船舶油漆的優(yōu)點有哪些?
油漆,也稱涂料,它美觀耐用,具有光澤,特別是船舶油漆,它具有防曬、防銹、防油、 防蝕、防污、耐磨、耐寒、抗高溫等多項優(yōu)良性能,㈥而是船舶建造、塢修及日常維修保養(yǎng) 中所不可缺少的重要生產物料。
油漆施工時對天氣有何要求?
油漆施工,工廠稱為涂裝,船上也俗稱油漆。油漆施工的基本要求是:天氣晴朗、無風、無 污、空氣中濕度在90^以內。
船體什么部位較易腐蝕?為什么?
船體上易腐蝕的部位是水線間船殼。這個地方由于靠泊、過船閘和拖輪頂推,油漆通 常脫落,間時水線部位又處于于濕交替條件下,供氧充足,所以這個部位易腐蝕。
營運中要充分利用靠泊時機對水線間船売進行及時的補漆。
什么是全船涂裝面積表?
反映全船各部位的涂裝作業(yè)面積的船舶技術文件叫做全船涂裝而積表。它是油漆用量計 算依據,也是確定全船油漆定額的依據。
船舶漆的特點
1、具有良好的附著力、較好的耐水性、耐化學品性和耐磨性,性能。船舶防腐漆能在苛刻條件下使用,并具有長效防腐壽命,福熙防腐漆在化工大氣和海洋環(huán)境里,一般可使用10年或15年以上,即使在酸、堿、鹽和溶劑介質里,并在一定溫度條件下,也能使用5年以上。
2、厚膜化,質量好,價位合理是船舶防腐漆的重要標志。
3、船舶漆附著力強:涂層與基體結合力強。
4、船舶漆方便,施工簡便。
一般船舶漆涂裝工藝要求:
船體原材料表面處理要求(簡稱一次處理)
1. 船體外板、甲板板、艙壁板、舷墻板、上層建筑外板,內地板和組合型材等內部用板材,在下料前采用拋丸處理,達到瑞典除銹標準Sa2.5,并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
2. 船體內部用型材等采用噴砂處理,達到瑞典除銹標準Sa2.5,并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
3. 表面處理后,應盡快噴涂車間底漆,不允許在鋼材表面出現返銹后再涂裝。
油漆施工前對構件表面的處理:
在船廠進塢修理時,用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分,然后再用噴砂法 (或稱拋丸法,俗稱"打砂"),將銹皮和已剝離的漆皮打掉,經油漆代表、船舶機務代表或船方驗收,認為符合要求后才能對船體表面進行油漆;
油漆施工前對構件表面的處理:
在無法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方,可采用打磨和敲鏟方法除銹。
敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進,而機械打磨則通常用風動工具,如風動榔頭、砂輪和旋轉金屬件等進行構件表面除銹,除銹完
畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵,用淡水沖洗一遍則更好。
船舶涂料從船舶的安全性能、航速、維修周期及費用、整體使用壽命、環(huán)境保護等方面考慮,性能不斷在完善、品種不斷更新。涂料品種和性能以及涂層的配套體系對船舶的腐蝕防護起到至關重要的作用。
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