供應(yīng)商	東莞市常平鼎盛機械設(shè)備經(jīng)營部店鋪
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所在地	廣東省東莞市常平鎮(zhèn)常平塘角路14號

產(chǎn)品詳細介紹

100KW玉柴發(fā)電機組

玉柴發(fā)電機組維修服務(wù)電話

1、柴油發(fā)電機輸出功率不足
故障原因：燃油濾清器發(fā)生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進油管；發(fā)動機空氣濾清器發(fā)生堵塞造成進氣不暢；燃油溫度過高；發(fā)動機排氣被壓過高；機油油面過高，對曲軸產(chǎn)生了阻力導(dǎo)致發(fā)動機功率虧損；發(fā)動機增壓器后端與發(fā)動機進氣歧管之間可能存在漏氣現(xiàn)象導(dǎo)致進氣壓力不足；
故障處理：
檢查燃油濾清器濾芯，如發(fā)生堵塞或存在大量雜質(zhì)，請更換燃油濾清器；檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進行處理，防止發(fā)動機運行時空氣進入供油管；檢查空氣濾清器濾芯，使用壓縮空氣對其進行清潔或更換濾芯；測量燃油溫度，如果燃油溫度超過50℃，請對燃油進行降溫或補充燃油降低其溫度；檢查發(fā)動機排氣管道，確保排氣管到暢通，排氣被壓小于90mmhg；在冷機狀態(tài)或停機5-10分鐘后，通過油標(biāo)尺檢查油底殼機油液面高度，如果機油液面已超過"H"位，請排出多余的機油，液面保持在"L"與"H"位之間靠近"H"位為宜；在運行狀態(tài)下，借助必要的工具對增壓器后端至進氣歧管之間的氣管進行檢查（注意防止高溫高壓氣體造成的燙傷），對存在漏氣的部位進行緊固；

2、柴油發(fā)動機機油壓力過低
故障原因：曲軸箱機油油位太低或無機油；發(fā)動機冷卻液溫度總是維持在一個較高的溫度值上，導(dǎo)致機油油粘度偏低所致；機油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路；機油濾清器發(fā)生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環(huán)境的要求；其他故障。
故障處理：查看油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機5分鐘后機油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請補充相同型號的機油到規(guī)定刻度；根據(jù)發(fā)動冷卻液溫度過高的處理方法，確保冷卻液溫度在一個正常范圍內(nèi)；檢查壓力傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，在開機狀態(tài)下記錄壓力傳感器的阻值壓力顯示值，并與下表進行比較，如果存在較大差值，請更換壓力傳感器；更換機油濾清器；查機油的技術(shù)規(guī)格，按氣候條件更換機油；如果上述故障均已排除，發(fā)動機機油壓力依然偏低，請聯(lián)系發(fā)電機廠家進行處理。

3、柴油發(fā)動機冷卻液溫度過高
故障原因：水箱內(nèi)冷卻液不足導(dǎo)致的水箱散熱能力不足；曲軸箱機油太少或無機油；冷卻液溫度傳感器故障，導(dǎo)致的檢測值不準(zhǔn)確或偏高；散熱器通風(fēng)道被堵塞，冷卻風(fēng)不能正常流通導(dǎo)致的水箱散熱能力下降；散熱風(fēng)扇的驅(qū)動皮帶松弛，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠造成的水箱散熱能力下降；發(fā)動機節(jié)溫器故障，在發(fā)動冷卻液溫度升高時，未能正常開啟大循環(huán)，導(dǎo)致冷卻液溫度過高；冷卻液循環(huán)泵出問題，導(dǎo)致冷卻液不能正常循環(huán)而出現(xiàn)溫度過高。
故障處理：在冷機狀態(tài)下打開水箱蓋，檢查水箱內(nèi)冷卻液的高度，一般以伸入的食指能觸及液面為準(zhǔn)，如果不足請補充冷卻液；查看油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機5分鐘后機油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請補充相同型號的機油到規(guī)定刻度；檢查溫度傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，測量溫度傳感器的阻值并記錄該阻值時的溫度顯示值，并與下表進行比較，如果存在較大差值，請更換溫度傳感器；檢查水箱散熱器的散熱窗，如果存在大量的油污或灰塵堵塞了散熱窗通風(fēng)孔，請對散熱器進行清潔，其通風(fēng)順暢；檢查散熱器風(fēng)扇皮帶的磨損情況和張緊度，按需要更換或張緊皮帶；更換恒溫器；檢查水泵葉輪，如果損壞，應(yīng)更換水泵。

