓力分油的量越少。 然而潤滑脂在工作中,少量分油對其潤滑性有利,并且是必需的。 畢竟這就是潤滑脂產(chǎn)生液體潤滑的主要途徑。 潤滑脂在軸承中使用時, 其分油性還與高速轉動的軸承所產(chǎn)生的離心力有關。 因為離心力可使固、液介質(zhì)分離。 所以軸承中的潤滑脂的基礎油損失達 30%時,軸承得不到良好潤滑,此時潤滑脂表現(xiàn)為失效。
潤滑脂的工作原理是稠化劑將油保持在需要潤滑的位置上,有負載時,稠化劑將油釋放出來,從而起到潤滑作用。
潤滑脂在機械中受到運動部件的剪切作用時,它能產(chǎn)生流動并進行潤滑,減低運動表面間的摩擦和磨損。當剪切作用停止后,它又能恢復一定的稠度,潤滑脂的這種的流動性,決定它可以在不適于用潤滑油的部位進行潤滑。此外,由于它是半固體狀物質(zhì),其密封作用和保護作用都比潤滑油好。
潤滑脂在使用或長期儲存中會有少量的油析出,這種現(xiàn)象稱為分油,分油的多少由膠體性所決定,是衡量潤滑脂好壞的指標之一。潤滑脂在機械部件中使用時,微量的分油是有利的,分出的油可起潤滑作用。但如果潤滑脂的膠體性差,則在受熱、壓力、離心力、時間等作用下易發(fā)生嚴重分油,導致壽命迅速降低,并使?jié)櫥兂碜兏?,失去潤滑作用?車用滑脂產(chǎn)品為汽車零部件行業(yè)專項定制。而且其不但能用于汽車車身及內(nèi)部元件的潤滑與降噪,同樣也適用于家用電器零部件的潤滑與降噪以及低溫阻尼增強手感的場合。分油率極低這一特性對其在貯存方面也有明顯的優(yōu)勢,久存不會因大量分油而導致質(zhì)變。
所屬分類:石油產(chǎn)品/潤滑劑/潤滑脂
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