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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

回收的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：火法冶金的處理速度快，如單爐每小時可處理 5 噸電池，且對電池類型的適應(yīng)性強(qiáng)，不挑電池類型，即便破損或混合電池也能處理。
缺點(diǎn)：火法回收通常會產(chǎn)生大量的 CO、CO?、VOC 和粉塵等污染物，需要配備煙氣處理裝置，增加了成本。同時，高溫處理對設(shè)備的要求較高，且鋰的回收率較低，一般僅為 40%-50%。

火燒電池包后，可通過一系列后續(xù)處理來提取有價值的金屬。對于火法回收產(chǎn)生的爐渣，可采用篩分、熱解、磁選或化學(xué)方法等進(jìn)行進(jìn)一步處理，以回收其中的金屬。而對于熱解產(chǎn)生的可燃?xì)怏w，可經(jīng)二燃室燃燒、急冷塔降溫、堿液噴淋等步驟處理，確保達(dá)標(biāo)排放。

鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)和外殼等部分組成。其中正極材料通常包含鋰金屬氧化物，如鋰鈷酸、鋰鎳酸等；負(fù)極材料則多為石墨或硅基材料；而電解質(zhì)則是鋰離子在正負(fù)極之間遷移的關(guān)鍵介質(zhì)。

經(jīng)過火燒的鋰電池是否還有回收的價值呢？答案是肯定的，但前提是經(jīng)過的處理?；馃蟮匿囯姵仉m然外觀上可能損壞嚴(yán)重，但其內(nèi)部材料依然保有一定的回收價值。例如，正極材料中的金屬元素，如鈷、鎳等，都是非常寶貴的資源。通過的回收工藝，這些金屬元素可以重新提煉出來，用于制造新的電池或其他產(chǎn)品。

拆解：使用退役動力電池包柔性智能拆解系統(tǒng)，通過多傳感器動態(tài)定位、機(jī)器人視覺多維動態(tài)檢測等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池包的多機(jī)器人協(xié)同拆解，包括拆除電池包殼蓋、銅排、冷卻管、傳感器線束等，將電池包拆解為模組、電芯等部件。

安全檢測與風(fēng)險評估
外觀檢查：觀察電池包外殼是否有破損、變形、鼓包、漏液、灼燒痕跡等，判斷是否存在物理損傷導(dǎo)致的安全隱患（如電解液泄漏、內(nèi)部短路風(fēng)險）。
電氣性能檢測：使用設(shè)備（如內(nèi)阻儀、電壓檢測儀）測量電池包總電壓、單體電芯電壓、內(nèi)阻等參數(shù)，排查是否存在電壓異常（過高或過低）、內(nèi)阻驟增等情況，判斷是否存在內(nèi)部短路、電芯失效等問題。
安全性篩查：通過紅外熱成像儀檢測電池包表面溫度分布，判斷是否存在局部過熱；對于疑似存在熱失控風(fēng)險的電池包，進(jìn)行針刺、擠壓等模擬測試（僅針對極端風(fēng)險樣本），評估穩(wěn)定性。

殘余電量釋放（放電處理）
目的：將電池包的殘余電量降至安全水平（通常電壓≤0.5V），避免拆解過程中因短路引發(fā)火花、燃燒或爆炸。
方法：
電阻放電：通過接入大功率電阻負(fù)載，以恒定電阻消耗電量，適用于電量較高但狀態(tài)穩(wěn)定的電池包。
恒流放電：使用放電設(shè)備，控制放電電流（通常為 0.1C-0.5C，C 為電池容量），緩慢釋放電量，避免放電過程中產(chǎn)生大量熱量。
特殊處理：對于存在嚴(yán)重短路風(fēng)險或鼓包的電池包，采用惰性氣體保護(hù)下的低壓放電或物理隔離放電，防止意外觸發(fā)熱失控。

污染物清理與預(yù)處理
漏液處理：若電池包存在電解液泄漏，需使用吸附材料（如惰性吸附棉）清理漏液，并對接觸區(qū)域進(jìn)行中和處理（酸性電解液用弱堿性溶液，堿性電解液用弱酸性溶液），防止電解液腐蝕設(shè)備或造成環(huán)境污染。
外部清潔：去除電池包表面的灰塵、油污、泥沙等雜質(zhì)，避免后續(xù)拆解時污染物進(jìn)入內(nèi)部電芯或模組，影響檢測精度。

根據(jù)檢測結(jié)果，將電池包分為不同類別并標(biāo)記：
低風(fēng)險類：外觀完好、電量已安全釋放、性能參數(shù)正常，可直接進(jìn)入下一階段拆解。
中風(fēng)險類：存在輕微鼓包、局部電芯異常但無漏液 / 過熱，需單隔離，由人員進(jìn)行針對性拆解。
高風(fēng)險類：存在嚴(yán)重破損、漏液、過熱或短路風(fēng)險，需轉(zhuǎn)入防爆處理區(qū)域，采用特殊工藝（如低溫滅活、惰性氣體封存）預(yù)處理后再處置。