4、柴油發(fā)動機冒白煙
故障原因：發(fā)動機缸體溫度過低；油箱放置過高，高油位超過發(fā)動油泵1.5米；燃油質(zhì)量太差，含水量超標(biāo)；氣門與噴油正時不正確；噴油器需要調(diào)整；
處理方法：檢查發(fā)動機水溫，開啟發(fā)動機水加熱器或在空載（或低負荷）運行10-15分鐘，當(dāng)水溫上升至50-60℃時，排煙煙度會逐漸恢復(fù)正常。降低發(fā)動機油箱或油位的高度，確保燃油箱高油位與發(fā)動機油泵的高度差值在1.5米以內(nèi)，防止高油壓致使燃油聚積在發(fā)動機燃燒室，造成燃燒不完全而產(chǎn)生白煙。檢查燃油是否合格，必要時從油箱的底部排污口，排出油箱內(nèi)可能沉積的水或含水量超標(biāo)的燃油，補充符合要求的潔凈的燃油。聯(lián)系發(fā)電機廠家調(diào)節(jié)氣門，按發(fā)動機的技術(shù)規(guī)格調(diào)整正時。請聯(lián)系發(fā)電機廠家進行處理；對噴油器進行清洗和調(diào)整，檢查噴器室有無磨損和破裂，柱塞頂有無問題，更換損壞的零件。

柴油發(fā)電機組維修服務(wù)電話

例行一般檢查
　　在柴油發(fā)電機組運行過程中，任何可能導(dǎo)致危險事故的潛在泄漏都需要監(jiān)測，包括排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、直流電氣系統(tǒng)和交流發(fā)電機的監(jiān)測。柴油發(fā)電機組運行時會產(chǎn)生振動，隨著時間的推移，很可能導(dǎo)致機體某些部位的螺栓或其他部位松動甚至脫落。有必要定期檢查是否有上述的松動或脫落。

　　2.檢查潤滑系統(tǒng)
　　柴油發(fā)電機組的潤滑系統(tǒng)非常重要。它起到潤滑、冷卻和清潔柴油發(fā)電機組運動部件的作用，同時還起到密封作用，防止某些部件表面生銹。在啟動發(fā)動機之前，通常需要使用油尺檢查發(fā)動機機油的油位。油位應(yīng)盡可能接近滿刻度。機油和濾清器需要定期更換。500運行小時是推薦的標(biāo)準(zhǔn)維護和換油時間，但某些特殊場合可能需要更短或更長的維護時間。如需添加或更換機油，應(yīng)盡量添加相同質(zhì)量和品牌的機油。好購買符合OEM規(guī)格的潤滑油。
　　3.檢查冷卻系統(tǒng)
　　在設(shè)備未運行時（發(fā)動機冷卻時）不時檢查冷卻液液位。發(fā)動機冷卻時拆下散熱器蓋，檢查散熱器是否加滿。冷卻劑可以是水、防凍劑或其他冷卻劑添加劑，或它們的混合物。每天檢查散熱器外部是否有障礙物，清除所有污垢或異物，以免損壞散熱器。
　　4.檢查燃油系統(tǒng)
　　柴油在一年內(nèi)會受到污染和腐蝕，因此強烈建議定期運行發(fā)電機組，以在其降解之前用完儲存的燃料。由于油箱中積聚和冷凝的水蒸氣，應(yīng)按的時間間隔排空燃油濾清器。如果在三到六個月內(nèi)未使用和更換燃料，則可能需要定期測試和燃料拋光。預(yù)防性維護應(yīng)包括定期全面檢查，包括檢查冷卻液液位、油位、燃油系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。應(yīng)定期檢查增壓空氣冷卻器管道和軟管是否存在泄漏、孔洞、裂縫、污垢和碎屑，這些可能會阻塞散熱片或連接松動。維修期間如有必要更換燃油濾清器和油水分離器。

　　5.檢查電池
　　啟動電池電量不足或充電不足是備用電源系統(tǒng)故障的常見原因。電池保持充滿電和良好的維護，以避免通過定期測試和檢查來了解電池的當(dāng)前狀態(tài)并避免發(fā)電機的任何啟動故障。它們也清潔；并經(jīng)常檢查電池的比重和電解液液位，檢查端子是否氧化或松動。
　　6.常規(guī)引擎練習(xí)
　　定期運行可使發(fā)動機部件保持潤滑并防止電觸點氧化，在燃料變質(zhì)之前耗盡燃料，并有助于提供可靠的發(fā)動機啟動。建議每月至少進行一次發(fā)動機運行，每次至少30分鐘，載荷不低于銘牌額定值的三分之一。
　　7.檢查排氣系統(tǒng)
　　如果排氣管路有任何泄漏，通常發(fā)生在連接點、焊縫和墊圈處，應(yīng)立即由合格的技術(shù)人員修理。始終確保您的設(shè)備得到維修，尤其是在使用發(fā)電機前24小時。對于備用發(fā)電機，您需要讓柴油發(fā)電機平均服務(wù)150小時。但是，如果發(fā)電機經(jīng)常使用，則時間會增加得更快且間隔更規(guī)律。
　　8.檢查電線
　　檢查整臺發(fā)電機組各部分電氣接線是否松動或脫落，如控制柜內(nèi)接線、末端負載接線、與發(fā)動機機體各部分的部分接線、急停裝置等。

　　9.保持柴油發(fā)電機清潔
　　柴油發(fā)電機應(yīng)保持清潔。當(dāng)發(fā)動機干凈整潔時，油滴和其他問題很容易發(fā)現(xiàn)和處理。目視檢查可以軟管和皮帶處于良好狀態(tài)。經(jīng)常檢查可以防止黃蜂和其他滋擾物在您的設(shè)備中筑巢。使用和依賴的發(fā)電機越多，就越需要維護它。如果您在尋找佳的柴油發(fā)電機時，從固定標(biāo)準(zhǔn)式柴油發(fā)電機到移動拖車式柴油發(fā)電機、靜音箱式柴油發(fā)電機不等，無論您選擇哪一種類型的發(fā)電機，我們都能為您提供的柴油發(fā)電機。

2024年（鼎盛）三菱發(fā)電機維修廠家三菱發(fā)電機保養(yǎng)服務(wù)電話

三菱發(fā)電機組動力不足，排藍煙的診斷與處理。
發(fā)動機在低溫或小負荷時排蘭煙，溫度升高后變?yōu)榕派罨疑珶熿F，且動力不足。
①進氣不暢，導(dǎo)致增壓器內(nèi)機油被吸入氣缸燃燒所致。
② _油底殼內(nèi)機油過多，機油超過了高限位。
③氣門導(dǎo)管進機油。
④氣缸嚴(yán)重竄機油。
⑤增壓器轉(zhuǎn)子軸嚴(yán)重磨損，擋油環(huán)損壞，致使增壓器達不到額定轉(zhuǎn)速，漏機油

為什么增壓器是發(fā)動機上容易出故障的總成?
因為增壓器的額定工作轉(zhuǎn)速在每分鐘13萬轉(zhuǎn)以上，且處于排氣歧管出口處，溫度（800℃以上），進、排氣壓力也較大，即高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速，所以對增壓器的潤滑和冷卻及密封的要求比較高。為了增壓器的使用壽命，在設(shè)計上要對增壓器浮動軸承的潤滑和冷卻，同時，在使用中要求做到：
① 發(fā)動機起動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，不要立即加負荷，以增壓器的良好潤滑。主要原因是增壓器位于發(fā)動機的頂部，如果發(fā)動機起動后增壓器立即開始高速運轉(zhuǎn)，就會導(dǎo)致機油壓力未能及時升高給增壓器供油，造成增壓器缺油損壞，甚至燒壞整個增壓器。
② 怠速時間不宜過長，一般不超過10分鐘，怠速時間過長容易造成壓氣機端漏油。
③ _停車前不要立即關(guān)閉發(fā)動機，應(yīng)怠速3-5分鐘，以使增壓器轉(zhuǎn)速和排氣系統(tǒng)的溫度降下來，防止發(fā)生回?zé)帷獧C油結(jié)焦—軸承燒損等故障。經(jīng)常性的不正確使用會使增壓器損壞。
④ 長期未使用的發(fā)動機（一般超過7天），或新?lián)Q增壓器的發(fā)動機，在使用前應(yīng)在增壓器的進油口加注機油，否則會因潤滑不良降低壽命或損壞增壓器。
⑤ 定期檢查各連接部位是否有松動漏氣/_漏油現(xiàn)象，回油管是否通暢，如有應(yīng)及時排除。
⑥ 空氣濾清器清潔，并按要求定期更換。
⑦ 定期更換機油/_機油濾清器。
⑧ 定期檢查增壓器軸的徑向軸向間隙，軸向間隙應(yīng)不大于0.15毫米，徑向間隙為：葉輪與壓殼的間隙不小于0.10毫米，否則應(yīng)請人員維修，以免擴大損失。

2024年三菱(MITSUBSHI)發(fā)電機組維修保養(yǎng)服務(wù)電話

三菱(MITSUBSHI)發(fā)電機組起動困難或不能起動，排氣管大量冒灰白煙的診斷。發(fā)動機起動困難，排氣管排出大量的灰白煙為柴油蒸氣。
① 發(fā)動機溫度過低，柴油不易蒸發(fā)燃燒。
② 噴油器霧化不良
③ 供油時間過晚。
④ 供油量過少，混合氣過稀。
⑤ 氣缸漏氣量過多，壓縮終了不能達到著火溫度。

三菱(MITSUBSHI)發(fā)電機組起動困難或不能起動，排氣管大量冒黑煙的診斷。發(fā)動機起動困難，排氣管大量排黑煙，是柴油燃燒不完全的結(jié)果
① 柴油質(zhì)量低劣
② 進氣不通暢，空氣濾清器堵塞。
③ 噴油正時調(diào)整過早。
④ 噴油器針閥密封性差，有滴漏油現(xiàn)象。
⑤ 噴油壓力過低。
⑥ 噴油泵供油量過大，燃燒惡化。
⑦ 氣缸壓力低，霧化不良。
若有三菱(MITSUBSHI)發(fā)電機組高溫拉缸任何問題及三菱(MITSUBSHI)發(fā)電機組維修,咨詢,資料,技術(shù)支持,經(jīng)驗分享,溝通交流,售后服務(wù)，技術(shù)支持均可#上海三菱(MITSUBSHI)發(fā)電機組技術(shù)支持張建#進行溝通，交流，謝謝謝。

2024年三菱柴油發(fā)電機組維保服務(wù)電話

三菱(MITSUBSHI)發(fā)電機組起動時，曲軸不能轉(zhuǎn)動的機械故障診斷與修復(fù)發(fā)動機起動時，在起動系統(tǒng)完好的情況下，按起動開關(guān)，起動機有響聲而曲軸不能轉(zhuǎn)動，則屬于機械故障。引起發(fā)動機曲軸不能轉(zhuǎn)動的原因如下所述。
① 起動機與飛輪齒嚙合不良。齒圈與起動機齒輪在起動發(fā)動機時會發(fā)生撞擊，造成牙齒損壞或牙齒單面磨損。若牙齒連續(xù)三個以上損壞或磨損嚴(yán)重，起動機齒輪與齒圈牙齒便難以嚙合。
② 粘缸。發(fā)動機溫度過高時停車熄火，熱量難以散出，高溫下的活塞環(huán)與氣缸粘連，冷卻后無法起動。
③ 曲軸抱死。由于潤滑系故障或缺機油造成滑動軸承干摩擦，以致終抱死曲軸而無法起動。
④ 噴油泵柱塞卡死。

三菱(MITSUBSHI)發(fā)電機組起動時可以轉(zhuǎn)動，但不能起動（排氣管中無煙）的診斷。起動發(fā)動機時，排氣管無煙排出，也無爆發(fā)聲，一般屬油路問題，詳細分析如下：
① 油箱中無油。
⑵ 燃油濾清器、油水分離器堵塞。
③ 低壓油路不供油。
④ 噴油泵不泵油。
⑤ 油路中有空氣。
⑥ 配氣相位失準(zhǔn)。氣門的打開時刻與活塞在氣缸中的行程不協(xié)調(diào)。如活塞在氣缸中作壓縮行程時，進、排氣門打開著，新鮮空氣被趕出氣缸，以致氣缸中沒有燃燒氣體，無法起動。
⑦ 型噴油泵電磁閥壞，處于關(guān)閉狀態(tài)，柴油不能進入高壓腔。

2024年三菱柴油發(fā)電機組保養(yǎng)服務(wù)電話
、三菱(MITSUBSHI)發(fā)電機組在冬季起動為什么困難？不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動更困難，主要是由如下原因所致：
⑴冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機油粘度增大，各運動機件的摩擦阻力增加，使起動轉(zhuǎn)速降低，難以起動。
⑵蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動轉(zhuǎn)速進一步降低。
⑶由于起動轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發(fā)火的延遲期增長，嚴(yán)重時甚至不能燃燒。
⑷低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃氣體并及時發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導(dǎo)致起動困難。
三菱(MITSUBSHI)發(fā)電機組起動性能良好的條件有哪些？
⑴要有足夠的起動轉(zhuǎn)速。起動轉(zhuǎn)速高，缸內(nèi)的氣體滲漏量少，壓縮空氣向氣缸壁傳熱的時間短，熱量損失少，使壓縮終了時的氣體溫度和壓力得以提高。一般要求轉(zhuǎn)速在1_0_0_r_/_m_i_n_以上。
⑵ 氣缸的密封性要好。這可進一步減少漏氣量，壓縮終了時氣體有足夠的燃燒溫度和壓力，氣缸的壓縮壓力不得低于標(biāo)準(zhǔn)值的8_0_%_。
⑶ 要求發(fā)動機相對于運轉(zhuǎn)機件之間的配合間隙適當(dāng)，且潤滑良好。
⑷ 蓄電池要有足夠的起動電容量，且起動電路的技術(shù)狀況正常。
⑸ 起動油量符合規(guī)定，噴射質(zhì)量良好，且噴油提前角要符合要求。
⑹ 使用符合要求的燃料

玉柴發(fā)電機組的鼻祖品牌，我們東莞市常平鼎盛機械設(shè)備經(jīng)營部著行業(yè)的發(fā)展潮流。我們專注于工廠閑置玉柴柴油發(fā)電機組回收，為客戶帶來了諸多福利和便利。
我們的國產(chǎn)發(fā)電機組品質(zhì)過硬，經(jīng)久耐用。根據(jù)我們多年的銷售經(jīng)驗和維修案例，國產(chǎn)發(fā)電機組在性能和質(zhì)量上經(jīng)得起嚴(yán)格的檢驗。與相比，國產(chǎn)發(fā)電機組更加穩(wěn)定可靠，使用壽命更長。無論是工業(yè)生產(chǎn)還是居民家庭用電，我們都能滿足您的需求。
我們的回收服務(wù)具有的收購價格和便捷的操作流程。作為機械設(shè)備經(jīng)營部，我們有著廣泛的渠道和豐富的經(jīng)驗，可以為閑置國產(chǎn)柴油發(fā)電機組提供快速的回收服務(wù)。我們會根據(jù)設(shè)備的實際情況評估回收價格，確保每一位客戶都能得到公正的回收報價。我們提供上門取貨服務(wù)，為客戶節(jié)省了時間和人力成本。
而且，我們的回收過程也是符合環(huán)保要求的。國家對廢舊設(shè)備的處理有一系列的規(guī)定，我們能夠確?；厥者^程符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并且對設(shè)備進行合理的拆解和回收。這有助于減少對環(huán)境的污染，并且回收后的零部件可以用于二次利用，為環(huán)保事業(yè)做出貢獻。
為了讓客戶更加了解我們的回收服務(wù)，我們準(zhǔn)備了以下信息：
回收的品牌范圍：國產(chǎn)柴油發(fā)電機組，涵蓋各個品牌和型號
回收的設(shè)備狀況：我們接受全新、二手、損壞等各種狀況的設(shè)備
回收的收購價格：根據(jù)設(shè)備品牌、型號、使用狀況等因素進行評估
回收的操作流程：上門評估 - 確定回收價格 - 上門取貨 - 結(jié)算款項
回收的環(huán)保處理措施：合理拆解 - 環(huán)?；厥?- 資源二次利用

鼎盛機械設(shè)備是一家專注于提供三菱柴油發(fā)電機組維修和保養(yǎng)服務(wù)的公司。

作為鼎盛在市場上的代理商，我們與三菱緊密合作，致力于為客戶提供可靠的發(fā)電機組解決方案。在這篇文章中，我們將從多個角度詳細描述我們所提供的三菱柴油發(fā)電機組維修和保養(yǎng)服務(wù)，以及與其相關(guān)的一些知識和細節(jié)。

，讓我們來了解一下三菱作為一個品牌的優(yōu)勢。三菱是一家的品牌，在發(fā)電機組行業(yè)擁有良好的聲譽。其產(chǎn)品以其的可靠性、性和穩(wěn)定性而，尤其在柴油發(fā)電機組領(lǐng)域中表現(xiàn)出色。三菱發(fā)電機組采用的技術(shù)和精密的制造工藝，具有出色的性能和命，能夠在各種環(huán)境條件下穩(wěn)定工作。

作為的服務(wù)提供商，我們鼎盛為客戶提供的三菱柴油發(fā)電機組維修和保養(yǎng)服務(wù)。無論是定期維護還是突發(fā)故障處理，我們都能快速響應(yīng)，并提供有效的解決方案。我們的維修團隊由經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員組成，他們熟悉三菱發(fā)電機組的工作原理和結(jié)構(gòu)，可以迅速準(zhǔn)確地診斷和修復(fù)問題。

我們提供的保養(yǎng)服務(wù)是預(yù)防性和定期的，以確保您的三菱柴油發(fā)電機組始終處于佳狀態(tài)。在保養(yǎng)過程中，我們將對發(fā)電機組進行全面檢查，包括清潔、潤滑和更換關(guān)鍵部件。通過及時保養(yǎng)，可以有效延長發(fā)電機組的使用壽命，減少故障風(fēng)險，提高設(shè)備性能和可靠性。

與三菱廠家保持密切聯(lián)系，能夠提供原廠配件和備件，確保您的發(fā)電機組能夠及時獲得的部件更換。我們知道，合適

2024年卡特柴油發(fā)電機組維保廠家
卡特柴油發(fā)電機組a級保養(yǎng)檢查
如果操作者要使發(fā)電機獲得滿意的使用效果，發(fā)動機就保持佳的機械狀態(tài)，保養(yǎng)部門需要從操作者處得到每日運行報告，安排時間進行必要的調(diào)整，并根據(jù)報告上提示的需要預(yù)先安排項目更多的保養(yǎng)工作，比較和正確解釋發(fā)動機的日常運行報告，并且接著采取實際措施，將消除絕大部分故障，而不需要進行緊急修理。
1、開機前，檢查發(fā)動機油平面，有些機油尺上有兩種標(biāo)記，高位標(biāo)記“h”和低位標(biāo)記“l(fā)”；
2、用發(fā)電機上的機油標(biāo)尺檢查機油平面，為了得到**的讀數(shù)，機油平面應(yīng)在停機15分鐘檢查，機油尺應(yīng)保持和原裝的機油盤配對，盡可能地保持機油平面接近高“h”標(biāo)記處，注意當(dāng)機油平面低于低位標(biāo)記“l(fā)”或高位標(biāo)記“h”，決不要操作發(fā)動機；
3、應(yīng)該增加與發(fā)動機冷卻液平面，保持冷卻系統(tǒng)加滿到工作平面，每天或每次加注燃油時間檢查冷卻液平面，檢查冷卻液消耗的原因，檢查冷卻液平面只可在冷卻后進行；
4、檢查皮帶是否松馳，如果存在皮帶打滑現(xiàn)象應(yīng)進行調(diào)整；
5、以下情況正常后開機，并進行下列檢查：
潤滑油油壓；
動力是否足；
冷卻水和機油溫度是否正常；
發(fā)動機聲音是否正常；
機組排廢氣狀況；
冷卻液燃油或潤滑油消耗；
燃油，冷卻液或潤滑油滲漏。